- •Б.И.Базаров
- •Выходные данные
- •Введение
- •2.1. Экология и автомобильный транспорт
- •2.2. Состав и токсичность газов автомобильных двигателей
- •2.3. Автомобилизация и окружающая среда
- •Понятие экологической безопасности взаимосвязано также с понятиями энергетической, производственной и технологической безопасности.
- •Системы снижения токсичности традиционных бензиновых двигателей
- •Некоторые особенности работы газового двигателя
- •Очистка загрязнителей
- •Европейские требования к выбросам загрязняющих веществ
- •Формирование задач и эффективности эколого-диагностического центра:
- •Изучение и распространение экологической политики развитых стран.
- •Основные направления улучшения энерго-экологических показатели атс
- •Литература:
- •Пересчет концентраций содержания токсических веществ в различных единицах измерений.
- •Тестовые вопросы по дисциплине «Экологическая безопасность автотранспортных средств»
- •Приложение 5 рекомендуемый перечень
- •Приложение 6
- •С. Расписание
- •D.Организационные основы
- •Приложение 7
Приложение 7
Экологическая классификация колесных транспортных средств в зависимости выбросов вредных веществ
Экологический класс транспортного средства |
Нормативные документы, устанавливающие требования к экологическим характеристикам транспортных средств |
Уровень нормирования в странах ЕС (справочно) |
0 |
Правила ЕЭК ООН №83-02А; 83-03А; 83-04А (ГОСТ Р 41.83-99, часть А); Правила ЕЭК ООН №49-01 ОСТ 37.001.070-94 и более ранние требования |
Евро-0 |
1 |
Правила ЕЭК ООН №83-02В,С (ГОСТ Р 41.83-99, части В,С); Правила ЕЭК ООН №49-02 А (ГОСТ Р 41.49-99, часть А); ГОСТ Р 51832-2003 |
Евро-1 |
2 |
Правила ЕЭК ООН №83-03В, С, D; 83-04В, С, D (ГОСТ Р 41.83-2003, части В,С,D) Правила ЕЭК ООН №49-02В (ГОСТ Р 41.49-99, часть В); ГОСТ Р 51832-2003 |
Евро-2 |
3 |
Правила ЕЭК ООН №83-05А; Правила ЕЭК ООН №49-03А; 49-04А; ГОСТ Р 51832-2003 |
Евро-3 |
4 |
Правила ЕЭК ООН №83-05В; Правила ЕЭК ООН № 49-03В1, 49-04В1; ГОСТ Р 51832-2003 |
Евро-4 |
5 |
Правила ЕЭК ООН №49-03В2, 49-04В2 |
Евро-5 |
Примечание: В отношении транспортных средств с двигателями с самовоспламенением от сжатия действуют также Правила ЕЭК ООН №24-03 (ГОСТ Р 41.24-99)
Нормативные требования к поставляемым на российский рынок новым колесным транспортным средствам в зависимости от выбросов ими вредных веществ
Экологический класс транспортного средства |
Категория транспортного средства в соответствии с ГОСТ Р 52051-2003 |
Нормативные требования |
Нормативные документы для целей подтверждения соответствия |
Срок введения нормативных требований |
2 |
М1 с полной массой до 2500 кг с искровыми двигателями (бензиновыми и газовыми) и дизелями* |
Правила №83-03 В,С,D, ГОСТ Р 41.83.-99, части В,С,D, (пункты 5.3.4.2 и5.3.4.3) |
Правила ЕЭК ООН №83-03; ГОСТ Р 41.83-99 |
Через 6 месяцев со дня официального опубликования настоящего постановления |
М1 с полной массой от 2500 до 3500 кг, N1 с искровыми двигателями (бензиновыми и газовыми) и дизелями |
Правила № 83-04 В,С,D; ГОСТ Р 41.83.-2003, части В,С,D, (пункты 5.3.4.2 и5.3.4.3) |
Правила ЕЭК ООН №83-04; ГОСТ Р 41.83-2003 | ||
М1 с полной массой более 3500 кг, N1, N2, N3 с дизелями и газовыми двигателями |
Правила №49-02В, ГОСТ Р 41,49-99 часть В (пункт 5.2.1, уровень В) |
Правила №49-02; ГОСТ Р 41.49-99 | ||
М1с полной массой более 3500 кг, М2,М3, N2, N3 с бензиновыми двигателями |
ГОСТ Р 51832-2003 |
ГОСТ Р 51832-2003 | ||
3 |
М1 с полной массой до 3500 кг, N1, с искровыми двигателями (бензиновыми и газовыми), дизелями и гибридными силовыми установками |
Правила ЕЭК ООН №83-05А(п.5.3, уровень А); Правила ЕЭК ООН №49-03 А, 49-04А (пункт 5.2.1, уровень А) |
Правила ЕЭК ООН №83-05; Правила ЕЭК ООН №49-03 |
1 января 2006 г. |
М1 с полной массой более 3500 кг, N1, N2, N3 с дизелями и газовыми двигателями |
Правила ЕЭК ООН № 49-03А, 49-04А (пункт 5.2.1. уровень А) |
Правила ЕЭК ООН №49-03 | ||
М1 с полной массой более 3500 кг М2,М3, N2, N3 с бензиновыми двигателями |
ГОСТ Р 51832-2003 |
ГОСТ Р 51832-2003 | ||
4 |
М1 с полной массой до 3500 кг, N1 искровыми двигателями (бензиновыми и газовыми), дизелями и гибридными силовыми установками |
Правила ЕЭК ООН №83-05 В (п.5.3 уровень В); Правила ЕЭК ООН №49-03 В1, 49-04В1 (пункт 5.2.1, уровень В1) |
Правила ЕЭК ООН №83-05; Правила ЕЭК ООН №49-03 |
1 января 2008 г. |
М1 с полной массой более 3500 кг, N1, N2, N3 с дизелями и газовыми двигателями |
Правила ЕЭК ООН №49-03 В1, 49-04В1 (пункт 5.2.1, уровень В1) |
Правила ЕЭК ООН № 49-03 | ||
М1 с полной массой более 3500 кг, М2, М3, N2, N3 с бензиновыми двигателями |
ГОСТ Р 51832-2003 |
ГОСТ Р 51832-2003 | ||
5
|
М1 с полной массой более 3500 кг, N1, N2, N3 с дизелями и газовыми двигателями |
Правила ЕЭК ООН №49-03 В2, 49-04В2 (пункт 5.2.1, уровень В2) |
Правила ЕЭК ООН №49-03 |
1 января 2010 г. |
Примечания:
«Одобрения типа транспортного средства», выданные в соответствии с действующими на момент выдачи требованиями, автоматически прекращают свое действие через 6 месяцев после введения нормативных требований следующего уровня.
В отношении транспортных средств с двигателями с самовоспламенением от сжатия действуют также Правила ЕЭК ООН № 24-03 (ГОСТ Р 41.24-99).
*Для транспортных средств с двухцилиндровыми двигателями и полной массой менее 1000 кг срок введения – 1 января 2006 г.
Нормативные требования в отношении выбросов вредных веществ колесными транспортными средствами с искровыми двигателями, двигателями с воспламенением от сжатия, а также двигателями, работающими на газе
Колесные транспортные средства с двигателями с искровым зажиганием
Экологический класс транспортного средства |
Категория транспортного средства |
Документ, устанавливающий методику измерений |
Контрольная масса (RW), кг |
Нормы выбросов | |||
CO |
CH |
NOx |
CH+NOx | ||||
2 |
полной массой менее 2500 кг |
ГОСТ Р 41.83-2003 |
|
2.2 г/км |
– |
– |
0.5 г/км |
М1 полной массой от 2500 до 3500 кг и N1 |
до 1250 |
2.2 г/км |
– |
– |
0.5 г/км | ||
от 1250 до 1700 |
4.0 г/км |
– |
– |
0.6 г/км | |||
более 1700 |
5.0 г/км |
– |
– |
0.7 г/км | |||
М1 полной массой более 3500 кг, М2, М3, N2, N3 |
ГОСТ Р 51832-2003 |
– |
40 г/кВтч |
2.4 г/кВтч |
10 г/кВтч |
– | |
3 |
М1 полной массой менее 2500 кг |
ГОСТ Р 41.83-2003 |
– |
2.3 г/км |
0.20 г/км |
0.15 г/км |
– |
М1 полной массой от 2500 до 3500 кг и N1 |
до 1305 |
2.3 г/км |
0.20 г/км |
0.15 г/км |
– | ||
от 1305 до 1760 |
4.17 г/км |
0.25 г/км |
0.18 г/км |
– | |||
более 1760 |
5.22 г/км |
0.29 г/км |
0.21 г/км |
– | |||
М1 полной массой более 3500 кг, М2, М3, N2, N3 |
ГОСТ Р 51832-2003 |
– |
* |
* |
* |
– | |
4 |
М1 полной массой менее 2500 кг |
ГОСТ Р 41.83-2003 |
– |
1.0 г/км |
0.10 г/км |
0.80 г/км |
– |
М1 полной массой от 2500 до 3500 кг и N1 |
|
до 1305 |
1.0 г/км |
0.10 г/км |
0.08 г/км |
– | |
от 1305 до 1760 |
1.81 г/км |
0.13 г/км |
1.10 г/км |
– | |||
более 1760 |
2.27 г/км |
0.16 г/км |
0.11 г/км |
– | |||
М1 полной массой более 3500 кг, М2, М3, N2, N3 |
ГОСТ Р 51832-2003 |
– |
* |
* |
* |
– |
Примечания:
Транспортные средства категории М1 с полной массой менее 3500 кг и N1 должны обеспечивать выполнение указанных выше требований на протяжении пробега не менее 80 тыс.км.
Транспортные средства М1 с полной массой менее 3500 кг и N1, работающие на бензине, должны также обеспечивать требования; установленные вышеуказанными стандартами в отношении топливных испарений;
Транспортные средства категории М1 с полной массой менее 3500 кг и N1 класса 3 и выше должны также обеспечивать требования; установленные вышеуказанными стандартами в отношении бортовой диагностики;
Транспортные средства категории М1 с полной массой менее 3500 кг и N1 с искровыми двигателями класса 3 и выше должны также обеспечивать требования, установленные вышеуказанными стандартами при холодном пуске (-7 0С) Нормы выбросов при испытании по городскому циклу при этом составляют: СО – 15 г/км и СН – 1.8 г/км (испытание тип VI).
*Нормы выбросов в настоящее время уточняются и будут установлены до внесения проекта постановления в Правительство Российской Федерации.
Колесные транспортные средства с двигателями с воспламенением от сжатия и двигателями, работающими на газе
Экологический класс транспортного средства |
Категория транспортного средства |
Документ, устанавливающий методику измерений |
Контрольная масса, кг или тип цикла |
Нормы выбросов | |||||
CO |
CH |
NOx |
CH+NOx |
Частицы (РТ) |
Дым ность м-1 | ||||
2 |
М1 полной массой до 2500 кг |
ГОСТ Р 41.83-991) |
– |
1.0 г/км |
– |
– |
0.7 г/км |
0.08 г/км |
– |
М1 полной массой более 2500 кг и N1 |
ГОСТ Р 41.83-20031) |
до 1250 включительно |
1.0 г/км |
– |
– |
0.7 г/км |
0.08 г/км | ||
от 1250 до 1700 |
1.25 г\км |
– |
– |
1.0 г/км |
0.12 г/км | ||||
Более 1700 |
1.5 г/км |
– |
– |
1.2 г/км |
0.17 г/км | ||||
М1 полной массой более 3500 кг, М2, М3, N1,N2, N3 |
ГОСТ Р 41.49-99 |
– |
4.0 г/кВтч |
1.1 г/кВтч |
7.0 г/кВтч |
– |
0.15 г/кВтч | ||
3 |
М1 полной массой до 2500 кг |
ГОСТ Р 41.83-20031) |
– |
0.64 г/км |
– |
0.50 г/км |
0.56 г/км |
0.05 г/км |
– |
М1 полной массой более 2500 кг и N1 |
ГОСТ Р 41.83-20031) |
до 1305 включительно |
0.64 г/км |
– |
0.50 г/км |
0.56 г/км |
0.05 г/км |
– | |
от 1305 до 1760 включительно |
0.80 г/км |
– |
0.65 г/км |
0.72 г/км |
0.07 г/км |
– | |||
более 1760 |
0.95 г/км |
– |
0.78 г/км |
0.86 г/км |
0.10 г/км |
– | |||
М1 полной массой более 3500 кг, М2, М3, N1,N2, N3 |
ГОСТ Р 41.49-2003 |
Циклы ЕSC и ELR для дизелей |
2.1 г/кВтч |
0.66 г/кВтч |
5.0 г/кВтч |
– |
0.10 0.132) г/кВтч |
0.8 | |
Цикл ЕТС для двигателей, работающих на газе |
5.45 г/кВтч |
0.783) (1.6)4) г/кВтч |
5.0 г/кВтч |
– |
0.16 0.212) |
– | |||
4 |
М1 полной массой до 2500 кг |
ГОСТ Р 41.83-20031) |
– |
0.50 г/км |
– |
0.25 г/км |
0.30 г/км |
0.025 г/км |
– |
М1 полной массой более 2500 кг и N1 |
ГОСТ Р 41.83-20031) |
до 1305 включительно |
0.50 г/км |
– |
0.25 г/км |
0.30 г/км |
0.025 г/км |
– | |
от 1305 до 1760 включительно |
0.63 г/км |
– |
0.33 г/км |
0.39 г/км |
0.04 г/км |
– | |||
более 1760 |
0.74 г/км |
– |
0.39 г/км |
0.46 г/км |
0.06 г/км |
– | |||
М1 полной массой более 3500 кг, М2, М3, N1,N2, N3 |
ГОСТ Р 41.49-2003 |
Циклы ЕSC и ELR для дизелей |
1.5 г/кВтч |
0.46 г/кВтч |
3.5 г/кВтч |
– |
0.02 г\кВтч |
0.5 | |
|
|
Цикл ЕТС для дизелей и газовых двигателей |
4.0 г/кВтч |
0.553) (1.1)4) г/кВтч |
3.5 г/кВтч |
– |
0.03 г/кВтч |
– | |
5 |
М1 полной массой более 3500 кг, М2, М3, N1,N2, N3 |
ГОСТ Р 41.49-2003 |
Циклы ЕSC и ELR для дизелей |
1.5 г/кВтч |
0.46 г/кВтч |
2.0 г/кВтч |
– |
0.02 г/кВтч |
0.5 |
Цикл ЕТС для дизелей и газовых двигателей |
4.0 г/кВтч |
0.55-3) (1.1)4) г/кВтч |
2.0 г/кВтч |
– |
0.02 г/кВтч |
– |
Примечания:
Транспортные средства категории М1 до N1 обеспечивать выполнение указанных выше требований на протяжении пробега не менее 80 тыс.км; транспортные средства категории М1 и N1 класса 3 и выше должны также обеспечивать требования, установленные вышеуказанными стандартами в отношении бортовой диагностики;
Для двигателей с рабочим объемом менее 0.75 см3 на цилиндр и номинальной частотой вращения более 3000 мин-1;
Неметановые углеводороды;
Метан;
В отношении транспортных средств с дизелями применяются также Правила ЕЭК ООН №24-03 (ГОСТ Р 41.24-99).
ПРИЛОЖЕНИЕ 8
Правила ЕЭК ООН, относящиеся к АТС:
Активная
безопасность
1. Фары с лампами накаливания категории R2. 2. Лампы накаливания категории R2. 3. Световозвращатели. 4. Освещение заднего номерного знака. 5. Лампы-фары. 6. Указатели поворота. 7. Габаритные огни и стоп сигналы. 8. Фары с галогенными фарами Н1, Н2, Н3. 13. Торможение транспортных средств. 19. Передние противотуманные фары. 20. Фары с галогенными фарами Н4. 23. Фонари заднего хода. 28. Звуковые сигнальные приборы. 30. Шины для легковых автомобилей. 31. Галогенные лампы-фары. 35. Размещение педалей управления. 37. Лампы накаливания. 38. Задние противотуманные огни. 45. Очистители фар. 46. Зеркала заднего вида. 48. Установка устройств освещения и световой сигнализации. 77.Стояночные огни. 79. Механизмы рулевого управления. 87. Дневные ходовые огни.
|
Пассивная
безопасность
11. Замки и петли дверей. 12. Защита водителя от удара о рулевое колесо. 14. Крепление ремней безопасности на легковых автомобилях. 16. Ремни безопасности. 17. Сиденья и их крепление. 18. Противоугонное устройство. 21. Внутреннее оборудование легковых автомобилей. 25. Подголовники. 26. Наружные выступающие части. 32. Защита при ударе сзади. 33. Защита при лобовом столкновении. 34. Противопожарная безопасность. 42. Передние и задние защитные устройства (бамперы). 43. Безопасные стекла.
|
Эко-логическая
безопасность
10. Подавление радиопомех от системы зажигания. 15. Выделение бензиновыми или дизельными двигателями вредных веществ. 24. Выделение вредных веществ дизельными двигателями. 49. Выделение вредных веществ дизельными двигателями автомобилей категории М2, М3, N2 и N3. 51. Внешний шум транспортных средств. 83. Выделение двигателями вредных веществ в зависи-мости от вида топлива.
|