Федеральной службой государственной статистики утверждены и введены в действие следующие формы федерального статистического наблюдения, сбора и обработки данных:

1) месячные с отчета за январь 2008 года:

• № МП-1 «Сведения о погрузочно-разгрузочной деятельности на морском транспорте»;

• № МП-2 «Сведения о прибытии и отправлении грузов через морские порты отдельными видами транспорта».

2) квартальную с отчета за январь-март 2008 года:

• № М-3 «Сведения о междупортовых перевозках грузов морским транспортом по видам плавания и странам».

3) квартальную с отчета за январь-июнь 2008 года:

• № 11-ВТ «Сведения о региональных и межрегиональных перевозках грузов и пассажиров внутренним водным транспортом».

4) годовые с отчета за 2007 год:

• № 1-ПК (мор) «Сведения о наличии и использовании портовых комплексов на морском транспорте»;

• № М-1 «Сведения об отправлении и прибытии судов по видам плавания и национальности флага судов на морском транспорте»;

• № 1-ПК (вод) «Сведения о наличии и использовании портовых комплексов на внутреннем водном транспорте»;

• № 15-ВТ «Сведения о приеме и передаче грузов в речных портах внутренним водным транспортом».

Полный перечень форм и порядок их заполнения содержится в Интернете на сайте Росстата - http://www.gks.ru.

В Советский период по данным диспетчерского учета обработки судов выводилась стати­стическая отчетность по результатам обработки судов за месяц, квар­тал, год, которая содержала показатели:

• обработано всего судов (в т. ч. в срок, досрочно, с простоем);

• полагалось времени по нормам, судо - суток;

• фактиче­ски затрачено, судо-суток;

• использование стояночного времени, потери времени от простоя, судо-суток;

• экономия времени, судо-суток;

• уплачен штраф за простой судов (демередж), руб;

• получена премия за досрочную об­работку (диспач), руб.

Аналогичная статистика велась по обработке вагонов, которая со­держала следующие показатели:

• обработано всего вагонов (в т. ч. в срок, дос­рочно, с простоем);

• средний срок обработки одного вагона по норме, ч;

• фак­тическое время обработки одного вагона, ч;

• экономия или перерасход време­ни на один вагон, ч;

• уплачен штраф за простой вагонов, руб.

Статистическая отчетность порта отражалась, как правило, в нескольких формах, основными из которых являлись следующие:

• ежемесячная статистическая отчетность о выполнении объема и ме­ханизации перегрузочных работ в порту составлялась по Форме М-7, кото­рая включает два раздела:

• выполнение объема погрузочно-разгрузочных работ;

• погрузочно-разгрузочные работы по основным родам грузов.

Работа перегрузочного оборудования порта учитывалась в годовом разрезе по группам машин.

Отчет о выполнении плана по труду составлялся в месячном и квартальном разрезах. Отчет содержал данные о численности, составе и движении работников порта, использовании их рабочего времени и заработной плате.

Форма, которая учитывала месячное распределение бюджета времени транспортных грузовых судов на стоянках в порту и содержала показатели:

• количество обработанных судов,

• погруженного и выгруженного груза,

• стояночное время судов с указанием причин стоянки, а также интен­сивность грузовых работ.

Форма, которая отражала данные по случаям о несохранности груза с подробной объяснительной запиской о причинах, перечислением убытков и указанием мероприятий, направленных на исключение этих убытков.

Бухгалтерский учет охватывает процессы производственной и фи­нансовой деятельности, связанные с движением ресурсов. Бухгалтерский учет ведется по нескольким формам с нарастающим итогом за первый квартал, полугодие, девять месяцев, год, а также в квартальном и годовом разрезах и от­ражает следующие сведения:

• выполнение производственного плана, доходных ставок и себе­стоимости;

• доходы и расходы по погрузочно-разгрузочным работам, складскому хозяйству, служебно-вспомогательному и местному флоту, автотранспорту, электрохозяйству, внепортовым работам и прочим хозяйствам и операциям порта;

• расшифровка расходов портового хозяйства по отдельным статьям затрат с выделением погрузочно-разгрузочных работ, складов, служебно­ - вспомогательного и местного флота, автотранспорта, внепортовых и других работ;

• расшифровка не планируемых прибылей и убытков;

• обще эксплуатационные и управленческие расходы;

• наличие и движение основных фондов.

Указанные формы оперативного, статистического и бухгалтерского учетов позволяют производить надлежащий анализ производственной и фи­нансовой деятельности порта и осуществлять действенный контроль за всеми сторонами деятельности порта.