Заключение

Перемещение представляет собой наиболее характерную черту туризма, а транспорт, обеспечивающий доставку пассажира в дестинацию, к местам проживания, занятий различными видами спорта или развлечений, является важнейшей составляющей индустрии туризма.

Массовый характер туристских потоков предопределяет появление новых потребностей, мотивов, целей и предпочтений в организации туристских путешествий. В результате появляются новые виды и маршруты туризма, которые поднимают туристский спрос на качественно новый уровень, требующий от транспорта обеспечения новых потребностей. Вот почему транспортные организации наряду с количественным и качественным совершенствованием своей материально-технической базы должны в своей деятельности учитывать новые требования и организационные изменения.

Транспортная сеть позволяет связать функционирующие на определенной территории объекты экономики, население и рекреационные зоны. Туристский транспорт, внедренный в транспортную сеть, определяет доступность использования туристских зон. В России, обладающей огромной территорией, именно транспорт объединяет все отрасли экономики, обеспечивает целостность государственной системы и существенным образом влияет на развитие туризма.

Развитие современной транспортной системы характеризуется в мире тремя основными тенденциями. Первая связана с повышением качества перевозок, комфортности и безопасности поездок, снижением расходов энергии и топлива, уменьшением уровня экологического воздействия на окружающую среду. Вторая тенденция определяется существенным влиянием научно-технического прогресса на технологию и организацию перевозок.

Третья тенденция в развитии транспортных систем связана с влиянием государства на этот процесс. В развитых индустриальных странах транспорт в большей мере, чем другие отрасли хозяйства, подвержен управлению, контролю и регулированию со стороны государства.

К сфере прямой ответственности государства следует отнести:

– создание правовой базы транспортной деятельности;

– обеспечение безопасности транспортного процесса;

– стратегическое развитие транспортной инфраструктуры;

– обеспечение выполнения всеми субъектами транспорта установленных правил;

– сохранение в стране единства транспортного пространства;

– разумный протекционизм государства в отношении национальных перевозчиков;

– содействие в привлечении инвестиций.

Вследствие непрерывного роста доли туристов в пассажиропотоке, именно от транспорта в значительной мере будет зависеть дальнейшее развитие туризма в XXIвеке. В этой связи необходимо проведение обоснованной гибкой тарифной политики и формирование новых пассажиропотоков, тесное взаимодействие транспортных и туристских предприятий на уровне генеральных соглашений, а в перспективе – сращивание туристского и транспортного бизнеса, всемерное развитие информационных технологий и информационных систем на транспорте, комбинированное (интермодальное) транспортное обслуживание (поезд-автобус, самолет-автобус).

Важнейшие требования, предъявляемое к транспорту сегодня заключаются в неуклонном повышении скорости доставки пассажиров, росте объемов перевозок, экологической чистоте и эффективности. Для традиционных видов транспорта эти требования в совокупности порой трудно выполнимы. Так, железнодорожный транспорт ограничен пределами скорости, преодолевать которые становится экономически невыгодно. Время полета авиалайнера нередко сравнимо с временем доставки пассажиров из аэропорта в центр города. Высок уровень шума, создаваемого поездами и авиацией. Вредны для окружающей среды автомобильные и авиационные выбросы, к тому же нельзя забывать, что в качестве моторного топлива современного транспорта используется такое ценное сырье, как нефтепродукт.

Главными перспективными направлениями развития транспортного обслуживания в туризме являются:

– объединение транспортных компаний с другими предприятиями туризма (гостиницы, рестораны, туроператорские компании);

– создание новых типов самолетов, поездов, автобусов, кораблей, удовлетворяющих новым потребностям туристов;

– строительство новых, современных объектов транспортного обслуживания (аэропорты, автобусные стоянки, железнодорожные узлы, морские порты);

– изучение потребностей и организация новых видов туризма;

–введение новых программ и проектов, введение актуальных антикризисных программ;

– повышение уровня безопасности, которое приводит к повышению авторитета и сохранению имиджа компании, спросу на услуги и, соответственно, увеличению прибыли;

– финансовая и правовая поддержка на государственном уровне.

Очень важно рационально развивать и эффективно использовать все элементы транспортной системы, чтобы не возникало диспропорций внутри каждого вида транспорта. Для этого необходима четкая координация как в планировании капитальных вложений, так и в организации перевозок. Такое согласованное развитие и совершенствование взаимодействия всех видов транспорта, как единой транспортной системы, обеспечивает освоение возрастающих пассажирских перевозок с минимальными материальными, трудовыми и энергетическими ресурсами и рассматривается как генеральное направление развития транспорта.