6.2 Текущие (эксплуатационные) затраты по «новой» технологии.

Итак, внедрение новой технологии, как уже было сказано ранее, позволит сократить число командировок рабочим с 5 до 2, поскольку у инженеров будет наглядная модель местности с точными данными.

Текущие командировочные расходы:

(44 455 + 22 227) • 2 = 133 364 рублей.

Итого, затраты снизятся на:

333 410 - 133 364 = 200 046 рублей.

Остальные показатели затрат не изменятся с внедрением новой программы. Поэтому затраты компании по новой технологии:

2 347 200 + 704 160 + 133 364 + 9097.2 + 9 900 = 3 203 721.2 рублей.

6.3 Годовой приток денежных средств

Приток денежных средств рассчитываем по формуле:

где – снижение трудовых и материальных затрат (без амортизации);

руб.

А – амортизационные отчисления.

В табл. 3.1 представлено сравнение текущих затрат по «старой» и «новой» технологии.

Таблица 3.1

Текущие издержки по «старой» и «новой» технологии

Показатель	«Старая» технология	«Новая» технология	∆, руб.
Затраты на заработную плату сотрудников	2 347 200	2 347 200	-
Затраты на командировочные сотрудников	333 410	133 364	200 046
Затраты на электроэнергию	9097.2	9097.2	-
Отчисления на социальные нужды	704 160	704 160	-
Амортизационные отчисления, руб.	9 900	9 900	-
Итого, руб.	3 403 767.2	3 203 721.2	200 046

Годовая экономия текущих издержек при новой технологии составляет 200 046 рублей.

6.3 Расчет оценочных показателей проекта

Чистый доход за расчётный период (4 года):

,

где P_t – приток денег в году t (стоимостная оценка результатов), руб.;

З_t – отток денег в году t (текущие и единовременные затраты), руб.;

Т – расчетный период (определяется с учетом времени эксплуатации проекта и интересов инвестора), лет;

t – шаг расчета.

ЧД = – 160 500 + 200 046 ∙ 4 = 639 684 рубля.

Чистый дисконтированный доход (ЧДД) определяется как сумма текущих эффектов за весь расчетный период, приведенный к начальному шагу. Величина ЧДД определяется по формуле:

,

где Е = 0.0825 - норма дисконта, равная величине ставки рефинансирования на 01.05.2014 года,

z = 0.08 - рисковая поправка.

Срок окупаемости – это период, начиная с которого первоначальные вложения и другие затраты, связанные с внедрением новой технологии, покрываются суммарными затратами.

Без учета стоимости дисконта срок окупаемости можно найти по формуле:

_;

Дисконтированный срок окупаемости необходимо определять в расчете на месячный интервал, так как Т_ок менее года. Коэффициент дисконтирования на месячный интервал составляет:

0.0825 / 12 = 0.006875,

рисковый коэффициент:

0.08 / 12 = 0.0067.

Месячный доход составляет:

200 046 / 12 = 16 670.5 рублей.

Тогда, дисконтированный срок окупаемости составляет:

На основании полученных результатов можно сделать следующие выводы:

– условием эффективности проекта является то, что за время Т ЧДД был положителен, а так как в нашем случае ЧДД = 396 482, 83 рублей то внедрение новой технологии можно считать экономически эффективными;

– срок окупаемости без учета дисконтирования равен 0.8 года, то есть проект прибыльный, с учетом дисконтирования 9 месяцев.

Программа имеет хороший срок окупаемости, но на самом деле, программа может принести компании еще больше прибыли и, фактически, окупится раньше. Во-первых, с помощью использования программы возможно сократить время на разработку проектов с пол года до 3-4 месяцев, что будет оказывать влияние на затраты на зарплату работникам. А также она позволит уменьшить длину дороги от 1 до 3 %, поскольку теперь разработка ведется по точным данным программы, которая учитывает все возможные высоты, при помощи которой инженеры смогут разработать дорогу действительно по оптимальному маршруту.

Возьмем среднее возможное сокращение длинны дороги - 2% и среднюю стоимость 1 км дороги. И рассчитаем экономию компании с 1 километра дороги.

Дорога обычного типа:

120 000 000 • 2% = 2 400 000 рублей.

Скоростная двухполосная дорога:

400 000 000 • 2% = 8 000 000 рублей.

Современная автомагистраль:

700 000 000 • 2% = 14 000 000 рублей.

Как видим, экономия компании получается достаточно большой даже с 1 километра дороги, а дороги строят не менее 10 километров.