5.1. Годовой объём работ по то, тр и диагностированию:
где: Км - коэффициент механизации,
М - доля работ ЕО, выполняемых механизированным способом.
5.2. Определение потребности в технологическом оборудовании.
К технологическому оборудованию относятся стационарные и переносные станки, стенды, приборы, приспособления и производственный инвентарь (верстаки, стеллажи, столы, шкафы).
По производственному назначению оборудование подразделяется на:
1) основное (станочное, демонтажно-монтажное и др.),
2) комплектное,
3) подъёмно-транспортное,
4) общего назначения (верстаки, стеллажи),
5) складское.
Количество основного оборудования определяется по трудоёмкости работ и фонду рабочего времени или по степени использования оборудования и его производительности.
Число единиц основного оборудования по трудоёмкости:
,
где ТОБ - годовой объём работ по данной группе оборудования,
Фоб - годовой фонд времени рабочего места;
=0,75-0,9
– для АТП.
По степени использования и производительности оборудования можно определить число механизированных моечных установок;
,
где:
-
коэффициент неравномерности поступления
автомобилей на мойку;
-
производительность (авт./ч),
Т - производительность работ моечной установки в сутки,
-
коэффициент использования рабочего
времени установки.
NЕО - количество оборудования, которое используется и периодически устанавливается комплектом по табелю оборудования .
5.3. Описание услуг станции технического обслуживания.
Станция технического обслуживания оказывает 13 видов услуг:
1. Ремонт ходовой части
2. Мойка автомобиля
3. Кузовной ремонт
4. Ремонт топливной системы
5. Ремонт КПП
6. Ремонт главной передачи
7. Ремонт и замена стекол
8. Установка и ремонт сигнализаций
9. Шиномонтаж
10. Замена масла
11. Установка акустических систем
12. Ремонт ДВС
13. Ремонт электрооборудования
5.4. Площадь производственного участка определяется по формуле:
,
где:
- суммарная площадь горизонтальной
проекции оборудования (по габаритным
размерам),
- коэффициент плотности расстановки
оборудования (табл.11).
Таблица 11.Значения коэффициента плотности расстановки оборудования КП.
|
Участок |
Значения коэфф. Кп |
|
Слесарно-механический, электротехнический, аккумуляторный, ремонта приборов системы питания, вулканизационный, медницкий, арматурный, краскоприготовительный, кислотный, компрессорный. Агрегатный, шиномонтажный, ремонта оборудования и инструмента (участок ОГМ). Сварочный, жестяницкий, кузнечно-рессорный, деревообрабатывающий. |
3,5 – 4,0
4,0 – 4,5
4,5 – 5,0 |
По площади участка или поста выполняется его планировка в стандартном масштабе с расстановкой технологического оборудования и оснастки.
Заключения
В результате выполненных расчетов определены числовые значения показателей эксплуатационных свойств и построены графики изменения эксплуатационных свойств проектируемого автомобиля в зависимости от изменения его скорости движения. Определён максимальный вращающийся момент на коленвалу двигателя Memax= 478 Нм, при neM= 1500 об/мин, а также мощность автомобиля, которая составила 120 КВт. Несмотря на то, что показатели эксплуатационных свойств автомобиля определены только для одного режима работы двигателя автомобиля (работа с полностью открытой дроссельной заслонкой), они имеют большое практическое значение. Некоторые показатели используются для оценки технического уровня вновь проектируемого автомобиля (например, время и путь разгона автомобиля до максимальной скорости, топливно-экономическая характеристика). Другие - являются исходными данными для проектирования механизмов и систем автомобиля, на основании которых во второй части настоящего проекта разработана карданная передача проектируемого автомобиля (определены геометрические размеры, статический прогиб подвески fст ведущего моста автомобиля при номинальной нагрузке, а так же долговечность подшипника, которая составила 159236 ч).
Список использованных источников .
1. Бухарин Н.А., Прозоров В.С., Щукин М.М., Автомобили. Конструкция, нагрузочные режимы, рабочие процессы, прочность агрегатов автомобиля. Учебное пособие для вузов. Л.,, 1973 г. 2. Иванов В.В., Илларионов В.А., Морин М.М. Основные теории автомобиля и трактора. М. «Высшая школа», 1997 г. 3. Краткий автомобильный справочник НИИАТ. 4. Лукин П.П., Гаспарянс Г.А. Расчёт и конструирование автомобиля. М, «Машиностроение». 5. ГОСТ 8734-75 «Трубы стальные бесшовные холоднодеформированные». 6. ГОСТ 6870-81 «Подшипники качения. Ролики игольчатые. Технические условия».
7. Зеленин С.Ф., Молоков В.А. «Учебник по устройству автомобиля». - Издательство
«Мир Автокниг».
8. Пехальский А.П. «Устройство автомобиля». - Издательство: Академия.
9. Передерий В.П. «Устройство автомобиля». - Издательство: Форум.
10. Вахламов В.К. «Автомобили. Основы конструкции». - Издательство: Академия.
11. Щуко Л.П. «Справочник по охране труда в Российской Федерации». - Издательство: Герда.
12. Коршунов Ю.Н. «Законодательство РФ об охране труда. Комментарий». - Издательство: Правовая Культура.