- •Комплексный курсовый проект №2
- •8.1.2 Расчет состава и количества кольцевых маршрутов
- •Марш/мес;
- •Марш/мес;
- •8.2. Планирование распределения порожних вагонов по грузовым пунктам и направлениям
- •8.3 Определение вагонопотока в передаточных поездах и расчет их количества
- •9 Техническое оснащение и технология работы грузовой станции
- •9.1. Выбор схемы грузовой станции
- •7.2. Расчет числа путей в приемо-отправочном парке
- •7.3. Определение числа путей в сортировочном парке
- •10 Технология работы грузовой станции
- •10.1. Информация о подходе грузовых поездов и грузов
- •10.2. Технология работы грузовой станции по приему передаточных поездов
- •10.3. Технология работы грузовой станции по отправлению передаточных поездов
8.1.2 Расчет состава и количества кольцевых маршрутов
Состав маршрута определяют для грузов, прибывающих или отправляющихся с подъездных путей, по формуле:
, ваг., (8.1)
где – масса брутто маршрута, т (5000 т);
–техническая норма загрузки вагона, т;
–вес тары, т
Величина округляется в меньшую сторону до целого числа.
Мука:
Состав маршрута должен соответствовать минимальной длине приемо-отправочного пути на грузовой станции, т. е.:
, (8.2)
где – состав маршрута ваг;
–длина вагона, м;
–полезная длина приемо-отправочных путей, м (850 м);
–длина локомотива, м (можно принять 35 м).
53 16,97+ 35 + 10 850
944,41 850 – не верно
В случае не выполнения условия формулы (8.2), необходимо выполнить перерасчет маршрута таким образом, чтобы маршрут мог вместиться на заданной длине приемо-отправочного пути, т. е.:
, ваг, (8.3)
где - скорректированный состав маршрута, ваг.
Величина округляется в меньшую сторону до целого числа.
ваг
47 16,97+ 35 + 10 850
843 850 – верно
Вагоны не вошедшие в состав маршрута после перерасчета (разница между и), следует принимать и отправлять в передаточных поездах.
Результаты расчетов сводятся в таблицу 8.1.
Таблица 8.1
Определение величины состава маршрута
Наименование груза |
Вид операций (погр/выгр) |
Тип подвижного состава |
(), ваг |
1 |
2 |
3 |
|
Хлопок-волокно |
Погрузка |
КР |
53 |
Металлопродукция |
Погрузка |
ПВ |
45 |
Руды цветных металлов |
Погрузка |
ПВ |
42 |
Количество кольцевых маршрутов, которое может прибывать и отправляться в течение месяца, определяется по формуле:
, (8.4)
где – суточный объем прибытия (отправления) рассматриваемого рода груза, ваг.
Количество маршрутов принимается в меньшую сторону. Календарный план отправления (прибытия) кольцевых маршрутов разрабатывается по форме, приведенной в таблице 2.2 (период планирования 1 месяц – 1 месяц). При этом необходимо предусматривать равномерное отправление (прибытие) по дням месяца как по железнодорожным подъездным путям, так и дня станции в целом.
Кольцевые маршруты для хлопок-волокно:
марш/мес;
Кольцевые маршруты для металлопродукции:
Марш/мес;
Кольцевые маршруты для руд цветных металлов:
Марш/мес;
Таблица 8.2
Календарный план маршрутизации
Отправитель |
Род груза |
Получатель |
Вес брутто и длина маршрута |
Кол. марш. в мес. |
Дни месяца | |||||||||||||||||||||||||||||||||
тонн |
ваг |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
22 |
23 |
24 |
25 |
26 |
27 |
28 |
29 |
30 |
31 | ||||||
РПП №1 |
Хлопок-волокно |
А |
4200 |
53 |
3 |
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
| ||
РПП №2 |
металлопродукция |
Б |
4200 |
45 |
6 |
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
1 |
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
1 |
| ||
РПП №2 |
Руды цвет.мет |
В |
4200 |
42 |
6 |
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
1 |
|
|
|
1 |
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|