2. Описание технологического процесса

Технологический процесс - это установленная соответствующими технологическими документами последовательность действий, взаимосвязанных между собой и направленных на объект процесса с целью получения требуемого результата, например, для выполнения определенного вида работ. Состоят технологические процессы из рабочих операций, которые могут быть связаны друг с другом с помощью технологических переходов.

2.1 Технологический процесс замены рулевых тяг

1. Затормозите автомобиль стояночным тормозом и установите упорные бруски под задние колеса. Вывесите соответствующее колесо, установите автомобиль на опору и снимите колесо.

2. Плоскогубцами выньте шплинт гайки крепления шарнира к поворотному рычагу.

3. Отверните гайку крепления шарового шарнира рулевой тяги ключом № 19.

4. С помощью съемника (выпрессовщика) выпрессуйте палец шарового шарнира рулевой тяги из поворотного рычага стойки.

5. Расконтрите болты крепления обеих рулевых тяг к рулевому механизму, отогнув отверткой концы стопорной пластины.

6. Ослабьте затяжку обоих болтов и отверните болт крепления снимаемой рулевой тяги ключом №22.

7. Поверните соединительную пластину так, чтобы можно было отсоединить рулевую тягу от рулевого механизма.

8. Снимите рулевую тягу.

9. Установите на автомобиль новую рулевую тягу в порядке, обратном снятию. Болты крепления рулевых тяг к механизму рулевого управления заверните моментом 70-86 Н·м. После этого законтрите болты, загнув края стопорной пластины.

10. Установить колесо, опустить автомобиль.

2.2 Технологический процесс замены наконечника рулевой тяги

Замена наконечника рулевой тяги производится в сборе с шаровым шарниром.

1. Зажмите уже снятую рулевую тягу в тисках за шестигранник на соединительной муфте. Ослабьте контргайку крепления наконечника рулевой тяги ключом № 27.

2. Отверните наконечник рулевой тяги, считая число оборотов. Запишите это число. Заверните новый наконечник рулевой тяги на такое же число оборотов, что и при отворачивании наконечника.

3. Затяните контргайку

2.3 Проверка шарового шарнира рулевой тяги

При замене рулевой тяги либо её наконечника проконтролируйте наличие смазки в шаровом шарнире, а также отсутствие люфта и посторонних звуков при его работе.

1. Снимите его уплотнительное кольцо.

2. Снимите пружинное кольцо.

3. Снимите пыльник с рулевого наконечника.

4. Удалите верхний грязный слой смазки (если таковой имеется) и нанесите новую консистентную смазку ШРБ-4. Заложите в новый пыльник на половину его объема консистентную смазку и установите пыльник на шарнир, надев до упора кромку пыльника на посадочное место на корпусе шарнира.

5. Установите пружинное и уплотнительное кольца.

6. Проверьте правильность установки колец и плотность прилегания кромок колпачка, отсутствие люфта и посторонних звуков при вращении шарнира.

3.Выбор оборудования и места выполнения

При выполнении технологического процесса замены рулевых тяг автомобиля ВАЗ-2115 использовалось следущее оборудование:

1. Ключи №19, № 27,№22

2. Съёмник – выпрессовщик шаровых шарниров рулевых тяг

3. Плоскогубцы

4. Шлицевая отвёртка

5. Тисы

6. Смазка ШРБ-4

Место проведения работ – пост ТР.

4. Нормативные документы, регламентирующие выполнение работ

Замена рулевых тяг регламентируется следующими документами:

- ГОСТ Р 51709 - 2001 «Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки»;

- Инструкция по ТО и Р автомобиля ВАЗ-2115;

- «Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта»

- Технический регламент "О безопасности колесных транспортных средств" от 10 сентября 2009 г. № 720" (с изменениями от 10 сентября 2010 г.).

5. Нормирование трудоемкости операций технологического процесса

На каждую операцию данного технологического процесса отводится определённое количество времени. Для определения трудоёмкости воспользуемся микроэлементным способом. Сущность микроэлементного метода в том, что самые сложные операции представляются в виде определённой последовательности простейших элементов. Если разбить нормируемую операцию на ряд таких микроэлементов и просуммировать имеющиеся в базе данных время на их выполнение, то можно найти оперативное время на выполнение всей операции. По полученным данным составим технологическую карту.

Формула для расчёта трудоёмкости:

Tn= (Σti∙K₁∙K₂) ∙ [1+ (A+B+C)/100] ∙P∙Кп, (1)

где ti- время выполнения микроэлемента;

K₁ и K₂ – соответственно, коэффициенты, учитывающие увеличение времени операции из-за ухудшения удобства и доступа при работе;

A, B, C- соответственно, доля времени на подготовительно-заключительные работы, обслуживание рабочего места, на отдых и на личные надобности, %. Причём A+B+C=1,25;

Р - число рабочих, выполняющих операцию, чел.;

Кп - коэффициент повторяемости операции.

Таблица 1 - Определение трудоёмкости некоторых операций технологического процесса замены рулевых тяг автомобиля ВАЗ-2115

№ п./п.	Нормирование микроэлемента	Время, ti, мин	К1	К2	ti∙K1∙K2, мин
1	2	3	5	6	7
Операция № 3 Отвернуть гайку крепления шарового шарнира
1	Взять инструмент	0,035	1	1	0,035
2	Присесть	0,035	1	1	0,035
3	Протянуть руку	0,020	1,75	1,15	0,04025
4	Отвернуть гайку	0,072	1,75	1,15	0,1449
5	Убрать руку	0,020	1,75	1,15	0,04025
6	Выпрямится	0,035	1	1	0,035
7	Положить инструмент	0,035	1	1	0,035
						Tn=0,3699
Операция №5 Расконтрить болт крепления рулевой тяги
1	Переход на 3 шага		1	1	0,04
2	Открыть дверь ТС	0,09	1	1	0,09
3	Переход на 1 шаг	0,02	1	1	0,02
4	Наклон корпуса ниже пояса	0,05	2	1	0,1
5	Протянуть руку	0,02	2	1	0,04
6	Движение пальцев кисти руки	0,007	2	1	0,014
7	Убрать руку	0,02	2	1	0,04
8	Выпрямиться	0,035	1	1	0,035
9	Переход на 1 шаг	0,02	1	1	0,02
10	Закрыть дверь ТС	0,09	1	1	0,09

Продолжение таблицы 1

11	Переход на 4 шага			0,05				1		1		0,05
12	Открыть капот			0,035				1		1		0,035
13	Взять инструмент			0,02				1		1		0,02
14	Переход на 3 шага			0,04				1		1		0,04
15	Наклон корпуса			0,035				1,25		1,15		0,0503125
16	Протянуть руку			0,09				1,25		1,25		0,140625
17	Движение кисти			0,035				1,25		1,25		0,0546875
18		Убрать руку	0,02				1,25		1,25		0,03125
19		Выпрямиться	0,035				1,25		1,15		0,0503125
20		Положить инструмент	0,035				1		1		0,035
													Tn=1,0086
Операция №6 Отвернуть болт крепления рулевой тяги
1		Взять инструмент			0,02			1		1		0,02
2		Наклон корпуса			0,035			1,25		1,15		0,0503125
3		Протянуть руку			0,02			1,25		1,25		0,03125
4		Открутить болт			0,096			1,25		1,25		0,15
5		Открутить болт			0,06			1,25		1,25		0,09375
6		Убрать руку			0,02			1,25		1,25		0,03125
7		Выпрямиться			0,035			1,25		1,15		0,0503125
8		Положить инструмент				0,035	1		1		0,035
													Tn=0,461875

6. Разработка технологической карты

Технологическая карта – это документ, содержащий необходимые сведения, инструкции для персонала, выполняющего некий технологический процесс или техническое обслуживание объекта.

Технологическая карта (ТК) должна отвечать на вопросы:

1. Какие операции необходимо выполнять;

2. В какой последовательности выполняются операции;

3. С какой периодичностью необходимо выполнять операции (при повторении операции более одного раза);

4. Сколько уходит времени на выполнение каждой операции;

5. Результат выполнения каждой операции;

6. Какие необходимы инструменты и материалы для выполнения операции.

Технологические карты разрабатываются в случае:

1. Высокой сложности выполняемых операций;

2. Наличие спорных элементов в операциях, неоднозначностей;

3. При необходимости определения трудозатрат на эксплуатацию объекта.

Как правило, ТК составляется для каждого объекта отдельно и оформляется в виде таблицы. В одной ТК могут быть учтены различные, но схожие модели объектов. Технологическая карта составляется техническими службами предприятия и утверждается руководителем предприятия (главным инженером).

Технологическая карта для процесса замены рулевых тяг автомобиля ВАЗ-2115 находится в приложении А.