Надежность человека как звена технологической системы

Деятельность человека-оператора характеризуется быстродействием и надежностью.

Критерием быстродействия является время решения задачи, то есть время от момента реагирования оператора на поступивший сигнал до момента окончания управляющих воздействий.

Пропускная способность характеризует быстроту оператора постигать смысл информации и зависит от его психологических особенностей, типа задач, технических и эргономических особенностей систем управления. Пропускная способность в среднем составляет 2-4 ед/с.

Надежность – это психологическая характеристика готовности человека к эффективному выполнению своих функций за счет чего обеспечивается устойчивая работоспособность управляемой им системы «человек-машина».

Наиболее легким считается труд, в котором отсутствует необходимость принятия решения (оптимальный труд). В том случае если оператор принимает решение в рамках одной индустрии, то это допустимый труд.

Если труд связан с решением сложных задач по известному алгоритму или с принятием решений в рамках нескольких инструкций, то это напряженные условия 1 степени. Если творческая деятельность требует решения задач с неизвестным алгоритмом решения, то это напряженный труд 2 степени.

Обработка какой-либо информации без оценки результатов труда – оптимальный труд, с оценкой результатов – допустимый труд.

Труд руководителя по распределению задания между другими лицами и контроль за их работой – это напряженный труд 2 степени.

Таким образом, тяжесть труда всегда связана со значительными физическими усилиями, а напряженность труда – с умственными затратами. Напряженность зависит от длительности наблюдения за объектом и числа одновременно наблюдаемых объектов.

При длительности наблюдения до 25% продолжительности смены – условия труда оптимальные, до 50% смены – условия допустимые, до 75% – напряженный труд 1 степени, более 75% – напряженный труд 2 степени. Причем если одновременно наблюдается до 5 объектов – труд оптимальный, до 10 – допустимый, более 10 – напряженный.

Чтобы система «человек-машина» функционировала эффективно, не приносила ущерб безопасности необходимо совместить характеристики человека и машины.

Деятельность человека-оператора при решении определенных производственных задач состоит из следующих этапов: восприятие информации, ее оценка, анализ и обобщение на основе сформулированных ранее критериев оценки, принятие решения о действиях, приведение в исполнение принятого решения. На этих этапах человек-оператор может допустить ошибочные действия.

Под ошибочными действиями понимают отклонения от нормальных, ожидаемых, предусмотренных и т.п. действий, которые приводят к тяжелым последствиям (травмам, материальному ущербу, гибели людей).

Причины ошибок можно классифицировать следующим образом:

• ошибки в ориентации (недополучение информации);

• ошибки принятия решения;

• ошибки выполнения действий.

Ошибки делятся также на обратимые и необратимые. Обратимые ошибки могут и не привести к несчастному случаю. Можно ошибки делить на предсказуемые и систематические, которые предсказуемы и легко устранимы.

Чтобы понять, что привело оператора к совершению ошибки нужно знать его особенности и состояние. Особенности человека можно разделить на врожденные и временные состояния.

В результате исследований выявлено, что большинство ошибок человек совершает из-за неудовлетворительной конструкции системы, с которой он работает. Все промышленные предприятия фактически являются системами «человек - машина», и при их разработке необходимо учитывать особенности, как человека, так и машины. Нельзя все случаи человеческих ошибок при эксплуатации машин объяснять лишь халатностью работающего, необходим детальный анализ причинных факторов.

Под системой «человек-машина» (СЧМ) понимается такая совокупность элементов, взаимодействие между которыми адекватно целям, стоящим перед системой. Бинарная система «человек-машина» является многоцелевой. Одна из важнейших целей, данной системы – безопасность, т.е. не нанесение ущерба здоровью человека.

Ошибки по вине человека могут возникнуть в следующих случаях: 1) оператор или какое-либо лицо стремится к ошибочной цели; 2) поставленная цель не может быть достигнута из-за неправильных действий оператора; 3) оператор бездействует в тот момент, когда его участие необходимо.

Свойство человека ошибаться является следствием его психофизиологического состояния. Интенсивность совершения ошибок во многом определяется параметрами внешней среды, в которой человек работает.

Для снижения возможности проявления ошибок человека необходимо организовывать обучение, тренировки, развивающие быстроту мышления. Кроме этого, нужно проводить профессиональный отбор, то есть определять пригодность человека к конкретной работе.

Главная задача и вместе с тем основная трудность профессионального отбора состоит в том, что нужно предвидеть, на сколько успешно человек будет работать по той специальности, с которой ранее он не имел дело.

На работах с вредными условиями труда проводят медицинское освидетельствование.