ТЕСТЫ Тимухина
.docxS: С количественной стороны, транспортная связь характеризуется…
+: интенсивностью
S: Надежность транспортной связи характеризуется:
+: регулярностью перевозок
+: сохранностью грузов
+: скоростью и своевременностью доставки грузов
S: С качественной стороны транспортная связь характеризуется:
+: надежностью
+: эффективностью
S: В реализации транспортной стратегии развития России до 2025 года основная нагрузка ложится на транспорт…
+: железнодорожный
S: Вид транспорта обеспечивающий наименьший расход энергии на 1 пассажиро-километр…
+: железнодорожный транспорт
S: Регион характеризующейся меньшей густотой сети железных дорог…
+: Российская федерация
S: Страна достигшая наивысший показатель грузооборота в конце 80-х годов прошлого века…
+: СССР
S: Ключевые требования для повышения конкурентоспособности железнодорожного транспорта:
+: снижение собственных затрат
+: повышение мотивации работников отрасли
+: гибкая тарифная политика
S: Ключевые требования для повышения конкурентоспособности железнодорожного транспорта:
+: повышение мотивации работников отрасли
+: способность повышать качество услуг
+: гибкая тарифная политика
S: Ключевые требования для повышения конкурентоспособности железнодорожного транспорта:
+: снижение собственных затрат
+: повышение мотивации работников отрасли
+: гибкая тарифная политика
S: Процесс, в котором участвует транспорт одного или нескольких видов. Регулярно в массовом порядке выполняются следующие виды операций: выгрузка, погрузка, оформление документов, маневровые передвижения, формирование и расформирование поездов, подача и уборка вагонов, передвижение поездов по сети железных дорог, массовая подача, прием и обработка информации об указанных операциях…
ПЕРЕВОЗОЧНЫЙ
S: Время, которое необходимо для перемещения груза от станции отправления до станции назначения. Этот параметр характеризует качество транспортного процесса…
+: Транспортное
S: Расстояние от станции отправления груза до станции назначения, измеренное по железной дороге. Оно может быть тарифным и действительным. Это … расстояние.
+: Транспортное
S: Транспортное расстояние – это расстояние от станции отправления груза до станции назначения, измеренное по железной дороге. Оно может быть … (т.е. кратчайшим измеренным по железной дороге) и действительным (соответствующим действительному маршруту следования).
+: Тарифным
S: Момент времени, в который начинаются и заканчиваются железнодорожные сутки. Это время так же называют отчетный час…
+: 18.00
S: Число поездов или пар поездов, которое может пропустить линия за час или за сутки – это … способность железнодорожной линии и участков
+: Пропускная
Фрагмент линии между двумя техническими станциями – это железнодорожный …
+: Участок
S: Совокупность регулярно взаимодействующих объектов: сортировочных, участковых, грузовых, пассажирских, промежуточных станций, раздельных пунктов, локомотивных и вагонных депо, соединительных линий и транспортных развязок, размещенных на пересечении двух и более железнодорожных линий – это железнодорожный …
+: узел
S: Часть железнодорожной линии, в пределах которой движение осуществляется как правило локомотивами одного депо…
+: тяговый участо
S: Часть железнодорожной линии, в пределах которой поезд идет без расформирования…
+: поездоучасток (маршрутное расстояние)
S: Часть железнодорожной линии или полигон, в пределах которого движением управляет один поездной диспетчер…
+: диспетчерский участок
S: План организации вагонопотоков в поезда и одновременно план распределения работы между сортировочными станциями по формированию, расформированию и пропуску поездов транзитом с учетом критериев технической и экономической целесообразности…
+: формирования
S: Маршруты, которые следуют с одной станции погрузки до станции выгрузки без переработки в пути следования…
+: отправительские
S: Маршруты, которые формируются из группы вагонов, погруженных на путях нескольких предприятий, нескольких станциях железнодорожного узла, или станциях одного или нескольких участков, примыкающих к технической станции и следуют до одной станции выгрузки или распыления…
+: ступенчатые
S: Маршруты, с помощью которых организуют перевозку между станциями погрузки и выгрузки в одном и том же составе без переработки в пути следования на технических станциях…
+: кольцевые
S: Присвоение, формируемым составам, определенных назначений называется … поездов.
+: cпециализация
S: Система организации вагонопотоков, устанавливающая какие поезда и из каких вагонов должны формироваться сортировочными и другими станциями данного направления, это – план………..
+: формированя
S: По роду перевозок поезда подразделяются на:
+: грузовые
+: хозяйственные
+: людские
+: одиночные локомотивы
+: пассажирские
S: По дальности следования в пассажирском движении поезда подразделяются на:
+: дальние
+: местные
+: пригородные
S: По состоянию вагонов поезда подразделяются на:
+: груженые
+: порожние
+: комбинированные
S: Поезд, вес которого превышает норму веса поезда, установленную графиком движения поездов называется …
+: тяжеловесным
S: Сформированный и сцепленный состав вагонов с одним или несколькими действующими локомотивами или моторными вагонами, имеющий установленные сигналы - это …
+: Поезд#$#
S: Железнодорожный участок, в пределах которого обращаются локомотивы, приписанные к одному основному депо, называется участком их …
+: обращения
S: Группа работников, назначаемая для обслуживания поездных или маневровых локомотивов, а также моторвагонных поездов, называется … бригадой.
+: Локомотивной
S: Часть железнодорожной линии, ограниченная пунктом приписки и пунктом оборота бригад - это участок работы … бригад.
+: локомотивной
S: Езда локомотивных бригад с обслуживанием участка работы из одного пункта приписки называется …
+: Плечевой
S: Езда локомотивных бригад с обслуживанием из двух соседних пунктов, каждый из которых является одновременно пунктом приписки и пунктом оборота бригад, называется …
+: накладной
S: Работа бригад на участке, ограниченном двумя пунктами оборота, из пункта приписки внутри участка, называется …
+: петлевой
S: Основные перевозочные документы, сопровождающие груз:
+: натурный лист
+: накладная
+: дорожная ведомость
+: корешок дорожной ведомости
S: По дальности следования в грузовом движении поезда подразделяются на:
+: сквозные
+: участковые
+: сборные
+: вывозные
+: передаточные
S: С рыночной точки зрения железнодорожный транспорт характеризует:
+: сравнительно небольшая себестоимость перевозок
+: достаточно высокая скорость доставки грузов
+: всепогодность
S: С рыночной точки зрения железнодорожный транспорт характеризуют:
+: высокие начальные капиталовложения
+: большая доля независимых от объема перевозок расходов (около половины)
+: невыгодность перевозок на короткие расстояния
S: С рыночной точки зрения автомобильный транспорт характеризуют:
+: возможность доставки грузов "от двери до двери"
+: сравнительно невысокие капитальные вложения
+: выгодность перевозок на короткие расстояния
S: С рыночной точки зрения автомобильный транспорт характеризуют:
+: сравнительно малая грузоподъемность
+: зависимость от погодных условий
+: высокая стоимость дальних перевозок
S: С рыночной точки зрения водный транспорт характеризуют:
+: сравнительно низкие капитальные вложения
+: сравнимая с железной дорогой себестоимость перевозок
S: С рыночной точки зрения водный транспорт характеризуют:
+: низкая скорость доставки
+: зависимость от погодных условий
+: сравнительно низкие капитальные вложения
S: С рыночной точки зрения воздушный транспорт характеризуют:
+: высокая скорость доставки
+: хорошая региональная доступность
+: перевозки по кратчайшим расстояниям
S: С рыночной точки зрения воздушный транспорт характеризуют:
+: высокий расход топлива
+: зависимость от погодных условий
+: высокая грузоподъемность
S: С рыночной точки зрения трубопроводный транспорт характеризуют:
+: низкая стоимость доставки грузов
+: низкие начальные капиталовложения
+: хорошая сохранность грузов
S: Средняя скорость движения поезда по участку без учета стоянок на промежуточных станциях, называется …
+: Техническая
S: Средняя скорость движения поезда по участку с учетом стоянок на промежуточных станциях, называется…
+: Участковая
S: Средний вес груза нетто, приходящийся на один физический вагон рабочего парка по отправлению - это … нагрузка
+: Статическая
S: Среднее количество тонно-километров перевозочной работы, приходящееся на один вагоно-километр пробега вагона - это … нагрузка
+: Динамическая
S: Среднее расстояние в километрах, которое вагон проходит в сутки за время оборота, это … пробег вагона
+: Среднесуточный
S: Количество тонно-километров нетто, приходящихся на один вагон рабочего парка в сутки - это … грузового вагона
+: Производительнью
S: Количество тонно-километров брутто, приходящихся на один локомотив эксплуатируемого парка в сутки - это … локомотива.
+: Производительностью
S: Условная единица измерения длины состава - это … вагон
+: Условный
S: Расстояние следования локомотива в одном направлении – это … плечо.
+: Тяговое
S: Вагоны, находящиеся в ремонте, запасе, хозяйственном движении - это … парк.
+: Нерабочий
S: Сумма рабочего и нерабочего парков вагонов, - это … парк вагонов.
+: Наличный
S: Скорость движения поезда, без учета времени на остановки, а также разгоны и замедления в пути следования называется …
+:Ходовой
S: Средняя скорость движения на направлении с учетом разгонов, замедлений, стоянок на промежуточных технических станциях, выражающая расстояние проходимое поездом за сутки называется …
+: Маршрутной
S: Значение коэффициента участковой скорости соответствует условию…
+: βуч ≤1
S: Коэффициент скорости - это отношение участковой скорости к …
+: Технической
S: Отношение участковой скорости к технической, называется коэффициентом …
+: Скорости
Q: Установите соответствие категории и наименования показателя
L1: Среднесуточный пробег локомотива
L2: Коэффициент участковой скорости
R1: Количественный
R2: Качественные
Q: Установите соответствие категории и наименования показателя
L1: Вагонооборот станций
L2: Техническая скорость
R1: Количественный
R2: Качественные
S: Вагоны, необходимые сети, дороге, отделению, станции для выполнения заданной работы - это … парк вагонов.
+: Рабочий
Q: Установите соответствие категории и наименования показателя
L1: Вагонооборот станций
L2: Участковая скорость
R1: Количественный
R2: Качественные
Q: Установите соответствие категории и наименования показателя
L1: Передача поездов по стыкам
L2: Техническая скорость
R1: Количественный
R2: Качественные
Q: Установите соответствие элемента и технического комплекса
L1: Путевой комплекс
L2: Комплекс электрической и тепловозной тяги
L3: Комплекс обслуживания и ремонта вагонов
R1: Машины и механизмы для очистки пути от снега
R2: Основные и оборотные депо
R3: Промывочно-пропарочные станции
S: Использование бесстыкового пути приводит к:
+: снижению расходов на текущее содержание и ремонт пути
+: дает экономию металла
+: увеличивает срок службы пути
S: Специализация вагонов приводит к:
+: увеличению порожнего пробега
+: увеличивает затраты на приобретение дополнительного парка вагонов
S: Локомотивный комплекс включает в себя:
+: основные и оборотные депо
+: пункты смены локомотивных бригад, дома отдыха
S: Раздельный пункт на двухпутных линиях, имеющий путевое развитие, допускающее обгон поездов и в необходимых случаях - перевод поезда с одного главного пути на другой - это … пункт.
+: Обгонный
S: Раздельный пункт, имеющий путевое развитие, позволяющие выполнять операции по приему, отправлению, скрещению и обгону поездов, по приему и выдаче грузов, багажа и грузобагажа и обслуживания пассажиров, а при развитых путевых устройствах - маневровую работу по расформированию и формированию поездов и технические операции с ними называется …
+: Cтанцией
S: Раздельный пункт, имеющий путевое развитие для обгона, скрещения и пропуска поездов, а также погрузки и выгрузки грузов - это …
+: Промежуточн#$# станци#$#
S: Станция, на которой осуществляется смена локомотивных бригад, локомотивов, техническое обслуживание и частичная переработка составов транзитных, расформирование и формирование участковых и сборных поездов, заправка водой пассажирских составов, погрузка и выгрузка грузов и багажа, посадка и высадка пассажиров называется …
+: участков#$# станци#$#
S: Станция, на которой выполняют операции по формированию, экипировке, подаче и уборке составов пассажирских поездов, обработке почтовых и багажных вагонов, подаче и уборке поездных локомотивов называются …
+: пассажирск#$#
S: Станции, на которых переформировывают, ремонтируют, экипируют пассажирские составы называются …
+: Пассажирск#$# техническ#$#
S: Станции, расположенные в крупных промышленных и населенных пунктах, выполняющие массовую погрузку и выгрузку называются …
+: Грузовые
S: При полуавтоматической автоблокировке, для увеличения пропускной способности перегонов, устраивают … посты
+: Путевые
S: Типы промежуточных станций в зависимости от расположения приемоотправочных путей:
+: поперечные
+: продольные
+: полупродольные
S: Операции с транзитными поездами, выполняемые на участковых станциях:
+: осмотр поезда
+: безотцепочный ремонт вагонов
+: устранение коммерческих неисправностей
+: смена поездных локомотивов
+: смена локомотивных бригад
+: прием , выдача документов
+: снятие, навешивание хвостовых сигналов
S: Число путей в сортировочном парке участковой станции зависит от:
+: характера и размеров движения
+: объема местной работы
+: плана формирования
S: Наиболее целесообразный тип схемы участковых станций на грузонапряженных двухпутных линиях, со значительным транзитным движением…
+: продольного типа
S: Раздельный пункт без путевого развития на участках с автоблокировкой - это … светофор
+: проходной
S: Раздельный пункт, без путевого развития на участках с полуавтоблокировкой - это … светофор
+: путевой
S: Раздельный пункт, путевое развитие которого, позволяет наряду с приемом, отпралением, скрещением и обгоном поездов выполнять операции по обслуживанию пассажиров, приему и выдаче грузов и багажа, расформированию и формированию составов, техническому обслуживанию поездов называется …
+: Станция
S: Система организации работы станции, обеспечивающая наилучшее использование технических средств и штата станции, это - технологический … работы станции.
+: Процесс
S: Документы, регламентирующие работу станции и разрабатываемые вышестоящим руководством:
+: положение о железнодорожной станции
+: план перевозок
+: план формирования поездов
+: график движения поездов
+: технические нормы эксплуатационной работы
+: ПТЭ
+: ИДП
+: ИСИ
S: Документы, регламентирующие работу, разрабатываемые на станции:
+: технологический процесс работы станции
+: техническо-распорядительный акт
+: местные инструкции
S: Поезда, которые проходят станцию без переработки или с частичной переработкой, связанной с изменением веса и длины, обменом групп вагонов называют…
+: Транзитными
S: Присвоение формируемым составам определенных назначений называется … поездов.
+: Cпециализация
S: Передвижения подвижного состава на перегонах между раздельными пунктами в составе поезда с действующим локомотивом и установленными сигналами называются …
+: поездны#$#
Q: Установите последовательность обработки транзитного поезда со сменой локомотива на участковой станции:
1: получение сообщения от поездного диспетчера
2: извещение, о прибывающем поезде, причастных работников
3: выход на путь работников ПТО, СТЦ, ПКО
4: отцепка локомотива, ограждение состава
5: прием перевозочных документов
6: техническое и коммерческое обслуживание состава
7: прицепка поездного локомотива, опробования автотормозов, получение грузовых документов
S: Виды анализа работы станции:
+: оперативный
+: периодический
+: целевой
S: Технологический процесс работы станции определяет:
+: систему оперативного руководства движением поездов
+: систему оперативного руководства маневровой работой
+: порядок обработки местных вагонов
+: обслуживание подъездных путей
+: особенности работы в зимних условиях
S: Тяговые средства при маневровой работе:
+: тепловозы
+: электровозы
+: мотовозы
S: Виды анализа работы станции:
+: оперативный
+: периодический
+: целевой
S: Простой вагонов на станции:
+: транзитный без переработки
+: транзитный с переработкой
+: местный
Q: Установите последовательность классов станций, в зависимости от объемов переработки и технического оснащения:
1: внеклассная
2: 1 класс
3: 2 класс
4: 3 класс
5: 4 класс
6: 5 класс
S: Надежностью технического средства называется … безотказной работы технического средства в течение заданного периода времени.
+: Вероятн#$#
S: Выход из строя устройства и неспособность выполнять свои функциональные назначения частично или полностью.
+: отказ
S: Отказ, после возникновения которого, использование объекта по назначению невозможно до восстановления его работоспособности (крупные поломки локомотива, повреждение пути и т. д.).
+: Полный
S: Отказ, после возникновения которого, использование объекта по назначению возможно, но при этом значение одного или нескольких параметров выходит за допустимые пределы (секция локомотива, стрелочный перевод с ограничением скорости).
+: Частичный
S: Отказ характеризуется скачкообразным изменением одного или нескольких основных параметров системы (выход из строя отдельных устройств автоблокировки, ЭЦ). Внезапный отказ может быть и полным.
+: Внезапный
S: Отказы возникающие вследствие нарушений установленных правил эксплуатации (ПТЭ, инструкций, приказов МПС), нарушений технологических процессов или влияния непредусмотренных внешних воздействий (незапланированное увеличение транспортного потока на входе системы, влияние погодных условий).
+: Эксплуатационный
S: Если отказ технического средства выявлен и устранен в период между движением поездов или маневрами, то в этом случае отказ на ход транспортного проесса…
+: не повлияет
S: Поскольку в движении поездов отказы технических средств, например, обрыв контактной сети, неисправность проходного светофора, обрыв автосцепки и др.) вызывают задержки поездов, то такие задержки уменьшают пропускную способность железнодорожных линий. Поэтому при расчете пропускной способности учитывают коэффициент … , меньший единицы.
+: Надежности
S: Необходимость технологических … обусловлена такими факторами транспортного процесса, как внутрисуточная неравномерность движения грузовых поездов, отсутствие строгого чередования прибытия на станцию транзитных и разборочных поездов, разная продолжительность выполнения одних и тех же операций с разными составами, возникновение отказов технических средств и др.
+: Резервов
S: Транспортные потоки предопределяют … на транспортные системы, от их объемов зависят потребная мощность транспортных систем в целом (станций, депо, участков, полигонов), потребность в подвижном составе, топливе, материалах и других ресурсах.
+: Нагрузка
S: Транспортные потоки необходимы в качестве исходных данных при разработке технологии и расчетах мощности всех типов станций, расчете плана … и графика движения поездов, составление технических и технологических документов.
+: Формирования
S: Транспортные потоки необходимы в качестве исходных данных при разработке технологии и расчетах мощности всех типов станций, расчете плана формирования и графика … поездов, составление технических и технологических документов.
+: Движения
S: Максимальный поток, который может быть пропущен по элементам сети в единицу времени, составляет … способность
+: Пропускная
S: В общей теории транспортных потоков решают две сложные задачи. Первая состоит в определении … транспортного потока на существующей транспортной сети или ее элементах.
+: Оптимального
S: В общей теории транспортных потоков решают две сложные задачи. Решение второй задачи устанавливает … мощность сети для пропуска заданных или спрогнозированных потоков.
+: Оптимальная
Важнейшее требование к организации перевозочного процесса – это соблюдение … движения поездов и маневров.
+: Безопасноть
S: Строгое соблюдение безопасности движения достигается в первую очередь точным выполнением:
+: ПТЭ
+: ИПД
+: ИПС
S: Увеличение массы поезда приводит к:
+: сокращению эксплуатационных расходов
+: уменьшению потребности в локомотивах и локомотивных бригадах
S: Увеличение массы поезда приводит к:
+: увеличению резервов пропускной способности линий
+: уменьшению взаимного влияния поездов в пути следования
+: повышению надежности пропуска поездов
S: Задание для каждой железной дороги и по сети в целом на предстоящие сутки устанавливает … планирование поездной и грузовой работы
+: Суточное
S: Задание для подразделений железной дороги (дорожных направлений, отделений железных дорог, диспетчерских участков) на предстоящие отчетные сутки и на 12-часовые периоды работы диспетчерских и станционных смен устанавливает … планирование поездной и грузовой работы
+: Сменно – суточное
S: В зависимости от изменений в оперативной обстановке уточнение времени отправления грузовых поездов с пономерным прикреплением поездных локомотивов и назначением поездок локомотивных бригад устанавливает … планирование поездной и грузовой работы на 4-6 часов
+: Текущее
S: Осуществление контроля за выполнением оперативных планов, реализация хода перевозочного процесса по железнодорожным направлениям, участкам и станциям, обеспечивание компенсации отклонений, возникающих в ходе реализации текущих планов – это диспетчерское … предназначенное для реализации оперативного управления перевозочным процессом
+: Регулирование
S: Основная задача железных дорог в современных условиях…
+: "транспортное обслуживание"
S: В современных условиях стыковые потери относятся на:
+: производство
S: Задачи возлагаемые на ЦУП МПС:
+: оперативное и текущее планирование сетевых перевозок с экономической оценкой вариантов решений (планирование поездной и грузовой работы, перевозок массовых грузов, рационального использования тяговых, погрузочных и иных ресурсов отрасли)
+: организация поездной работы, в том числе согласование работы на границах регионов, управление продвижением поездопотоков по стратегически важным направлениям и кольцевых маршрутов, управление контейнерными перевозками, процессом передачи поездов, вагонов, контейнеров и грузов на пограничных станциях и межгосударственных переходах, а также на пунктах обмена с другими видами транспорта
+: управление погрузочными ресурсами в сетевом масштабе (вагонными и контейнерными парками) в целях своевременного обеспечения ими пунктов массовой погрузки, контроль за наличием и работой с вагонами, принадлежащими другим государствам, за техническим состоянием парка вагонов и контейнеров
+: управление тяговыми ресурсами – локомотивными парками и бригадами на стыках между регионами и участками обращения, охватывающими два и более регионов сети, передислокацией локомотивных ресурсов в интересах обеспечения перевозок и поддержания этих ресурсов в работоспособном состоянии
S: В ведение ЦУПР входят:
+: организация движения пассажирских, пригородных и грузовых поездов по графику
+: планирование, предоставление и организация «окон» для работы технических служб, разработка вариантных графиков и организация движения поездов в период строительно-монтажных и ремонтно-путевых работ
+: организация грузовых перевозок по заявкам ДЦФТО
+: соблюдение установленного режима работы локомотивных бригад
S: Система приемов, способов и методов сбора, хранения, обработки, передачи, представления и использования информации – это … технология
+: Информационнная
S: Расшифруйте правильно абревиатуру ИСОД…
+: интегральная система обработки данных
S: Комплексная система управления железнодорожным транспортом АСУЖТ впервые была построена на базе:
+: ГВЦ МПС
+: ИВЦ дорог
Q: Установите соответствие уровня организации системы АСУЖТ и ее элемента:
L1: Верхний уровень
L2: Средний уровень
L3: Нижний уровень
R1: Автоматизация функций ЦУП
R2: АСУ дороги
R3: АСУ СС, АСУ ГС, АСУ линейных предприятий
R4: АСУ ДЦ
S: Отображение поездного положения на участке, ведение графика исполненного движения, составление прогнозного графика на 3 ч вперед, выдачу по запросу диспетчера варианта пропуска поезда по участку, данных о любом поезде и др. обеспечивает АРМ … диспетчера