- •Федеральное государственное автономное образовательное учреждение
- •1. Введение
- •2 Общие сведения
- •2.1 Характеристика транспортируемых грузов
- •2.2 Классификация машин непрерывного транспорта
- •2.3 Основные критерии выбора типа транспортирующей машины
- •2.4 Режимы работы, классы использования и условия эксплуата-
- •3. Общее устройство конвейеров с тяговым элементом. Конструкции основных узлов.
- •3.1 Тяговые элементы конвейеров,
- •3.1.1 Тяговые цепи
- •3.1.2 Конвейерные ленты.
- •3.2 Опорные, поддерживающие и направляющие устройства
- •3.3 Приводы конвейеров
- •3.4 Натяжные устройства
- •5. Ленточные конвейеры
- •5.1 Устройство ленточных конвейеров общего назначения, типы и
- •5.2 Роликоопоры.
- •5.3 Приводные устройства
- •Мощность приводных блоков выбирается из стандартного ряда: 200, 250, 320, 500, 630, 800, 1000, 1250, 1500 кВт.
- •5.4 Узлы конвейеров
- •5.5 Расчет ленточных конвейеров
- •5.5 Ленточные конвейеры специальных типов
- •6. Пластинчатые конвейеры
- •6.1 Пластинчатые конвейеры общего назначения
- •6.2 Пластинчатые конвейеры специального назначения
- •6.3 Эскалаторы
- •7. Скребковые конвейеры
- •7.1 Конвейеры со сплошными высокими скребками
- •7.2 Конвейеры со сплошными низкими скребками
- •7.3 Конвейеры с контурными скребками
- •7.4 Трубчатые скребковые конвейеры
- •8. Скребково-ковшовые, ковшовые и люлечные конвейеры
- •8.1 Основные типы, устройство, назначение и применение
- •8.2 Скребково-ковшовые конвейеры
- •8.3 Ковшовые конвейеры
- •8.4 Люлечные конвейеры
- •9. Подвесные конвейеры
- •9.1 Классификация, принцип действия
- •9.2 Подвесные грузонесущие конвейеры.
- •9.3 Подвесные грузотолкающие конвейеры
- •9.4 Подвесные несуще-толкающие конвейеры
- •9.5 Подвесные грузоведущие конвейеры
- •9.6 Подвесные несуще-грузоведущие конвейеры
- •10. Тележечные грузоведущие конвейеры
- •10.2 Грузоведущие конвейеры
- •11. Элеваторы
- •11.1 Ковшовые элеваторы
- •11.2 Способы загрузки и разгрузки
- •11.3 Особенности расчета ковшового элеватора
- •11.2 Люлечные и полочные элеваторы
- •12. Подвесные канатные дороги
- •12.1 Общее устройство, классификация
- •12.2 Основные элементы подвесных канатных дорог
- •12.2.1 Одноканатные грузовые подвесные дороги
- •12.3 Двухканатные грузовые подвесные дороги
- •12.4 Пассажирские подвесные канатные дороги
- •12.4 Элементы пкд и подвижной состав
- •12.6 Последовательность расчета и конструирования подвесных канатных дорог
- •Список литературы
2.4 Режимы работы, классы использования и условия эксплуата-
ции машин непрерывного транспорта
Работу конвейера характеризуют следующие факторы:
фактическое (эксплуатационное) время работы;
нагрузки, действующие на конвейер и его элементы при обеспечении заданной производительности и продолжительности их действия;
условия производства и окружающей среды, в которых работает конвейер.
Совокупность этих показателей определяет классы использования, расчетные и эксплуатационные режимы работы конвейера. Использование конвейера по времени характеризуется коэффициентами Kв.с и Kв.г
Kв.с = tп.с / tс = tп.с / 24, (2.5)
Kв.г = tп.г / tг = tп.г / 8760, (2.6)
где tп.с и tп.г – плановое время работы конвейера в сутки и в год;
tс и tг – календарное время (количество часов в сутки и в год).
Расчетный коэффициент фактического использования конвейера по времени Kв
Kв = tм / tп ≤ 1, (2.7)
где tм – время фактической работы конвейера, час;
tп – заданное плановое время работы конвейера, час.
В зависимости от значений коэффициентов Kв.с, Kв.г, Kв и количества времени работы существует пять классов использования конвейеров по времени работы в сутки и в год: В1; В2; В3; В4; В5.
Классы использования конвейера по производительности характеризуются общим коэффициентом загрузки:
Kп = Qc / Qmax = Zc / Zmax, (2.8)
где Qc и Qmax – средняя и максимальная массовые производительности конвейера, т/час;
Zc и Zmax – средняя и максимальная штучные производительности, шт/час.
В зависимости от значений коэффициента загрузки Kп существует три класса использования конвейера по производительности: П1; П2; П3.
Средняя производительность конвейера:
Qc = (1 / tсм)∑Qi τi, (2.9)
где Qi – производительность конвейера в определенный промежуток времени τi (час) в общем периоде рабочей смены, т/час;
tсм = ∑ τi –общее машинное время работы конвейера в смену, час.
Подобным образом определяется средняя штучная производительность Zc (шт./час).
Классы использования конвейера по грузоподъемности при транспортировании штучных грузов характеризуются коэффициентами максимальной Kм.н и эквивалентной Kэ.н загрузки. В зависимости от значений этих коэффициентов существуют три класса использования конвейера по грузоподъемности Н1; Н2; Н3 [2].
Использование конвейера по нагружению (натяжению) тягового элемента характеризуется коэффициентами максимального Kм.ц и эквивалентного Kэ.ц натяжения, в зависимости от величин этих коэффициентов существуют три класса использования конвейера по нагружению тягового элемента Ц1; Ц2; Ц3. Установленные классы использования регламентируют пять режимов работы конвейеров: ВЛ; Л; С; Т; ВТ (табл. 2.3).
Основными показателями для определения режима являются классы использования конвейера по времени (В) и производительности (П) для всех видов конвейеров. Классы использования конвейера по грузоподъемности (Н) и по натяжению тягового элемента (Ц) являются дополнительными признаками и учитываются в поверочных расчетах, сравнительном анализе конвейеров, в расчетах долговечности элементов конвейера.
Таблица 2.3
Характеристика режимов работы конвейеров
Время работы конвейера в сутки |
Класс использования конвейера по времени |
Режимы работы конвейера |
Примеры использования конвейеров |
Менее одной смены |
В1 |
ВЛ |
Периодически работающие конвейеры (на отдельных секциях склада, для уборки стружки и т.д.) |
Одна смена Две смены Три смены |
В2 В3 В4 |
Л, С С, Т Т, ВТ |
Конвейеры всех видов, непрерывно работающие (в заданное время) на предприятиях различных отраслей промышленности |
Круглосуточно |
В5 |
ВТ |
Конвейеры для непрерывных технологических процессов |