Тесты по ИТ на тр-те
.docx
.
I: {{1}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;
Q: Установите соответствие между элементами схемы и их названием
S:
L1:L1
L2:L2
L3:L3
L4:L4
R1:Смежные управляемые объекты
R2:Соседний орган управления
R3:Управляемый объект
R4:Орган управления
I: {{2}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;
Q: Установите соответствие между элементами схемы и их названием
S:
L1:
A
L2: B
L3: C
L4: D
L5: E
R1: Помехи
R2: Распорядительная информация (канал прямой связи)
R3: Распорядительная информация (от вышестоящего органа управления)
R4: Информация о состоянии объекта (канал обратной связи)
R5: Информация о состоянии (в вышестоящий управляемый орган)
I: {{3}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;
Q: Ответьте на вопрос
S: Какая характеристика цикла управления отражает эффективность воздействия на объект управления?
+:качествен#$#
I: {{4}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;
Q: Выберите правильный вариант ответа
S: Какое время является определяющим полезность поступившего решения
+:критическим
I: {{5}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;
Q: Выберите правильный вариант ответа
S: Какое соотношение должно выполняться, чтобы корректирующее воздействие соответствовало состоянию объекта управления и имело практическую ценность
+:Тц ≤ Тцкр
I: {{6}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;
Q: Выберите правильные варианты ответа
S: Какие подсистемы относятся к группе выполняющие функции связанные с эксплуатационной работой железных дорог
+: Плановые расчеты
+: Управление перевозочным процессом
+: Управление пассажирскими перевозками
I: {{7}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;
Q: Выберите правильные варианты ответа
S: Какие подсистемы относятся к группе выполняющие специфические для железнодорожного транспорта функции обеспечивающие эксплуатационную работу железных дорог
+: Управление локомотивным хозяйством
+: Управление эксплуатацией и ремонтом вагонов
+: Управление энергетики и электроснабжения
I: {{8}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;
Q: Выберите правильные варианты ответа
S: Какие подсистемы относятся к группе межотраслевых
+: Управление кадрами
+: Автоматизированный бухгалтерский учет и отчетность
+: Управление финансовой деятельностью
I: {{9}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;
Q: Выберите правильные варианты ответа
S: Входными данными для автоматизированной системы расчета плана формирования поездов на уровне дороги являются
+: Информация о прибытии и отправлении вагонов со станций за предыдущий месяц
+: Данные о транзитных с переработкой вагонах в сообщениях 1042 АСОУП за предыдущий месяц
I: {{10}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;
S: Нормативно-справочной информацией для автоматизированной системы расчета плана формирования поездов на уровне дороги являются
+: Описание транспортной сети и действующего плана формирования поездов
+: Нормативные данные по станциям и участкам дороги
+: Описание действующего плана формирования поездов с внесенными корректировками
+: Справочники из отправочной модели сети
I: {{11}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;
S: Сколько принципиальных схем прокладки поездов по однопутному перегону используется в системе расчета графика движения поездов
+: 4
I: {{12}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;
S: Технические нормы рассчитываются на:
+:каждый месяц
I: {{13}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;
S:Показатели технического нормирования выражаются:
+: в среднем в сутки
I: {{14}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;
S:Функциональный состав АСОУП включает в себя количество комплексов
+: 12
I: {{15}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;
S:Комплекс УПВ учитывает работу на
+: междорожных стыковых пунктах
+: межотделенческих стыковых пунктах
I: {{16}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;
S: Комплекс КПФ учитывает работу станций
+: формирования поездов
I: {{17}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;
S: Комплекс КВД включает выявление
+: неполновесных поездов
+: неполносоставных поездов
I: {{18}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;
S: Комплекс ППГ предназначен для информирования о вагонах
+: станций назначения
+: грузополучателей
I: {{19}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;
S:Для каких комплексов локомотивы являются объектом наблюдения
+: ОКДЛ-Р
+: ОКДЛ-П
I: {{20}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;
S: Для каких комплексов маршруты являются объектом наблюдения
+: УРЗМ
+: СЛЕЖ-М
I: {{21}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;
S:Автоматизированная система пономерного учета, контроля, дислокации, анализа использования и регулирования вагонными парками это
+: ДИСПАРК
I: {{22}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;
S:В состав технических средств линейного уровня системы ДИСКОН входят
+: АРМ ПСК
+: АРМ ТВК
I: {{23}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;
S:АСУ «ЭКСПРЕСС» предназначено для
+: управления пассажирским перевозками
I: {{24}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;
S: какие системы предназначены для сбора и обработки информации, необходимой при управлении организацией, предприятием, отраслью и т.д.
+: Информационно-управляющие
I: {{25}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;
S: Какие системы предназначены для накопления и анализа данных, необходимых для принятия решений в различных сферах деятельности людей
+: Поддержки принятия решений
I: {{26}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;
S: Какие системы предназначены для поиска информации, содержащейся в различных базах данных, различных вычислительных системах, разнесенных на значительные расстояния
+: Информационно-поисковые
I: {{27}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;
S: Какие системы предназначены для работы в интерактивном режиме для обеспечения пользователей справочной информацией
+: Информационно-справочные
I: {{28}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;
S: Какие системы предназначены для обработки и архивации больших объемов данных.
+: Обработки данных
I: {{29}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;
S: Важной особенностью информационно-управляющих систем является включение в их состав этих механизмов
+: Имитации
I: {{30}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;
S: В каком режиме по характеру обслуживания пользователей работает основная часть подсистем входящих в состав АСУЖТ
+: Коллективного пользования
I: {{31} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;
Q:
Установите соответствие между структурной
схемой взаимодействия систем и их
названием
S:
L1: а
L2: б
L3: в
L4: г
R1:цепочечная
R2:центральная радиальная
R3:кольцевая
R4:много связевая
I: {{32} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;
Q: Установите соответствие между элементами формулы и их названием
S: Тц = Тсб + Тобр + Тпер + Тв
L1: Тсб
L2: Тобр
L3: Тпер
L4: Тв
R1: Время на сбор информации о состоянии объекта
R2: Время на обработку информации органом управления
R3: Время на передачу распорядительной информации
R4: Время восприятия распорядительной информации
I: {{33}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;
: Количественно цикл управления Тц характеризуется затратой времени на
+: Сбор информации о состоянии объекта, обработку информации, передачу распорядительной информации и ее восприятие объектом управления
I: {{34}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;
S: Качественная характеристика цикла управления отражает
+: эффективность воздействия распорядительной информации на объект управления
I: {{35}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;
S:Управление объектом транспорта представляет собой
+: непрерывный циклический процесс пока система функционирует
I: {{36}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;
S:Несвоевременное, запоздавшее решение по управлению равноценно
+: ошибке
I: {{37}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;
S: Процесс, связанный с накоплением информации, обеспечением ее сохранности, возможности доступа и возможности пользования ею это
+:. Информатизация
I: {{38}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;
S: Совокупность систематизированных специальным образом и организованных данных и знаний это
+: Информационная среда
I: {{39}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;
S: Совокупность технических и программных средств, обеспечивающих получение, хранение, передачу, обработку и представление информации это
+: Инфраструктура информатизации
I: {{40}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;
S: система приемов, способов и методов сбора, хранения, обработки, передачи, представления и использования данных это
+: Информационная технология
I: {{41}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;
S: Как называется режим, когда все ресурсы системы предоставляются в распоряжение одного пользователя
+: Режим индивидуального пользования
I: {{42}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;
S: Как называется режим, когда обработка данных или выполнение заданий, накопленных заранее таким образом, что пользователь не может повлиять на обработку, пока она продолжается
+: Режим пакетной обработки
I: {{43}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;
S: Как называется режим, когда возможен одновременный доступ нескольких независимых пользователей к ресурсам вычислительной системы
+: Режим коллективного пользования
I: {{44}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;
S:Как называется комплекс программ, необходимых для обеспечения функционирования ЭВМ, ее составных частей и межсетевого взаимодействия.
+: системное ПО
I: {{45}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;
S: Как называется комплекс программ, реализующий алгоритмы, предназначенные для решения функциональных задач.
+: прикладное ПО
I: {{46}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;
S: Как называется комплекс программ, предназначенных для разработки программного обеспечения на специальных языках программирования
+: системы создания ПО
I: {{47}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;
S: Как называются программные средства, предназначенные для создания, наполнения и удаления баз данных
+: системы управления базами данных
I: {{48}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;
S: Как называется режим взаимодействия человека с системой обработки информации, при котором человек и система обмениваются информацией в темпе, соизмеримом с темпом обработки информации человеком
+: Диалоговый
I: {{49}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;
S: Как называется режим взаимодействия человека и процесса обработки информации, реализуемого информационной системой.
+: Интерактивный
I: {{50}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;
S: Как называется комплекс технических средств, применяемых для функционирования АС
+: Техническое обеспечение
I: {{51}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;
S: Как называется совокупность решений по объемам, размещению и формам организации информации, циркулирующей в АС
+: Информационное обеспечение
I: {{52}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;
S: Как называется совокупность математических методов, моделей и алгоритмов обработки информации, использованных при создании АС.
+ Математическое обеспечение
I: {{53}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;
S: Как называется совокупность программ, реализующих алгоритмы обработки информации в ЭВМ
+: Информационное обеспечение
I: {{54}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;
S: Выберите пары информационных моделей имеющие логическую связь
+:Поездная – вагонная
+:поездная – локомотивная
+:вагонная – отправочная
+локомотивная – бригадная
I: {{55}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;
S: Сколько элементов включает в себя количественная характеристика цикла управления?
+:4
I: {{56}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;
S: Виды графиков в системе ГИД
+: нормативный
+:вариантный
+: исполненный
+: сокращенный
I: {{57}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;
S: Источники автоматизированного ввода информации для построения ниток исполненного графика движения поездов
+:устройства СЦБ
+: АСОУП
I: {{58}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;
S:На основе данных нормативного или вариантного графика и нормативов времени хода поездов рассчитывается:
+: прогнозный график
I: {{59}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;
S:Предупреждения на графике отображаются в виде
+: линии
I: {{60}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;
S:При расхождении данных о времени операций с поездом полученных из АСОУП и от устройств СЦБ возможны различные варианты формирования этого времени:
+: время АСОУП
+: время СЦБ
+: среднее значение времен АСОУП и СЦБ
I: {{61}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;
S:Какой вид графика ведет поездной диспетчер на своем рабочем месте
+: исполненного движения
I: {{62}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;
S: Источниками информации для построения ниток графика исполненного движения являются
+: АСОУП
+: устройства СЦБ
+: АРМ ДСП
I: {{63}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;
S: В поле «Название станции» отображаются
+: название станции
+: номера путей станции
I: {{64}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;
S: Информация в АРМы ДГП и ДНЦ о вагонах, локомотивах и бригадах поступает из
+ АСОУП
I: {{65}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;
S: Источники информации для построения графика исполненной работы станции
+: устройства СЦБ
+: АСУ СС
+: АСОУП
I: {{66}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;
S: Какая информация для расчета прогноза поездообразования сортировочной станции является переменной для каждого расчета
+: наличие вагонов на путях станции и их характеристики
+: стадия обработки составов в парках приема и отправления
+: подход поездов к станции
I: {{67}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;
S: В каком АРМе отображается состояние путей и стрелок станции
+: АРМ СЦБ
I: {{68}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;
S: Какой АРМ охватывает наибольший управляемый полигон
+:АРМ ДГП
I: {{69}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;
S: Какой АРМ подробно показывает управляемый полигон
+: АРМ ДНЦ
I: {{70}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;
S: В поле каких АРМов отображается история работы объекта транспорта и его текущее состояние
+: АРМ ДНЦ
+: АРМ ДГП
I: {{71}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;
S: Что является источником информации для АСК СЦБ
+: устройства СЦБ
I: {{72}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;
S: По каким операциям строится ГИД
+: отправление
+: прибытие
+: проследование
I: {{73}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;
S: Какие системы относятся к системам реального времени
+: АРМ ДНЦ
+: АСК СЦБ
I: {{74}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;
S: Какие системы относятся к системам реального времени
+: АРМ ДНЦ
+: АСК СЦБ
I: {{75}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;
S: Каким цветом в АСК СЦБ отображаются занятые элементы станций
+: красным
I: {{76}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;
S: Каким цветом в АСК СЦБ отображаются свободные элементы станций
+: черным
I: {{77}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;
S: Каким цветом в АСК СЦБ отображаются элементы станций включенные в маршрут
+: белым
+: желтым
I: {{78}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;
S: Каким цветом в АСК СЦБ отображаются элементы станций с которых не поступает информация о его состоянии
+: серым
I: {{79}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;
S: Каким цветом в АСК СЦБ отображаются элементы станций не подключенные к системе
+: серым
I: {{80}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;
S: Какое отношение между логической (Л) и физической (Ф) занятостью элементов станции?
+: Л >Ф
I: {{81}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;
Q: Укажите последовательность формирования 200-х сообщений о поезда
1: 201
2: 203
3: 205
4: 200
I: {{82}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;
S: Какие сообщения о движении поездов (из 200-х) формируют промежуточные станции
+:200
+:201
+:202
I: {{83}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;
Q: Закончите
S: Основным электронным документом на поезд является
+: телеграмма-натурный лист
I: {{84}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;
S: Сколько цифр может содержать № вагона
+: 8
+: 7
I: {{85}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;
S: Установите соответствие между № сообщения и его названием
L1:200
L2:201
L3:202
L4:203
R1:Отправление поезда
R2: Прием поезда
R3: Проследовани поезда
R4: Расформирование поезда
I: {{86}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;
S: Выберите правильно сформированное сообщение
+: (:201 3275 2067 8200 53 3200 31 07 10 20 01/01:)
: {{87}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;
S: Какие сведения не содержит телеграмма-натурный лист
+: наименование станции назначения вагона
+: наименование груза
+: стоимость перевозки
I: {{88}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;
S: Какое сообщение передано одной станцией за другую
+: (:201 3224+3227 2862 0600 28 8200 28 11 10 45 01/08:)
I: {{89}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;
S: Какие сведения содержит индекс поезда
+: ЕСР станции формирования
+: ЕСР станции назначения
+: номер состава поезда
I: {{90}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;
Q: Укажите последовательность элементов составляющих индекс поезда
1: ЕСР станции формирования
2: № состава
3: ЕСР станции назначения
I: {{91}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;
Q: Установите соответствие между элементами сообщения и их названием
S:
L1:A
L2:B
L3:C
L4:D
L5:E
L6:F
R1: Номер сообщения
R2: ЕСР станции передавшей сообщение
R3: Номер и индекс поезда
R4: Число и месяц передачи сообщения
R5: Часы и минуты передачи сообщения
R6: Номер парка и пути
I: {{92}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;
S: Какие фразы содержит сообщение о готовности поезда
+: информационная фраза
+: служебная фраза
I: {{93}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;
Q: Установите соответствие между цифрой и типом подвижного состава
L1: 2
L2: 4
L3: 6
L4: 7
L5: 8
R1: крытый
R2: платформа
R3: полувагон
R4: цистерна
R5: изотермический
I: {{94}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;
Q:Закончите
S: Метод кодирования в котором объекты регистрируются в сквозном порядке называется
+: порядковы#?#
I: {{95}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;
Q:Закончите
S: Метод кодирования в котором объекты разбиваются на группы, а внутри группы код присваивается по порядку называется
+:серийно-порядков#?#
I: {{96}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;
Q:Закончите
S: Метод кодирования который определяет объект составным кодом, каждая часть которого характеризует определенный признак. Внутри составной части применяется кодирование по любой системе называется
+:фасетны#?#
I: {{97}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;
Q:Закончите
S: Метод кодирования который определяет объект составным кодом, каждая часть которого характеризует определенный признак. Внутри составной части применяется кодирование по любой системе называется
+:фасетны#?#
I: {{98}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;
Q:Закончите
S: Метод кодирования по которому определяется категория, к которой относится объект, категория разбивается на подкатегории, определяется, к какой подкатегории относится объект и т.д. называется
+:классификационны#?#
I: {{99}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;
S: Каким методом кодируется инвентарный номер вагона
+: фасетным
I: {{100}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;
S: Каким методом кодируется код груза
+: классификационным
I: {{101}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;
S: Каким методом кодируется порядковый номер вагона в составе поезда
+: порядковым