2. Повторно-кратковременный режим

При выборе двигателя для электропривода, работающего с повторно-кратковременной нагрузкой, оценивается, к какому стандартному режиму работы можно отнести или привести данный режим работы двигателя. Определяется время работы t_p, время циклаt_ц, включающего время работы и паузы (остановки)t_o, действительную продолжительность включения ПВ. Если периоды работы и пауз чередуются (см. нагрузочную диаграмму на рис.1.6), причём в период работы нагрузка остаётся неизменной (Р_н=const), а время цикла не превышает 10 минут, то этот режим соответствует режимуS3. При равенстве действительной продолжительности включения и номинальной (ПВ=ПВ_ном) номинальная мощность двигателя определяется по каталогу для двигателей с соответствующей номинальной продолжительностью включения из условия:

Р_НОМ≥ Р_Н; ПВ = ПВ_НОМ. (1.28)

Если действительная продолжительность включения не равна ни одному из номинальных значений ПВ_ном(15, 25, 40 и 60%), то мощность нагрузки Р_нприводится к номинальной продолжительности включения по формуле:

(1.29)

В этом случае условие выбора номинальной мощности двигателя:

Р_НОМ≥ Р_Н,ПР(1.30)

В тех случаях, когда нагрузка в период работы меняется (рис.1.9), определяется эквивалентная мощность нагрузки за период работы t_pпо формулам для длительного режима работы. Например, для нагрузочной диаграммы на рис.1.9, эквивалентная мощность равна:

(1.31)

Номинальная мощность двигателя определяется по каталогу, через приведенное значение эквивалентной мощности:

(1.32)

После выбора двигателя по каталогу он проверяется на перегрузочную способность и возможность пуска по условиям, изложенным в п.п. 1.5.1.

P

P₁

P₂

P₃

t₁ t₂ t₃

t

t_p t₀

Рис.1.9. Нагрузочная диаграмма Р(t) повторно-кратковременного режима

3. Кратковременный режим работы

При кратковременном режиме работы, отвечающем режиму S2 (см. п.п.1.5), необходимо, чтобы действительное время кратковременной работыt_p было равно одному из номинальных значений времениt_{р ном}, для которого выполнен двигатель (10,30,60 и 90 мин). Тогда двигатель выбирается из условия:

, (1.33)

где Р_н, t_р- действительные значения мощности на валу двигателя и времени работы.

Если t_p¹t_pном, то предварительно выбирается имеющий по каталогу значенияt_pноми Р_номближайшие к заданным значениямt_p и Р_н. Затем определяются потери мощности на валу двигателя при номинальной мощности. Р_{п ном}и потери при действительной мощности на вал двигателя Р_пн. Двигатель будет выбран правильно, если выполняется условие:

, (1.34)

где Т_Н– постоянная времени нагрева двигателя.

Если время работы двигателя t_рнезначительно и отношениедвигатель следует выбирать только по перегрузочной способности и начальному пусковому моменту.

2. Выбор электродвигателей для общепромышленных машин и механизмов

   1. Выбор мощности электродвигателя для механизмов грузоподъемных кранов

Исходными данными при выборе мощности электродвигателя являются: статические и динамические нагрузки, приложенные к валу электродвигателя, параметры режима работы, а также технологические особенности работы механизмов. Предлагаемая в настоящем пособии методика (методика завода «Динамо») [3, 4] учитывает параметры работы механизмов, энергетические свойства конкретных видов электропривода и выполняется в три этапа. На первом этапе производится предварительный выбор мощности двигателя по статической нагрузке, затем двигатель проверяется из условия соответствия теплового режима двигателя параметрам режима работы механизмов, электропривода и управляющего устройства, а на третьем этапе производится проверка двигателя по условиям обеспечения надежного пуска.