- •«Санкт петербургский государственный университет
- •1.3 Расчет калибра
- •1.4 Подбор посадки шпонки на вал и во втулку.
- •1.5 Подбор посадки для резьбового соединения
- •1.6 Подбор посадки для подшипника качения.
- •1.7 Расчет зубчатого колеса
- •1.8 Построение размерной цепи
- •Заключение
- •Список использованной литературы
1.3 Расчет калибра
D = 52 мм
Для отверстия H7 IT752 = 30 мкм, EI = 0, ES = +30 мкм.
Для вала n6 ei = 20 мкм, es = 39 мкм.
H = H1 = 5мкм, Y = 5 мкм, Z = 7 мкм
Для отверстия
Р-ПР
Наибольший: Dmin + Z + H/2 = 52 + 0.007 + 0.0025 = 52.0095 мм
Наименьший: Dmin + Z - H/2 = 52 + 0.007 - 0.0025 = 52.007 мм
Изношенный: Dmin – Y = 52 – 0.005 = 51.0095 мм
Р-НЕ
Наибольший: Dmax + H/2 = 52.03 + 0.0025 = 52.055 мм
Наименьший: Dmax - H/2 = 52.03 - 0.0025 = 52.005 мм
Для вала
Р-ПР
Наибольший: dmin – Z1 + H1/2 = 52.02 - 0.007 + 0.0025 = 52.0155 мм
Наименьший: dmin – Z1 - H1/2 = 52.02 - 0.007 - 0.0025 = 52.0105 мм
Изношенный: dmin – Y1 = 52.02 – 0.005 = 51.0195 мм
Р-НЕ
Наибольший: dmax + H1/2 = 52.039 + 0.0025 = 52.0415 мм
Наименьший: dmax - H1/2 = 52.039 - 0.0025 = 52.0365 мм
Рис. 2
1.4 Подбор посадки шпонки на вал и во втулку.
Принимаем вид производства единичное и серийное, рекомендуемые посадки:
Ширина шпонки h9
Ширина паза на валу P9
Ширина паза во втулке Js9
Рис. 3
P9/h9 – посадка шпонки на валу
Js9/h9 – посадка шпонки во втулке
По ГОСТ 23360-78 находим:
b = 8 мм по ширине – h9
h = 7 мм по высоте – h11
l = 40 мм по длине – h14
t1 = 4 мм
t2 = 3.3 мм
Определяем допуски на непосадочных размеров по СТ СЭВ 57-73
|
b |
h |
t, мм |
Шпонка |
8h9 (-0,036) |
7h11 (-0,09) |
- |
Паз на валу |
) |
|
t1=4 |
Паз во втулке |
) |
|
t2=3.3 |
Натяг:
Nmax = bmax - Bmin
Nmax2 = 8 – 7.964 = 0.036 мм
Nmax3 = 8 – 7.982 = 0.018 мм
Зазор:
Smax = Bmax – bmin
Smax2 = 8 – 7.964 = 0.036 мм
Smax3 = 8.018 – 7.694 = 0.054 мм
Рис. 4
Рис. 5 Эскиз шпонки
1.5 Подбор посадки для резьбового соединения
Резьба M10x1.5 7H/6g
По ГОСТ 8724-81 шаг резьбы P = 1.5
По ГОСТ 24705-81 (СТ СЭВ 182-75) находим номинальные значения диаметров:
d = 10 мм
d1 = 8.376 мм
d2 = 9.026 мм
d3 = 8.160 мм
esg = -38 мкм, EIH = 0;
Td = 236 мкм, Td2 = 132 мкм, TD1 = 375 мкм, TD2 = 224 мкм
eid = esg – Td = -38 – 236 = -274 мкм
eid2 = esg – Td2 = -38-132 = -170 мкм
Рис. 6
Рис. 7
Рис. 8
Рис. 6
Dmin = D + EIH = 10 мм
dmax = d + esg = 10 + (-0.038) = 9.962 мм
dmin = d + ei = 10 + (-0.274) = 9.726 мм
Рис. 7
D2max = D2 + ES = 9.026 + 0.224 = 9.25 мм
D2min = D2 + EIH = 9.026 мм
d2max = d2 + esg = 9.026 + (-0.038) = 8.988 мм
d2min = d2 + ei = 9.026 + (-0.274) = 8.752 мм
S2max = D2max - d2min = 0.236 мм
Рис. 8
D1max = D1 + ES = 8.376 + 0.375 = 8.751 мм
D1min = D1 + EIH = 8.376 мм
d2max = d2 + esg = 9.026 + (-0.038) = 8.988 мм
Средства измерения для контроля:
Для наружной резьбы. Резьбовые калибры – кольца; с использованием резьбовых вставок; микроскоп; проволочки.
Внутренняя резьба. Резьбовые калибры – пробки; индикаторные приборы.
1.6 Подбор посадки для подшипника качения.
По ГОСТ 8338-75 смотрим параметры подшипника:
R = 1.6 кН
B = 15 мм
кn = 1 – динамический коэффициент для перегрузки в 50%;
F = 1 – коэффициент, учитывающий степень ослабления посадочного натяга при сплошном вале;
FA = 1 – коэффициент неравномерности распределения радиальной нагрузки для радиальных однорядных подшипников.
PR =
PR = 1600/14 = 114.3 H/мм
По таблице П7 [2]
По рекомендации пособия выбираем посадку H/js
Местное – H7/l6
Циркуляционное – L6/js6
Типы подшипников: все типы, кроме штампованных игольчатых
d = 38 мм L6/js6 EI = -10 мкм; ES = 0;
D = 50 мм H7/l6 ei = -9 мкм; es = 0;
Рис. 9
Рис. 10