Билеты практика

№1 Билет

Вопрос:

1)Что входит в комплект стрелочной гарнитуры ? 2) Какие марки крестовин применяются на стрелочных переводах ?

3)ТБ при внешнем осмотре ?

Ответ: 1)Два фундаментальных угольника , 4 крепящих угольника ,4 изоляционных пластины ,4 железных прокладки , 4 коротких пластины , 4 железных пластин под изоляционные пластины , 8 вертикальных болтов , 4 горизонтальных болта , 4 стопорные пластины , 24 гайки , стопорная полоса , 2 соединительных тяги , 1 рабочая тяга , контрольная длинная , короткая.

2) 1/9 ,1/11 ,1/18 ,1/22

3)Инструктаж , сигнальный жилет ,запись у дежурного по станции , о всех сообщать по парковой радиосвязи ,идти на встречу поезду

№2 Билет

Вопрос: 1)К какому виду относятся эл.привода СБЦ ?

2)Отличия эл. Привода СПГ от СП3 ?

3)ТБ при замене дроссельной перемычки

Ответ:

1)Быстродействующий , невзрезным , с внутренним замыканием , время перевода 0.5-0.6с

2)Бесконтактный авто переключатель , значительно увеличивающим надежность работы по сколку исключается механический износ контактных пружин , обгорание контактов и не требуется обогрева контактов

3)Сигнальный жилет ,Запись у дежурного по станции , ставим обходную перемычку на подошву рельса .

№3 Билет

Вопрос:

1)Что расположено в корпусе эл. Привода ?

2)Из сколки каскадов состоит зубчатая передача редуктора ?

3)ТБ при внутреннем осмотре эл. привода

Ответ:

1)Эл. Двигатель , редуктор со встроенной фрикцией ,Блок авто переключателя , главный вал , шибер , курбильная заслонка , обогреватели контактов.

2)4 каскада (вращение вала передается первому из 4-х каскадов зубчатых передач редуктора , начинает вращаться зубчатые колеса остальных каскадов , а так же 8 стальных дисков фрикции расположенных в корпусе редуктора )

3)Запись у дежурного по станции , о всех передвижениях сообщать по парковой радиосвязи , отключить курбельную заслонку или блок контакт, располагаться в широком междупутье .

№4 Билет

Вопрос:

1)Назовите основные операции при установки стрелочной гарнитуры?

2)Какой последовательности происходит установка стрелочной гарнитуры ?

3)ТБ при установки стрелочной гарнитуры ?

Ответ:

1)Должны выполняться в след. Последовательности : Разметка мест установки крепящих угольников (внутрь перевода 110мм берется середина рабочего валика и отмечается на головке рельса мелом от этой черты внутрь перевода отмечается 110мм и от черты опускается на шейку рельса и от этой черты 720мм , а потом путейцы это сверлят.)

2)Устанавливаем крепящие фундаментальные угольники с установкой их изоляции , установка рабочей и контрольных тяг с установкой серёжек их изоляции. Проверка на плотность прижатия остряка к равным рельсам с помощью курбиля , шпринтовка болтов с установкой закрута и загибания стопорных пластин.

3)Запись у ДСП , инструктаж , жилетка , ограждения места работа , минимум в два лица.

№5 Билет

Вопрос:

1)Что указывается в паспорте на разветвительно стрелочную муфту (РМ) ?

2)Правила увязки монтажа на стативе ?

3)ТБ при обслуживания РЦ и одиночной смене рельса ?

Ответ:

1)Кол-во проводов управления и контроля (Л1,Л2,Л3,Л4,Л5) , провода обогрева (ПХ-ОХ) ,

Обдувки (+) на каждую стрелку (-) общий

2)Укладка проводов в жгут ,шаг вязки - диаметр жгута

3)Запись у ДСП , Жилетка , Инструктаж , отключаем РЦ для замена рельса без сохранения пользования сигнала (отключаем стрелочный участок) от следующего рельса идет временная перемычка для пропуска тягового тока .

№6 Билет

Вопрос:

1)Какие инструменты , материалы применяются для разделки и монтажа кабеля ?

2)Замена эл.двигателя в эл.приводе

3)Требования ТБ при работе на высоте

Ответ:

1)Монтерский нож , пассатижи , бокорезы , ключи 14-17 (2шт) , круглогубцы , бандажная проволока , ключи торцовая.

2)Запись у ДСП , по разрешению ДСП отключаем курбельную заслонку в окно , откручиваем эл.двигатель и меняем.По замене эл.двигателя делаем совместную проверку по работе эл.двигателя в (+) и (-) положение , проверяем контроль положения , выписываем ДУ-46 , что все заменено и работает нормально .

3)При работе на высоте в зависимости от условий и характера выполняемых работ следует использовать: исправные стремянки , переносные лестницы . Перед началом работ необходимо проверить сроки их очередных испытаний (Лестницы и стремянки) при работе с приставной лестницей на высоте более 1.3м следуем одевать предохранительный пояс , прикрепляемый к конструкции сооружения или лестницы . Длина приставной лестницы должна обеспечивать возможность производства работ стоя на ступеньки находящейся не менее 1м .

№7 Билет

Вопрос:

1)Назовите основные части тормозного упора ?

2)К чему прикреплены колодки тормозного упора ?

3)ТБ при обслуживание тормозных упоров

Ответ:

1и2)Упор представляет собой разборную конструкцию , монтирующую на рельсы , он содержит колодки прикреплённые к соответствующим кронштейнам которая шарнирно соединены с опорами , рычажный механизм устанавливаемый на опорные угольники , рельсовые накладки . рабочие контрольные тяги . Колодки крепятся к кронштейнам 4-я болтами имеют овальные пазы с помощью которых обеспечивается плотное прилегание полозов к головкам рельса при их износе.

3)Запись у ДСП ,желтые сигнальные жилеты , работа в два лица .

№8 Билет

Вопрос:

1)Как должны изготавливаться жгуты проводов?

2) ? Как проводят мерную резку проводов ?

3)Тб при работе на светофорной мачте ?

Ответ:

1)Монтаж эл.приводов следует выполнять проводами марок ПВ-2 / ПВ-4 напряжением 500V сечением 1.5мм² или равнозначными им по механическим и электрическим им параметрами прошедшими испытание соответствии с требованиями заказчика.

2)Мерную резку проводов следует выполнять с учетов заделки в наконечники и последующих 3-4 пере заделок . Провода в жгутах необходимо укладывать параллельно друг другу без перекрещивания с обеспечением ответвления провода у зажима к которому он будет подключаться. Жгуты проводов для монтажа эл.привода должны изготавливаться в соответствии с типовыми монтажными схемами , при изготовление жгутов следует применять шаблоны.

3)Контактный провод был не ближе 2м , крепление мачты , исправность стремянкки , работу поиса (карабин) , проверить заземление ,работа в два лица , работа на одном уровне , для подачи инструмента использовать удочку. Порядок закрепление перемычки на искровой промежуток: (От начала рельса , а потом за искровой промежуток , снимается наоборот )

№9 Билет

Вопрос:

1)Чем оборудован шлагбаум ?

2)Что входит в конструкцию шлагбаума ?

3)ТБ на высоте

Ответ:

1)Является составной частью комплекса устройств для ограждения в местах пересечения Ж/Д , в одном уровне автомобильными , пешеходными и другими городскими и транспортными коммуникациями и служат для предупреждения въезда транспорта на Ж/Д путь.

2)Эл.привод , заградительный брус закреплённый в раме с устройством поворота позволяющий повернуть брус в горизонтальной плоскости на угол в 90 градусов , светофор с звуковым сигналом

3)См. выше

№10 Билет

Вопрос:

1)Определить кабель с гидрофобным заполнением

2)Какой срок службы службы кабеля с гидрофобом

3)ТБ при установки светофоров .

Ответ:

1)Сердечник кабеля на протяжение всей его длины заполняется гидрофобным наполнителем который препятствует проникновению воды. Впервые стали использовать в 1988 году. СБЗПУ , СБЗПБГ , СБЗГ

2)По сравнению с воздушным заполнением кабели с гидрофобным умеют больший срок службы , более высокие эксплуатационные свойства 17лет и сохраняют свою работа способность при повреждение наружных свойствах.

3)Работа проводиться при руководстве старшего эл. Механика. Запрещается находиться в котловане, залезать на светофор при незасыапном котлованы

№11 Билет

Вопрос:

1)Для чего предназначены переключающие ножи переключателя.

2)Последовательность схем комплектации и монтажной схемы на основание какого документа ?

3)Требование охраны труда перед началам работ.

Ответ:

1)Для переключение рабочей и контрольной цепи

2)Утвержденной принципиальной схемы составляется комплектация . Указывается ряд , штатив , номер реле и полка

3)Целевой инструктаж , наличия исправности инструмента , сигнальный жилет , спец одежда должна быть застегнута на все пуговицы.

№12 Билет

Вопрос:

1)Где применяется привод СП-3 ?

2)Из чего состоит эл. Привод ?

3)ТБ при работе на мачте

Ответ:

1)На станции

2)Корпус , блок авто переключателя , эл.двигателя , редуктора совмещённого с фрикционной , муфтой , шибера , контрольных линеек и блокировочный замок.

3)СМ выше

№13 Билет

Вопрос:

1)Какие действия выполняют перед установкой эл.привода ?

2)Какие основные операции при установки эл.привода ?

3)ТБ при замене средней точки дросселя ?

Ответ:

1)Демонтаж старого оборудования , уложены брусья , установлены серьги для крепления тяг.

2)Разметка мест установки фундаментальных угольников и крепящих , установкой изоляции.

Установка связной полосы и эл.привода

3)Ставим обходные медные перемечки на изолированые стыки (Сечения 50мм²)

№14 Билет

Вопрос:

1)Из каких основный частей состоит эл.привод

2)С какой частью и при помощи чего соединяется механическая передача

3)ТБ на централизованной стрелки.

Ответ:

1)СМ Выше

2)С помощью Муфты

3)Работа в два ебала , в жилетах , запись у ДСП, инструктаж

№15 Билет

Вопрос:

1)Что обеспечивает шибер эл.привода ?

2)Назначения УКСПС

3)ТБ в эл.установках до 1000v

Ответ:

1)Обеспечивает плотность замыкания в одной из крайних положение

2)Для автоматического обнаружения деталей выступающих за нижние приделы габарита. А так же для контроля для контроля схода подвижного состава.

3)Инструктаж , ограждены токопроводящие части к которым можно прикоснутся рукой , работа в диелектрических перчатка

№16 Билет

Вопрос:

1)Как проверяют крепление эл.двигателя

2)Какой зазор у муфты, соединяющей редуктор с эл. двигателем

3)ТБ при проверке заземления

Ответ:

1)Визуально , при помощи ключей , крепление стопорного винта , крепление автопереклюателя, контактных колодок

2)Эл. двигатель в эл.приводе должен быть закреплен так, что бы в муфте, соединяющей редуктор с двигателем обеспечивался зазор от 0.5 до 1.2 мм и соосность осей

3)При проверке заземления напольного оборудования СЦБ подключенного к рельсам или к средней точке дроссель-трансформатора необходимо обращать внимание на правильность крепления проводников. Заземляющие проводники подсоединенные к рельсам или к дроссель-трансформаторам должны быть изолированы от земли путем укладки их на старогодние шпалы. Заземление релейного шкафа, мачты светофора должны быть выполнены стальным прутом, диаметром 12 мм, с эл. тягой пост тока, при переменной тяге 10 мм

№17 Билет

Вопрос:

Ответ:

№18 Билет

Вопрос:

1)Для чего предназначен блок-контакт электропривода

2)Установка и размещения оборудования на посту ЭЦ, нумерация релейных стативов в помещении релейной

3)Требование охраны труда при обслуживании эл. рельсовых цепей и замена дроссельной перемычки, дроссель трансформатора

Ответ:

1)Для отключения рабочей цепи

2)При входе в релейную справа стоят панели питания, слева ряды стативов: 1 ряд с 11 по 15; 2 ряд с 21 до 25; 3 ряд с 31 по 35 и т.д.

3)Запись в журнале СЦБ, замена дроссель трансформатора или дроссельной перемычки, когда одновременно нарушается непрерывность обеих рельсовых нитей или одного и того же рельсового пути на электрофицированных участках допускается после предварительной установки временных обходных перемычек необходимого сечения, медного 50мм, сталь-медь 70 мм. Замена дроссель-трансформатора выполнять при присутствии старшего эл. механика. Временная перемычка ставится одним концом спец. струпциной к рельсу, другим к выводу трансформатора спец. зажимом, а если есть отсасывающий джемпер, то работу выполнять с работниками эл. снабжения

№19 Билет

Вопрос:

1)Для чего предназначен кулачковый запирающий механизм

2)Конструкция стыковых стрелочных осединителей

3)Техника безопасности при работе с мегоомметром

Ответ:

1)Служит для запирания стрелки в одно из крайних положений (в каждом положении). Из-за того, что скошенный зуб шестерни находит на скошенный зуб шибера и создает упор

2)Стальной оцинкованный диаметром 5мм, длинна 940 мм. Приварные стыковые соединители изготавливают из медного гибкого провода заделанного в стальные манжеты, приваренные к торцам стыка. Площадь поперечного сечения соединителя 70 мм при постоянном, при переменном 50 мм. Соединитель приваривается не менее 40 мм от торцов рельса, что бы верхняя часть манжета была ниже 15 мм от поверхности катания

3)Под напряжением нельзя, в грозу нельзя

№20 Билет

Вопрос:

1)Для чего предназначено фиксирующее устройство эл.привода

2)Габариты установки дроссель-трансформатора на перегоне, станции, обочине и междупутье

3)Требование охраны труда при обслуживании централизованных стрелок и станционных устройств для торможения состава

Ответ:

1)Что бы эл. двигатель не стал работать в обратную сторону

2)На перегоне и обочине крайних путей станции ниже уровня головки рельса (УГР) на 200 мм, а расстояние между самой выступающей частью до рельса 1100 мм. На станции и междупутье расстояние до рельса 1100 мм, до 200 мм ниже УГР. На перегоне и обочине крайних путей 1160 мм до рельса, на станции и междупутье 1745 мм

3)Работа в 2 лица, запись в журнале, сообщать ДСП о всех передвижениях

№28 Билет

Вопрос:

1)Какими способами производится прозвонка кабеля

2)Как проверять сопротивление кабеля

3)Требование безопасности при земляных работах

Ответ:

1)Двумя телефонными трубками, одна труба с землей, второй отыскивается нужная жила, после прозвонки ставим на прозвоненный способ и продолжаем прозванивать. Двумя трубками, но вместо земли используется цветная жила, второй трубкой отыскиваем нужную жилу

2)Мегоомметром след. образом, один провод к земле, второй к жиле. Должно быть 5к Мегоом

3)Перед рытьем траншеи или котлованов необходимо получить письменное разрешение на выполнение работ. Грунт из котлована или траншеи размещать не более 0.5 м от траншеи. При рытье в ручную при приближении состава работники должны выйти из траншеи или котлована

№30 Билет

Вопрос:

1)Определить жильность кабеля в групповую муфту на 4 направления

2)Для чего предназначены разветвительные муфты

3)Меры безопасности при работе без снятия напряжения

Ответ:

1) РМ4 28 штырьков, 1 вход, 4 выхода

2)Предназначены для устройства ответвлений от группового кабеля к светофорам, стрелочным приводам и другим устройствам

3)Перчатки, коврик, оградить токоведущие части