Курсач по ПиГУ (Забелин) / Каталог турбин / ХТЗк750-65

ПАРОТУРБИННАЯ УСТАНОВКА К-750-65/3000-1

МОЩНОСТЬЮ 750 МВт

Конденсационная одновальная паровая турби­на К-750-65/3000-1 (рисунок), без регулируемых отборов пара, с однократным промежуточным па­ровым перегревом, предназначена для непосредст­венного привода генератора переменного • тока ТВВ-800-2 с частотой вращения ротора 3000 об/мин и для работы в блоке с реактором РБМК-1500 и второй такой же турбиной (блок состоит из двух турбин и одного реактора).

Турбина рассчитана для работы при следую­щих номинальных параметрах:

Давление свежего пара перед автомати­ческими стопорными клапанами, МПа (кгс/см^2) абс.	6,36 (65)
Температура свежего пара, °С	280
Давление пара после промежуточного пе­регрева, МПа (кгс/см^2) абс.	0,49 (5)
Температура пара после промежуточного перегрева, °С	263
Расчетная температура охлаждающей воды на входе в конденсатор, °С	15
Расчетное давление в конденсаторе, МПа (кгс/см^2) абс.	0,0044 (0,045)

Турбина имеет восемь нерегулируемых отборов пара, предназначенных для подогрева питательной воды до температуры 185—190° С.

Кроме регенеративных отборов допускаются дополнительные отборы без снижения номиналь­ной мощности.

Лопаточный аппарат турбины рассчитан и на­строен на работу при частоте в сети 50 Гц, что со­ответствует частоте вращения ротора турбоагрега­та 3 000 об/мин.

Допускается пуск и последующее нагружение турбины после останова любой продолжительно­сти.

Конструкция турбины. Турбина представляет собой одновальный агрегат, состоящий из пяти ци­линдров по схеме: 2ЦНД+ЦВД+2ЦНД.

Пар из реактора поступает по паропроводам к двум стопорно-регулирующим клапанам, установ­ленным по обе стороны ЦВД. После ЦВД пар на­правляется на сепарацию и промежуточный пере­грев в четырехкорпусном СПП, а затем к ЦНД и в конденсатор.

ЦВД—двухпоточной конструкции. В каждом потоке имеется по шесть ступеней давления. На­ружный корпус ЦВД сварно-литой конструкции, внутренний корпус, в котором расположены две ступени обоих потоков, — литой конструкции. Ро­тор ЦВД — цельнокованый.

Парораспределение дроссельное. Пар к сопло­вым аппаратам обоих потоков подается из общей кольцевой камеры внутреннего корпуса. Во внут­ренний корпус пар подводится по двум патрубкам. Патрубки приварены к двум стопорно-регулирую­щим клапанам, расположенным по бокам наруж­ного корпуса ЦВД в его средней части.

Корпуса ЦНД выполнены сварными. Они отли­чаются большой конструктивной и технологической жесткостью.

ЦНД — двухпоточные, в каждом потоке по пять ступеней. Длина рабочей лопатки последней ступе­ни 1 030 мм. Средний диаметр рабочего колеса по­следней ступени 2 530 мм. Рабочие лопатки всех ступеней имеют периферийный бандаж.

Ротор ЦНД—сварной.

Фикспункты ЦНД расположены по осям паровпуска.

Ротор турбоагрегата зафиксирован в осевом по­ложении упорным диском, который расположен между вторым ЦНД и ЦВД. Каждый цилиндр турбины имеет по два опорных подшипника.

Турбина снабжена гидроподъемом роторов и валоповоротным устройством. Система подвода и от­соса пара из концевых лабиринтовых уплотнений работает автоматически и обеспечивает отсутст­вие протечек пара из уплотнений в машинный зал.

Система автоматического регулирования и за­щиты. Турбина снабжена системой электрогидрав­лического регулирования, контроля и защиты.

Она обеспечивает: управление и контроль про­цессов пуска и останова турбины из любых темпе­ратурных состояний; работу агрегата в требуемых эксплуатационных режимах; реализацию сигналов от устройств противоаварийной системной автома­тики.

Электрогидравлическое регулирование включа­ет в себя: системы дискретного и непрерывного уп­равления; электрогидравлическую и гидравличе­скую системы регулирования.

Электрическая часть электрогидравлической си­стемы регулирования обеспечивает формирование и усиление сигналов, которые посредством элект­рогидравлических преобразователей (ЭГП) пере­даются в гидравлическую часть системы регулиро­вания. Преобразованный сигнал воспринимается отсечными золотниками сервомоторов регулирую­щих клапанов свежего пара. Каждый отсечной зо­лотник получает сигнал от своего ЭГП, причем сиг­налы нормального регулирования и управления идут через рабочий ЭГП, а аварийные сигналы че­рез форсирующий ЭГП.

Обратные связи от сервомоторов и золотников выполнены электрическими.

Для обеспечения возможности эксплуатации турбины в случае временного выхода из строя электрической схемы в системе регулирования пре­дусмотрен гидравлический контур регулирования частоты вращения. В качестве исполнительных ор­ганов также используются гидравлические серво­моторы. Гидравлический контур регулирования скорости имеет двойное усиление с гидравлически­ми прямыми и обратными связями. Рабочим телом в гидравлическом контуре системы регулирования является масло.

В качестве датчика числа оборотов применен центробежный масляный насос (импеллер), сбло­кированный с главным масляным насосом в одном корпусе и приводящийся во вращение ротором турбины.

Сигнал импеллера усиливается регулятором ско­рости, который передает усиленный сигнал отсеч­ным золотникам сервомоторов регулирующих кла­панов высокого давления и через эти золотники также отсечным золотникам сервомоторов регули­рующих заслонок низкого давления.

Управление турбиной производится с помощью синхронизатора. Синхронизатор снабжен электро­двигателем для дистанционного управления турби­ной с блочного щита.

При полном сбросе электрической нагрузки си­стема регулирования обеспечивает перевод турби­ны на холостой ход, не допуская срабатывания автоматов безопасности.

Система смазки состоит из: основного масляно­го бака рабочей вместительностью 80 м³, двух на­порных баков суммарной вместительностью 22 м³, трех масляных насосов системы смазки (рабочего, резервного и запасного), масляных насосов систе­мы регулирования, масляных насосов системы гид­ростатического подъема роторов и шести маслоох­ладителей (пяти рабочих и одного резервного).

Благодаря сварной конструкции основного мас­ляного бака со встроенными плоскими сетчатыми фильтрами, предусматривается замена и очистка фильтров на работающей турбине.

Насос системы смазки из маслобака подает масло через маслоохладители в напорные баки. Суммарная емкость двух напорных баков, вклю­ченных параллельно, обеспечивает подачу масла во всю систему маслоснабжения.

Система смазки снабжена арматурой и конт­рольно-измерительными приборами, обеспечиваю­щими нормальную работу турбоагрегата.

Конденсационное устройство состоит из конден­саторной группы, воздухоудаляющего устройства, конденсатных насосов. Конденсаторная группа со­стоит из четырех поверхностных одноходовых двухпоточных конденсаторов с центральным отсо­сом неконденсирующихся газов. Каждый конден­сатор поверхностью охлаждения 11 520 м² состоит из одного корпуса с двумя симметричными труб­ными пучками и присоединяется к одному выхлоп­ному патрубку.

Регенеративная система предназначена для по­догрева питательной воды паром, отбираемым из промежуточных ступеней турбины, и состоит из че­тырех ПНД и одного ПВД.

В ПНД № 1, 2, 3 и 4 осуществляются четыре ступени подогрева питательной воды.

ПНД—вертикального типа. ПНД № 1 распо­лагается в двух корпусах, ПНД № 2, 3 и 4 — в од­ном корпусе каждый.

В турбоустановке предусмотрено наличие одно­го ПВД горизонтального типа поверхностью око­ло 2000 м².

3