47 Тб при работе механизмов

Перед пуском механизмов следует выключить приводную муфту сцепления, проверить наличие и исправность ограждений движущихся и вращающихся деталей, удостовериться в отсутствии на них посторонних предметов. После этого дается предупредительный сигнал и производится включение.

Запрещается при работе механизмов:

- ремонтировать, чистить, смазывать их вручную, а также снимать и закреплять детали и ограждения механизмов;

- тормозить движущиеся механизмы, надевать, сбрасывать, натягивать или ослаблять ременные передачи, направлять талевый канат непосредственно руками или при помощи ломов, труб и пр.;

- переходить через движущиеся детали или касаться их.

Буровые работы могут производиться только на буровой установке, принятой по акту специальной комиссией, при наличии геологотехнического наряда, акта на заложение скважины.

Буровые рабочие должны применять только исправное оборудование и инструмент и систематически следить за их состоянием.

Запрещается вход на буровую установку посторонним лицам.

48 Выбраковка талевого каната

Талевый канат должен быть забракован и заменен новым если:

- имеет оборванную прядь, вмятину, разрыв сердечника, скрутку, вытянут, сплюснут или изношен и его наименьший диаметр составляет 90 % и менее от первоначального, а так же если на длине свивки каната диаметром до 20мм число оборванных проволочек более 5 процентов и в канате диаметром свыше 20мм – более 10 процентов.

Выбраковке подлежат:

- подкладные вилки, не имеющие специальных рукояток, с укороченными рукоятками, с разработанным зевом, превышающим размер прорезей в замках и ниппелях более чем на 2,5мм, а также вилки, заедающие в прорезях замков и ниппелей;

- наголовники с неисправными штифтами и с погнутыми или сломанными стержнями;

- элеваторы с неисправными затворами.

Талевые канаты должны иметь не менее чем 3-кратный запас прочности по отношению к максимальной проектной нагрузке. На канаты должны иметься сертификаты завода-изготовителя, которые хранятся в организации.

49 Меры безопасности при спо

До начала СПО машинист должен убедиться в исправности механизмов, приспособлений и инструментов, используемых при СПО и, кроме того проверить:

- соосность буровой вышки, труборазворота и скважины;

- исправность талевой системы, а при наклонном бурении и напрвляющих устройств для талевого блока;

- надежность крепления неподвижного конца талевого каната.

Машинисту запрещается держать на весу талевый блок под нагрузкой или без нее при помощи груза, наложенного на рукоятки тормоза, или путем их заклинивания.

При выполнении работ по снятию (надеванию) элеватора, установке и снятию подкладной вилки, а также при свинчивании и развинчивании бурильных труб машинист должен постоянно находиться за рычагами лебедки. Лебедку станка следует включать только после окончания этих работ и ухода помощника от бурильной свечи на безопасное расстояние ( 1 метр).

При подъеме (спуске) бурильной колонны машинист должен снижать скорость на всех уступах и переходах в скважине.

При использовании полуавтоматических элеваторов, во время закрепления наголовника, машинист должен внимательно следить за работой помощника и опускать элеватор только ухода рабочего от устья скважины (на 1м).

Подъем порожнего полуавтоматического элеватора по бурильной свече следует производить со скоростью, не превышающей второй скорости станка, но не более 1,5 м/сек на прямом канате.

Машинисту запрещается управлять труборазворотом.

Извлечение керна из колонковой трубы следует производить после отвинчивания буровой коронки и кернорвательного устройства путем легкого постукивания по колонковой трубе.

Удержание колонкового набора при извлечении керна должно производиться на вертлюге-пробке, полуавтоматическом элеваторе при закрытом и зафиксированном защелкой затворе.

При извлечении керна из колонковой трубы, подвешенной на элеваторе, рычаг тормоза лебедки должен быть надежно зафиксирован защелкой, а расстояние от нижнего конца трубы до пола не более 0,20 метра.

При извлечении керна из колонковой трубы запрещается:

- нагревать трубы на огне;

- встряхивать трубы при помощи лебедки станка;

- нагнетать в трубу жидкость или воздух;

- удерживать руками керн и проверять его наличие в колонковой трубе. Наличие керна в трубе можно проверить легким постукиванием по колонковой трубе ( звонкий звук – керна нет, глухой звук – керн поднят).