- •Московский государственный университет
- •1. Исходные данные.
- •Геологические условия заложения тоннеля в породном массиве с отметками расположения слоев относительно угр
- •2. Оценка инженерно-геологических условий
- •3.Конструкция обделки
- •4. Расчет варианта обделки
- •5.Общая организация работ по сооружению тоннеля
- •6. Выбор принципиальной схемы щитового комплекса
- •7. Определение основных размеров щита
- •8. Определение сопротивлений и числа щитовых домкратов
- •9. Организация и комплексная механизация работ по
- •10. Основные мероприятия по охране труда и технике безопасности
- •11. Список использованной литературы
7. Определение основных размеров щита
Диаметр щита равен:
Dщ = Dобд. + t + 2δо
Dобд. – наружный диаметр обдели (9,22 м);
t– зазор между внутренней поверхностью оболочки щита и наружной обделки (60 мм);
δо – толщина оболочки щита (50 мм).
Dщ = Dобд. + δз + 2δо = 9220+60+2*50 = 9380 м
Полная длина щита поверху равна:
Lщ = Lн + Lоп + Lоб
Lн – ширина ножевого кольца, принимают по условию обеспечения удобства и безопасности работы проходчиков или размещения ИО щита (1200 мм);
Lоп – ширина опорного кольца (1500 мм);
Lоб = l1 + l2 + l3 + l4 – длина хвостовой части оболочки ;
l1 – длина части щитового домкрата, выступающей за пределы опорного кольца (800 мм);
l2 – ширина уплотнительного прижимного кольца (кольцо отсутствует);
l3 – зазор между торцом уложенного кольца обделки и опорной поверхностью прижимного кольца (колец нет, зазор отсутствует).
l4 – длина участка оболочки, в пределах которого расположена обделка (1200 мм).
Lщ = Lн + Lоп + Lоб =1200 + 1500 + 2000 = 4700 мм
Отношение полной длины щита к его диаметру, характеризует степень манёвренности щита.
М = Lщ / Dщ = 4700/9380 = 0,5
Диаметр в пределах опорного кольца:
Dщоп = Dщ – 2δо = 9380 – 100 = 9280 м
Масса механизированного щита
mщ = 1,5*(3,5Dщ – 10)=1,5*(3,5*9,28 – 10) = 437,1 т
8. Определение сопротивлений и числа щитовых домкратов
Определение сопротивлений, преодолеваемых щитом при передвижении:
W = W1 + W2 + W3 + W4
W1 – лобовое сопротивление внедрению головной части щита в забой;
W2 – сопротивление породы по наружной поверхности щита;
W3 – сопротивление трения обдлеки по внутренней поверхности оболочки щита;
W4 – сопротивление тренияперемещаемого совместно с щитом технологического комплекса.
W1 = n’здPзд
n’зд – количество включенных в работу забойных домкратов (19 штук)
Pзд – усилие забойного домкрата, передающееся на забой (100 кН)
W1 = 25*100=25000 кН
W2 = [2 ∙ ( q1 + р1) ∙ Lщ ∙ Dщ+G1] ∙ fтр.1
G1 – собственный вес щита (437,1 т);
fтр.1 – коэффициент трения стали о породу (0,5);
W2 = [2 ∙ (2,3 + 0,12) ∙ 4,7∙ 9,38 + 437,1] ∙ 0,5 = 324,1 т.
W3 = G2 ∙ fтр.2
G2 – вес обделки лежащей на оболочке (G2 = 11,88 т)
fтр.2 – коэффициент трения (fтр.2 =0,5)
W3 = 11,88 ∙ 0,5 = 5,94 т.
W4 = kм ∙ G3 ∙ fтр.2
G3 – вес части комплекса, перемещаемой со щитом
G3 ~ 0,3 ∙ G1 = 0,3 ∙ 437,1 = 131,1 т
kм – коэффициент местного сопротивления (kм =2)
W4 = 2 ∙ 131,1 ∙ 0,5 = 131,1 т.
Общая сила предельного сопротивления:
W = W1 + W2 + W3 + W4 = 250 + 324,1 + 5,94 + 131,1 = 711,1 т
Общее усилие щитовых домкратов Pщ=kщW=1110 т
9. Организация и комплексная механизация работ по
сооружению участка тоннеля
При щитовом способе сооружения тоннелей комплексная механизация работ предусматривает непрерывное и одновременное выполнение механизированным способом всех основных и вспомогательных операций от забоя до участка готового тоннеля. Необходимый для этого комплект оборудования, основа которого составляет проходческий щит, принято называть щитовым механизированным комплексом. Машины и механизмы, расположенные за щитом, состоят из оборудования для возведения обделки, передвижной технологической платформы, транспортного моста для ленточного транспортёра, средств для транспортировки грунта из тоннеля, гидравлического и электрического оборудования. Применение щитовых механизированных комплексов создаёт условия для частичной или полной автоматизации производства, существенно облегчает труд проходчиков и повышает его безопасность, улучшает санитарные условия и ставит на новый уровень общую культуру производства горнопроходческих работ.