- •Екатеринбург
- •Организация работы сортировочной станции
- •Екатеринбург
- •Норма рабочего парка вагонов ………………………………………...
- •Вагонооборот станции …………………………………………………
- •Введение
- •1 Техническая и эксплуатационная характеристики станции
- •Назначение пути
- •Таблица 4.3 – Значение коэффициентов А и Б для определения технологического времени на расформирование – формирование составов
- •Рейсами осаживания
- •Толчками
- •Тсорт = 0,81 · 12 + 0,40· 45 = 27,72 мин.
- •Параметры
- •Операция
- •Продолжительность
- •Специализация пути
- •Таблица 6.1 – Расчет простоя вагонов без переработки
- •Таблица 6.2 – Расчет простоя вагонов в подсистеме расформирования станции
- •Таблица 6.3 – Расчет времени накопления вагонов
- •Таблица 6.4 – Расчет простоя вагонов под формированием
- •Таблица 6.5 – Расчет простоя вагонов в парке отправления
- •6.3.3 Простой местного вагона
- •6.3.4 Коэффициент сдвоенных операций
- •6.3.6 Норма рабочего парка вагонов
- •6.3.7 Вагонооборот станции
- •6.3.8 Коэффициент загрузки локомотивов
- •6.3.9 Параметр накопления
- •Организация работы сортировочной станции
Продолжение таблицы 4.4
2601 – 2800 |
4,78 |
0,066 / 0,126 |
7,24 |
0,068 / 0,102 |
2801 – 3000 |
5,04 |
0,068 / 0,130 |
7,61 |
0,070 / 0,104 |
Примечание: числитель – значение b при включенных тормозах в составе, знаменатель – при выключенных.
Пример
Определить время на перестановку состава из60 вагонов из сортировочного парка в парк отправления. Схема взаимного расположения парков приведена на рисунке 4.2.
Решение
Для определения параметровa и b необходимо маневры перестановки разбить на отдельные полурейсы, определить длину каждого полурейса и по таблице 4.4 определить значения параметров a и b.
Решение удобно свести в таблицу.
Таблица 4.5 – Расчет времени перестановки состава
Наименование полурейса |
Длина полурейса, м |
Параметры |
||
а |
b |
|||
|
|
|||
1. Перестановка состава |
|
|
|
|
с путей СП в парк отправле - |
l1 =300+400+250+1050 |
3,84 |
0,110 |
|
ния |
=2000 м |
|
|
|
|
|
|
||
2. Выезд локомотива |
l2 = 250 м |
1,0 |
– |
|
за горловину парка отправ- |
||||
|
|
|
||
ления |
|
|
|
|
3. Возвращение локомотива |
l3 = l1 + l2 =2250 м |
4,29 |
– |
|
в сортировочный парк |
|
|
|
|
Итого: |
|
9,13 |
0,110 |
33
l3
l 2 |
|
|
l1 |
|
|
||||
|
|
|
|
|
lгпп |
lпоп =1050 м |
lгпп |
lвыт = 400 м |
lгсп |
Рисунок 4.2 – Схема взаимного расположения сортировочного парка и парка отправления
Общее технологическое время перестановки составов из сортировочного парка в парк отправления определяется по формуле (4.11) и составит
Тпер = 9,13 + 0,110 · 60 = 15,73 ≈ 16 мин.
4.4Технология обработки местных вагонов
Местными называются вагоны, которые на данном подразделении(дороге, отделении, станции) выгружаются или грузятся. Под обработкой местных вагонов понимают ряд операций, связанных с обслуживанием погрузочно-
разгрузочных фронтов. К таким операциям относятся подборка вагонов по фронтам погрузки-выгрузки, подача вагонов под выгрузку или погрузку, расстановка вагонов по грузовым путям, сборка вагонов с грузовых фронтов, уборка груженых или порожних вагонов с грузовых фронтов.
Местные вагоны поступают на станцию в разборочных поездах в адрес грузового двора (ГД) и подъездного пути(ПП). После обработки составов в парке прибытия и расформирования на горке, местные вагоны поступают на отдельные пути сортировочного парка, на которых происходит накопление подачи. Размер подачи для каждого пункта местной работы приведен в задании (приложение Ж). После накопления и подборки вагоны подаются на пункты местной работы маневровым локомотивом станции.
Общее время на подачу вагонов определяется по формуле
Tпод = tподб + tпод + tрасс + tвозвр , |
(4.12) |
34
где tподб – время на подборку вагонов в сортировочном парке; tпод – время на подачу вагонов к пунктам местной работы;
tрасс – время на расстановку вагонов в пунктах погрузки-выгрузки; tвозвр – время возвращения локомотива на станцию.
Подборка вагонов. Если на объекте местной работынесколько фронтов погрузки-выгрузки, местные вагоны необходимо подобрать по расположению фронтов. Процесс подборки включает в себя сортировку подвижного состава по отдельным путям (свободным концам путей), а затем сборку его в том порядке, который обусловлен взаимным расположением грузовых фронтов. Подборка вагонов может осуществляться в горловине сортировочного парка с использованием вытяжных путей или горки при ее свободности от основной работы. Продолжительность подборки рассчитывается по тем же формулам(4.8 –4.10), что и продолжительность формирования сборного поезда.
mпод (k -1) |
|
tподб = Тсорт + Тсб =А ·g +Б·mпод + 1,8· (k -1) + 0,3 ————— , |
(4.13) |
k
где А и Б – нормативные параметры, принимают согласно таблице 4.3; g – среднее число отцепов при подборке групп вагонов;
mпод – размер подачи, принимается по заданию (приложение Е); k – число грузовых фронтов на данном грузовом пункте.
Пример
Рассчитать время на подборку вагонов для подачи на грузовой двор, где имеются три погрузочно-выгрузочных пути, если известно, что размер подачи составляет 10 вагонов, среднее число отцепов при подформировании – g = 4. Подборка производится на вытяжном пути.
Решение
Сортировка вагонов выполняется осаживанием, поэтому согласно таблице 4.3, А = 0,81, Б = 0,4, тогда время подборки составит
tподб = 0,81· 4 +0,4 ·10 + 1,8 · (3-1) + 0,3 · |
10 ×(3 -1) |
= 12,84 ≈ 13 мин. |
||
|
3 |
|||
|
|
Подача вагонов под грузовые операции. После маневров по подборке ме-
стные вагоны подаются на грузовые пункты маневровым локомотивом станции.
35
Затраты времени на передвижение вагонов в процессе подачи определяются по формуле (4.14)
tпод = a + b·mпод , |
(4.14) |
Значение параметров а и b определяются в зависимости от длины полурейса по таблице 4.4.
Если известно, что грузовой двор расположен на расстоянии 900м, то согласно таблице 4.4, а = 1,96, b = 0,066, тогда tпод = 1,96 + 0,066· 10 = 2,3 ≈ 3 мин.
Расстановка вагонов по грузовым фронтам грузового двора может производиться как локомотивом станции, так и собственным локомотивом.
Время на расстановку вагонов на грузовом дворе и на других местах -об щего пользования приближенно может быть определено исходя из затрат по1 мин на вагон. В это время входят операции по осмотру места выгрузки, подкладка тормозного башмака под вагоны, расцепка вагонов.
Если размер подачи составляет10 вагонов, то время расстановки равно
tрасс = 10 мин.
Возвращение локомотива с грузового пункта в сортировочный парк определяется как холостой полурейс перемещения. Время возвращения локомотива определяется по формуле 4.14, а именно tвозв = a. Для данного примера tвозв = 1,96 ≈ 2 мин.
Таким образом, общее время на подачу вагонов на грузовой двор согласно
формуле 4.12 составит Tпод = 13 + 3 + 10 + 2 = 28 мин.
На грузовом дворе с вагонами производятся грузовые операции(погруз- ка-выгрузка). Время на грузовые операции представлено в задании(приложение Е). По завершении погрузки-выгрузки выполняются операции по уборке вагонов.
Общие затраты времени, связанные с уборкой, определяют по формуле
Tубор = tсл + tсб + tуб + tсорт, |
(4.15) |
где tсл – время следования локомотива из сортировочного парка на грузовой
фронт, tсл = tвозв;
tсб – время сборки вагонов;
tуб – время следования маневрового состава с пункта местной работы на сортировочную станцию, tуб = tпод;
– время сортировки вагонов по путям сортировочного парка в соответствии с их назначением.
Сборка вагонов (tсб) с грузовых фронтов производится после выполнения грузовых операций. При сборке вагонов затрачивается примерно по одной минуте на вагон.
Если
36
Сортировка (tсорт) убранных местных вагонов может осуществляться как на горке, так и на вытяжных путях. Продолжительность сортировки вагонов на вытяжных путях определяется по формуле 4.8.
tсорт =А·g + Б·mпод = 0,81·5 + 0,4· 10 = 8 мин.
Общее время на уборку вагонов с грузового двора составит
Tу = 2 + 10 + 3 + 8 = 23 мин.
По возможности следует совмещать подачу с уборкой вагонов, что сокращает объем маневровой работы. При совмещении подачи и уборки холостые рейсы из сортировочного парка на грузовой двор и обратно отсутствуют, и время на подачу-уборку определяется по формуле
Тп-у = tподб+tпод + tсб +tрасс+ tуб + tсорт . |
(4.16) |
В курсовом проекте необходимо рассчитать время подачи и уборки вагонов на грузовой двор. Время подачи-уборки вагонов на подъездной путь принимается по заданию (приложение Ж).
Минимальное число подач и уборок определяется по формуле
k = |
nм |
, |
(4.17) |
m |
|||
|
под |
|
|
где nм – суточное поступление местных вагонов к данному фронту; mпод – среднее число вагонов в подаче.
Пример
На грузовой двор ежесуточно поступает50 вагонов. Если вместимость грузового фронта составляет 10 вагонов, то количество подач на грузовой двор составляет
k Г Д = 1050 = 5 подач.
Технологический маршрут следования местных вагонов на сортировочной станции и технологический график обработки местных вагонов представлены на рисунках 4.3, 4.4.
37