- •Организация и планирование погрузо-разгрузочных работ на автомобильном транспорте.
- •Содержание.
- •Введение
- •1.1.Выбор транспортной тары:
- •1.2.Выбор погрузо-разгрузочных механизмов:
- •1.3.Выбор автотранспортного средства:
- •КамАз 65116
- •Schmitz Cargobull scs 24/l - 13.62 e в
- •2.Расчет технико-эксплуатационных показателей погрузо-разгрузочных механизмов.
- •Эп-103кас:
- •Komatsu ae30 fb15ex-11:
- •Эп-103ко:
- •Toyota 5fbe10:
- •3.Технико-экономическое обоснование выбора погрузо-разгрузочного механизма.
- •4.Планирование работы пункта погрузки/разгрузки.
- •5.Расчет параметров склада.
- •6. Электробезопасность погрузо-разгрузочных механизмов.
- •7. Охрана труда при погрузо-разгрузочных работах.
- •Заключение.
Министерство образования Российской Федерации
Липецкий Государственный Технический Университет
Кафедра управления автотранспортом
Курсовая работа на тему:
Организация и планирование погрузо-разгрузочных работ на автомобильном транспорте.
Выполнил:
студент группы А-09-2
Шлыков Александр
Проверил: Ушаков Д.И.
Липецк 2011 год
Содержание.
Введение.
1.Выбор транспортной тары, погрузо-разгрузочных механизмов и автотранспортых средств.
2. Расчет технико-эксплуатационных показателей погрузо-разгрузочных механизмов.
3. Технико-экономическое обоснование выбора погрузо-разгрузочных механизмов в пунктах погрузки (разгрузки).
4. Планирование работ пункта погрузки-разгрузки.
5. Расчет параметров склада.
6. Электробезопасность погрузо-разгрузочных механизмов.
7. Охрана труда при погрузо-разгрузочных работах.
8. Заключение.
Введение
Организация и планирование погрузо-разгрузочных работ на автомобильном транспорте. В данной курсовой работе требуется рассчитать и описать условия хранения груза, тип и размер складского помещения, в результате расчетов и технико-экономического обоснования произвести выбор оптимальных погрузо-разгрузочных машин, выбрать подходящий тип автотранспорта; рассчитать текущие эксплуатационные затраты; составить схемы рационального расположения груза в кузове автомобиля и складского помещения; перечислить правила и нормы электробезопасности и охраны труда, для соответствующего рода деятельности.
Исходные данные:
Наименование груза |
Тумбочки (в разобранном виде) |
Суточный объем перевозок Qсут, т |
150 |
Время работы Tмех, ч |
10 |
Длина ездки с грузом lег, км |
25 |
Техническая скорость Vтех, км/ч |
25 |
Коэффициент использования пробега β |
0,5 |
Коэффициент использования механизмов ηи |
1,0 |
Коэффициент неравномерности работы ηн |
1,0 |
1.1.Выбор транспортной тары:
Тумбочки укладываются в разобранном виде (40х60) по 24 штуки на поддон П2 (1200 х 1000)
1.2.Выбор погрузо-разгрузочных механизмов:
С целью штабельного хранения используем электропогрузчик со штатными вилами.
Параметры |
Погрузка |
Разгрузка | |||
ЭП-103КАС |
Komatsu |
ЭП-103КО |
Toyota | ||
Грузоподъемность |
1 тонна |
1тонна |
1 тонна |
1 тонна | |
Высота подъёма |
3,3 м |
3 м |
2 м |
3 м | |
Скорость подъёма/опускания |
0,35 м/с
|
0,3 м/с |
0,25 м/с |
0,37 м/с | |
Скорость движения ЭП |
с грузом: 3,33 м/с без груза: 3,89 м/с |
с грузом: 4 м/с без груза: 4,7 м/с |
с грузом: 2,5 м/с без груза: 3,1 м/с |
с грузом: 3,5 м/с без груза: 4 м/с | |
Рабочие размеры |
2660х1040 |
2930х1115 |
2600х1060 |
1790х995 | |
Мощность электродвигателей |
6 квт |
7,3 квт |
3,5 квт |
3,3 квт |