2.2.2 Роторды есептеу

Жоғары да көрсетілгендей электробұрғы қозғалтқыш роторы секционды жоғары тіректі білікпен орындалады. Магнитөткізгіштің әр секциясының ұзындығы 400-500 мм шектң диаметрден алынады. Статор мен ротор арасындағы саңылау көлемі әрбір асинхронды машиналарда минимальді шекті статор мен ротордың бастапқы эксцентриситет осіне, подшипник қажалуына, біліктің қаттылығына, тіреулер арақашықтығына, бір жаұты магнит тартылыс күшіне тәуелді.

Темір арасындағы саңылау көлемін анықтасақ белгілі формула бойынша:

(2.22)

мұндағы – ротор диаметрі, см;

–ротор ұзындығы, см.

Электробұрғы қозалтқышында минимальды темір арасындағы саңылау шамамен 2-2,3 тен көп керек, дәл сол диаметрлі қалыпты электрұозғалтқыштан,бірақ өте төмен ұзындыққа ие. Кострукция ерекшеліктері мен монтаждау қорытындысынан жеткілікті сенімді қозғалтқыш жұмыстын 15-20% -тен төмен фориула бойынша есептелген саңылауда қамтамасыз ете алады. Саңылау мәнін әдетте 0,4-0,6 мм –ге тең етіп алады.

Ротордың әрбір секциясы қысқа тұйықталған клеткаларға ие. Статор мен ротордың паз санының қатынасы z₂/z₁1,5. Ротордың паз санын қатысты үлкен түсіру және максимальды моментінің қозғалтқыштың индукционды қарсыласуының төмендеунің есепке ала отырып таңдайды. Ротор пазасы алмұрт тәріздес формаға ие, магнитөткізгіш қимасында жақмы қолданылатын. 290,250 және 215 диаметрлі электробұрғы ротор клеткасы алюминиймен, 170мм және одан төмен диаметрлілер қалайыдан жасалынады. Номинальді жүктемеде сырғанау 8-14% құрайды. Электробұрғы қозғалтқышның критикалық сырғанауы кейде 40-50% құрайды.

2.2.3 Тіреу арасынның арақашықтығы және білікті есептеу

Электробұрғы қозғалтқыш білігі барлық ұзындықта бір диаметрлі, нақтылықтың екінші сыныбында, шарикті подшипниктерге орнатылады, статор магнитөткізгіштік емес пакеттерінің жонуына сүйенетін өңделеді. Ротордың магнитөткізгіш секциясы екінші дәлділік сынып сыртқы бөлігімен тесілген. Сонымен, алғашқыэлектробқрғы қозғалтқышындағы ротор мен статор осьнің эксцентриситеті қарапайым электрлік машиналарға қарағанда айтарлықтай төмен.

Электробұрғы қозғалтқышында ротор магнитөткізгіш секциясы өқатысты жоғары, ал подшипниктері оларға максимальді түрде жақындаған (12сур). Сол үшін білікті қарапайым электрлік машиналардың методикасын есептеуде қолдануда, магнитті біржақты күштің тартылысы магнитөткізгіш сталь пакетінің ортасында жинақталған шартпен қолданылады. Бұл методика бойынша есептеу электробұрғы қозғалтқыш білігінің диаметрінің үлкеуіне немесе тіреулер арасындағы аз арақашықтықты береді. Бұдан басқа, электробұрғы қозғалтқыш білігі көп тіреулі боып келеді.

Электробұрғы қозғалтқыш білігін есептеу үшін Н.Г. Григорян [25] ойлап тапқан ротордың барлық ұзындық белсенті бөлігіне қатысты біржақты магнит тартылыс, біліктің майысу үлкеюі және көптіреулік іс әрекетін қарастыратын методика қолданылады.

Бұл методикаға сай ротор тіреу аралығындағы l_к осьтер арасындағы критикалық арақышықтығы, біліктің майысуын анықтайтын, бұл тең болады:

, (2.23)

мұнда Е- қаттылық модулі, кгс/см²;

J- J- лік инерция моменті, см⁴;

және – білік майысу өлшемсіз коэффициенті және білік жанаындағы жүктемі таратуы;

t және c – салыстырмалы магнитті ортадан тепкіш күш.

² (2.24)

² . (2.25)

–коэффициент, көпполюсті машиналарда 0,7ге тең;

= 7,8 ротор материалының салыстырмалы салмағы.

Критикалық арақашықтығы l_к.п әсер ететін осьтер арасынан l_п - 20% кішірек болу керек. 2.23 - формуланы қолдана отырып, келесі қатарды алдын ала анықталған ротор білігінің өлшемі ротор тіреулер арасының арақашықтық көлемі, магнитті және ортадан тепкіш күш салыстырмалы жүк көлемі (t+c) және ротор білігінің тесік диаметрі жуу сұйық ағыны өту үшін:

, (2.26)

, алдын ала қабылдауға болады = 500600м.

T ны анықтау үшін (2.23) формула бойынша индукция мәнін береміз = 40005000 Гс.

Ротор диаметрі (2.9), (2.10) немесе (2.11) формуладан алынады. –ны 80% мәніне тең етіп (2.21) формуладан алады.

с анықтау үшін біліктің номинальді айналу жылдамдығын береміз. – ны 0.9-ға тең етіп алуға болады.

анықтап және ротор білігінің ішкі диаметрін беріп ротор білігінің сыртқы диаметрін анықтаймыз:

(2.27)

Алынған мәнді аралық тіреуіш үшін қарастырылған стандартталған шарикті подшипниктер ішкі диаметрімен нақтыланады.

Қаттылық пен беріктікке толық есептеу барлық өлшемдерін таңдап болған соң және қозғалтқыштың берілген электрмагнитті есептеуін алған соң, жоғарыда айтылған [10] методика бойынша жүргізіледі.