2.1.1 Электромагниттік жүктемені таңдау.

және А берілген көлемі магнитөткізгіштің сапасына токтың, тығыздығына, интенсивты суытуға және машина характиристикасына байланысты. Магнитөткізгіштің ұзындығының өлшемін алу үшін үлкен айналу моментін, жоғары сапалы жылу ұстағыш изоляционды материалды және қозғалтқыштың интенсивті суытуын қолдана отырып,электробұрғының қозғалтқышын проекциялау кезінде және А үлкейту керек.

Қоршаған ортаның жоғарғы температурасына қатысты қозғалтқыштың орталық каналы арқылы өтетін және статордың сыртқы беткі бөлігінде қозғалтқыштың циркуляциондық жуу сұйығын суыту қозғалтқыштан жылудың бірнеше бөлігін апаруға мүмкіндік береді.

Жылуды апарудың жақсы шарты және жылу ұстағыш изоляцияны қолдану жеткілікті үлкен электромагнитті жүктемемен электробұрғының қозғалтқышын жасауға ерік береді.

= 40005000 Гс; А = 400500 А/см.

Машинаның үлкен емес диаметрінде магнитөткізгіштің орталығында температураның интенсивті суыту айырмасы болмашы. Изоляцияның паз қалыңдығымен температураның жоғарғы айырмасы 4000-5000 ға жететін ток беріктігіне сызықты жүктеменің шығуы, сол уақыттағы жабық машиналардың өлшемдес 1000-1200 қуаты. Электробұрғының қозғалтқыш орамында ток беріктігі 10-15 А/мм².

функциясындағы машинаның тұрақтысы С_А ауалық суытумен, аналитикалық мәндермен берілген қарапайым машинаның салыстыру түрі берілген. Қисықтан көрініп тұрғандай, тура сол айналу жылдамдығы мен қуатына ие, қалыпты жабық машиналарға қарағанда электробұрғының машина тұрақтысы шамамен бір жарым есе кіші[1]. Бірақ ток көзінен алатын бірдей қуатта, өте төмен к.п.д. және қуат коэффициенті болған жағдайда, қалыпты геометриялық өлшем электрқозғалтқыштан электробұрғы қозғалтқыш қуат білігі бір жарым есе кіші болады. = 4500 Гс, А = 425 А/см ретінде қабылдап алдық.

2.1.2 Жұмыс және түсіру характеристикасы

Электробұрғының жұмыс істеу характеристикасы қалыпты қозғалтқыштардан төменірек. Электрқозғалтқыштың 750 айн/мин, 150-220 кВт қуатында, 0,8, ал электробұрғы қозғалтқышында тура осындай мәндермен0,630,71 болады. Әртүрлі полюс санына байланысты қозғалтқыш қуат функциясының батпалы қозғалтқыштарда қисықтардың өзгерісіберілген. Қуат коэффициентінің төмен көрсеткіші, бірінші орында көрсетілген ұзындық пен диаметрдің жоғары өзгеше арақатынасынмен байланысты.

Электроқозғалтқыш магнит ағының көлем өзара байланысы бірдей болатын D²l және жөніп өңдеу диаметр қатынасымен кері пропоциональды.

Егер , онда

Ағын демек,= .

Сол уақытта диаметрдің белгілі көлем бөлігінде саңылау мен тісті қима диаметрлердің өзара қатынас пропоцинальдықтарының жоқ болуынан магнит қозғалыс күштер қатынасы . Сондықтан статор белсенді ток көзінде болатын магниттеу ток қатынасы, дәл сол қуаттағы қалыпты қа қарағанда электробұрғыда айтарлықтай жоғары, бірақтөмендеу. Электробұрғы қозғалтқыш к.п.д әдетте 65-75 % жоғары емес, ал сол қуаттағы қалыпты электрқозғалтқыштың к.п.д 90-92 %. 2.1 - суретте батпалы қозғалтқыштың пайдалы жағдайдың қисық коэффициенті әртүрлі полюс саны қозғалтқыш қуатынан тәуелді.Э290-12 электробұрғысы үшін ге, ал к.п.д. 72% тең .

Электробұрғы қозғалтқышының к.п.д қарастырылып отырған қозғалтқышта қуаты 20% жететін статор мен ротор орамдарының үлкен көлем шығынын анықтайды. Мұндай үлкен өтпелі шығыны ерекше арақатынас параметрлерімен және электробұрғы қозғалтқыш электрмагниттік жүктемесімен түсіндіріледі. Заңдылыққа сәйкес мыста жинақталған қуат мына теңдеумен анықталады:

(2.4)

мұнда - мыс шығыны, кВт;

- жинақталған қуат, кВт;

ток тығыздығы;

- есептелген ұзындыққа қатысты орамның кез келген бөлік ұзындығы;

- есептелген ұзындыққа қатысты қозғалтқыш толық ұзындығы;

–полюсті бөлінісу, см.

Бұл теңдеуден көргеніміздей, электробұрғыда жоғарғы ток тығыздығына, аз полюсті бөлінісу және төмен ие мыс шығынына қатысты бірнеше есе жоғары, қалыпты геометриялық өлшем машиналарға қарағанда.

Қарастыратын батпалы қозғалтқыштардың максимальды моменті төменінірек, үлкен көлем себепті активті құлауды құрайтын электрқозғалтқыш қысқыштарында қуаттың құлауын құрайды. Тиесілі қуат құлауына байланысты мына тәуелділік қарастырылады:

(2.5)

мұнда - статор ток күші, А;

- статор орамының кернеуі, Ом;

- машина қысқыштарындағы қуат, В.

жоғары және төмен қатынастаүлкен көлемге ие. Токтың қатынасы электробқрғы қозғалтқышының қысқа тұйықталуында номинальді статор тогы 3-3,5ге тең. Түсіру токтың тқмен көлемі жоғары болып көрінетін кернеумен байланысты, электробұрғының активті кернеуі реактивті кернеумен шамалас тең. Бұған қарамастан электрқозғалтқыштың бастапқы түсіру моменті жоғары кернеулі ротор клеткасының әсерінен айтарлықтай жоғары.