- •2.Системы перекачки. Достоиства и недостатки.
- •5. Типы и характеристики центробежных нагнетателей
- •6. Основные объекты и сооружения
- •8.Классификация нпс. Технологические схемы нпс.
- •11. Расчет н/п с лупингами и вставками
- •13. Уравнение баланса напоров
- •16. Выбор рациональных режимов эксплуатации магистрального нефтепровода
- •17. Выбор рациональных режимов эксплуатации магистрального нефтепровода
- •21. Изменение температуры по длине «горячих» трубопроводов.
- •22. Подготовка газа к транспорту.
- •23Состав сооружений и классификация магистральных газопроводов
- •24. Изменение давления по длине газопровода
- •29.Определение расхода и эквивалентного диаметра при парал. Случае соединения участков.
- •30.Аккумулирующая способность участка газопровода
- •1.Общестроительные и специальные машины. Классификация машин
- •2.Конструктивные и эксплуатационные требования, предъявляемые к машинам и оборудованию
- •3. Понятие о производительности машин. Определение расчетно-теоретической и эксплуатационной производительности машин.
- •5.Основные свойства и классификация грунтов. Методы разрушения грунтов.
- •6. Машины для подготовительных работ (бульдозеры, рыхлители, корчеватели-собиратели, кусторезы, скреперы и др.).
- •7. Машины циклического действия для разработки траншей и котлов Определение усилий копания. Определение производительности
- •8. Машины непрерывного действия для разработки траншей и котлованов. Их принципиальное устройство и сравнительные технико-эксплуатационные показатели
- •9. Роторный траншейный экскаватор. Принцип работы.
- •10.Конструкция режущего инструмента. Назначение, принцип действия
- •11.Машины для разработки траншей на заболоченных и обводненных
- •12. Экскаваторы трубозагубители для укладки трубопроводов без подъемным способом.
- •13 Машины для засыпки траншей. Основные требования.
- •14. Машины для бестраншейной прокладки трубопроводов.
- •15. Машины и оборудование наклонно-направленного бурения
- •16. Машины для погружения свай. Сваебойные машины.
- •17. Машины для бурения скважин под свайные опоры трубопровода.
- •18. Машины для погружения анкеров.
- •19.Строительные краны. Классификация. Основные параметры кранов
- •20.Краны-трубоукладчики. Назначение и устройство
- •21. Вспомогательное оборудование для выполнения погрузо-разгрузочных работ.
- •22. Машины для гнутья труб. Особенности процесса гнутья труб в холодном состоянии. Вспомогательное оборудование для гнутья труб.
- •23.Машины для очистки и изоляции трубопроводов в трассовыхусловиях. Назначение, принцип действия и устройство.
- •24.Вспомогательное оборудование для изоляционных работ. Принцип
- •25 Труботранспортные машины. Трубовозы, плетевозы. Конструкции. Способы разгрузки
- •26.Машины для производства земляных работ. Принцип работы.
- •27. Вспомогательное оборудование для обетонирования трубопроводов
- •28. Оборудование для укладки трубопроводов на дно водоемов. Судна-трубоукладчики.
- •29. Машины и оборудование для продувки и пневматического испытания газонефтепроводов.
- •30.Машины и оборудование для гидравлического испытания
- •1.Строительство линейной части трубопровода в нормальных условиях.
- •2. Структура организации строительного производства
- •3. Состав линейных объектных строительных потоков
- •4. Практические задачи, решаемые в процессе организации строительства магистральных трубопроводов.
- •5. Состав подготовительных работ при сооружении магистрального трубопровода.
- •6. Погрузочно-разгрузочные и транспортные работы
- •7. Определение количества транспортных средств
- •8. Земляные работы
- •10. Прокладка трубопровода в особых природных условиях.
- •11. Прокладка трубопроводов через болота и обводненные участки
- •12. Условия против всплытия и средства балансировки трубопровода в болотах и обводненных условиях.
- •13. Прокладка трубопроводов на многолетнемерзлых, просадочных и пучинистых грунтах
- •14. Строительство переходов через естественные и искусственные препятствия. Методы прокладки.
- •16.Строительство перехода ч/з водные преграды
- •17.Траншейный способ прокладки тр-да.
- •20.Микротоннелирование при прокладке тр-да.
- •21. Сварочно-монтажные работы
- •22.Подготовка труб к сварке и сборка стыков труб.
- •23.Производство сварочно-монтажных работ.
- •25. Способы изготовления металлических резервуаров.
- •26.Подземные хранилища газа. Способы сооружения.
- •27.Способы сооружения хранилищ г. В отложениях каменной соли
- •28.Хранение нефтепродуктов в хранилищах, сооружаемых методом глубинных взрывов.
- •29.Наклонно-направленное бурение при прокладке трубопровода.
- •30. Комплексные трубопроводостроительные потоки и граница их действия.
- •1. Классификация, физ-хим и теплофизические св-ва нефти и нпр. Фракционный состав
- •2.Классификация нефтебаз. Основные сооружения нб. Основные и вспомогательные операции, проводимые на нб
- •4. Оборудование резервуаров
- •5. Определение обьема резервуарного парка и выбор резервуаров
- •6. Определение толщины стенки рвс
- •7. Потери нефтепродуктов нпр в резервуарах
- •8.Сливно-наливные операции. Основные способы слива и налива нпр, их преимущества и недостатки. Сн стояки и эстакады. Особенности конструкций
- •9. Перевозка застывающих нефтей нефтепродуктов. Способы слива из цистерн грузов с 2-х фазной средой
- •10. Назначение и типы азс (традиционная блочная, модульная, передвижная, контейнерная, топливораздаточный пункт, многотопливная азс, агнкс, агзс)
- •11. Показатели качества бензинов. Классификация бензинов по их использованию. Октановое число
- •12. Дизельные топлива. Разновидность топлива в зависимости от климатических условий, содержания серы. Характеристики топлива. Газотурбинное топливо, разновидности, специфические требования
- •13. Топлива для реактивных двигателей, мазуты: марки, группы; основные эксплуатационные характеристики; требования к качеству.
- •14. Показатели качества смазочных материалов. Общие эксплуатационные требования. Основные виды масел. Масла моторные; требования, предъявляемые к ним
- •15. Классификация газопроводов (по виду транспортируемого газа, по давлению, по местоположению, по назначению в системе газоснабжении, по принципу построения, по материалу труб)
- •16.Основные сведения о газораспределительных системах. Горючие газы, используемые для газоснабжения. Группы природного газа. Искусственные газы.
- •17. Расчетные схемы газораспределительных сетей с сосредоточенными отборами, с равномерно распределенными отборами и для общего случая.
- •1. Система с перестройкой режимов работы регуляторов давления.
- •2. Установка на каждой нитке редуцирования крана с пневмоприводом и программным управлением.
- •19. Классификация грс. Узел учета газа, узел редуцирования газа, узел подогрева газа на грс.
- •20. Классификация грп. Состав оборудования, выбор регулятора давления, фильтра, пзк и пск на грп.
- •21. Методы компенсации сезонных, суточных и часовых колебаний потребления газа
- •Методы компенсации
- •22. Основные понятия о сжиженных углеводородных газах. Источники получения суг. Физические свойства суг.
- •24. Основные группы хранилищ суг. Условия хранения суг (при постоянном и повышенном давлении).
- •25. Шахтные хранилища суг
- •27. Подземные хранилища суг шахтного типа.
- •28. Подземные ледопородные хранилища суг
- •29. Кустовые базы и газонаполнительные станции: назначение, основной состав сооружений, способы осуществления основных операций
- •30. Естественная и искусственная регазификация, особенности
6. Машины для подготовительных работ (бульдозеры, рыхлители, корчеватели-собиратели, кусторезы, скреперы и др.).
Бульдозер является навесным оборудованием, состоящим из плоского отвала с ножами, толкающих брусьев -(или рамы) и системы управления отвалом, смонтированным на гусеничном тракторе или двухосном пневмоколесном тягаче.
Бульдозеры предназначены для послойной, разработки и перемещения легких, средних и тяжелы (разрыхленных взрывом, скальных и смерзшихся) грунтов. Рабочий процесс бульдозера: при движении тягача вперед отвал механизмом управления опускается в рабочее положение, ножами срезает слой грунта и перемещает его волоком. Бульдозер с неповоротным поверхности земли к месту отвалом отсыпки; после выгрузки грунта отвал поднимается в транспортное положение и машина возвращается задним ходом к месту набора грунта. Бульдозеры классифицируют: по способу установки рабочего органа в плане — на неповоротные (простые) с постоянным расположением отвала перпендикулярно продольной оси базовой машины и поворотные (универсальные) с переменным расположением отвала, по типу ходового устройства базовой машины — на гусеничные и пневмоколесные; Рыхлители применяют для послойного разрушения плотных каменистых, скальных и мерзлых грунтов перед разработкой их (или погрузкой) землеройными машинами, при отрывке котлованов и широких траншей, а также для взламывания покрытий дорог и улиц при прокладке через них трубопроводов и коммуникаций открытым способом. Рыхлитель представляет собой навесное оборудование с гидроприводом на мощный гусеничный трактор.
Рабочий орган рыхлителя имеет один или три сменных зуба с литыми наконечниками из износостойкой стали. Зубья однозубых рыхлителей выполняют обычно неповоротными и жестко закрепляют в кармане несущей рамы. Зубья трехзубых рыхлителей закрепляют в специальных кронштейнах-флюгерах, поворачивающихся в плане на угол 10±15°. Рама, тяга и балка навесного устройства рыхлителя составляют четырехшарнирную параллелограммную систему, обеспечивающую постоянный угол резания зуба при различной глубине рыхления. На средний зуб устанавливается буферное устройство при работе рыхлителя с трактором-толкачом.
Кусторез – навесное оборудование к гусеничному трактору или мощному колесному тягачу. По конструкции рабочего органа разделяют кусторезы с активным или пассивным рабочим органом. Наибольшее распространение получили машины с пассивным рабочим органом, что объясняется простотой их конструкции и надежностью в работе. Кусторез с пассивным рабочим органом представляет собой клинообразный отвал, вдоль нижних кромок, которого укреплены горизонтальные режущие ножи. Кусторез с пассивным рабочим органом состоит из следующих основных узлов: рабочего органа, толкающей рамы, передней стойки, ограждения и системы управления. Кусторезы могут иметь канатную или гидравлическую систему управления. При канатной системе рабочий орган поднимается и опускается однобарабанной лебедкой, которая крепится шпильками к задней стенке картера заднего моста трактора.
Корчеватель является навесным оборудованием к гусеничному трактору или мощному колесному тягачу. В зависимости от расположения рабочего органа на базовом тракторе или тягаче различают корчеватели переднего и заднего расположения. В зависимости от назначения рабочего органа выделяют корчеватели, корчеватели-собиратели и корчеватели-погрузчики. По типу системы управления разделяют корчеватели, имеющие канатно-блочную и гидравлический приводы. При движении вперед и опущенном отвале зубья такого корчевателя врезаются в грунт и вычесывают корни растений на поверхность земли. Зубьями отвала корчевателя производится также корчевание пней. Основными узлами корчевателя с передним расположением являются универсальная рама, рабочий орган (отвал с зубьями), передняя стойка, толкатели и лебедка.
Скрепер является самоходной или прицепной (к гусеничному трактору или колесному тягачу) землеройно-транспортной машиной, рабочим органом которой служит ковш на колесах, снабженный в нижней части ножами для срезания слоя грунта.
Скреперы предназначаются для послойного срезания, перемещения, послойной отсыпки, разравнивания и частичного уплотнения грунтов 1-3 категории с каменистыми включениями, планировании строительных площадок, полей орошения или фильтрации, разработке траншей, выемок под резервуары, аэротенки и другие сооружения.
Основным узлом скрепера является ковш с двумя боковыми стенками и днищем, к подножевои плите которого крепят сменные двухлезвийные ножи. Ковш снабжен выдвижной задней стенкой для принудительной разгрузки, а в передней части — заслонкой, поднимающейся при наборе и выгрузке грунта. Заслонка служит для регулирования щели при загрузке ковша и закрывает ковш при транспортировании грунта. Ковш шарнирно соединен с тяговой П-образной рамой, жестко соединенной с хоботом. Гидравлическая система управления рабочим оборудованием обеспечивает подъем и опускание ковша, заслонки, выдвижение задней стенки и возврат ее в исходное положение.