4.3 Способ отвалообразования. Механизация отвальных работ

Исходя из условий применения на вывозе вскрышной породы автотранспорта (БелАЗ-75131, БелАЗ-7555), на отвале принят бульдозерный способ отвалообразования с применением бульдозеров ТD-40G (Т-35.01).

Рисунок 7- Бульдозер ТD-40G

4.4 Вариант размещения внешнего отвала

ОАО "Кузбассгипрошахт" рассмотрен вариант размещения дополнительного Западного отвала в логу вдоль западного борта участка с целью сокращения расстояния транспортирования вскрышных пород.

Согласно предлагаемому варианту, внешняя вскрыша с горизонтов +340 м, +370 м СЗ борта участка вывозится по рельефу поверхности в 6-7 году отработки участка на отвальные ярусы +370 м, +400 м Западного отвала. Отвальный ярус +430 м принимает внешнюю вскрышу 8 и 9 календарного года. На ярус+460 м вывозится вскрыша в 10-12 году эксплуатации. Ярусы +460 м, +490 м заполняются 12-16 году эксплуатации. Далее вскрышные породы вывозятся на внешний отвал через центральную траншею участка и в дальнейшем во внутренний отвал при отработке 1 и 2-го блоков. При этом расстояние транспортирования в среднем составит до 2 км..

Площадь Западного отвала составляет 181 га, высота отвала от отм.+370 м до отм. +490 м – 120 м.. Емкость отвала – 91100 тыс. м3.

Высота внешнего отвала на восточном борту участка, проектируемого согласно Акта выбора площадок составляет – 130 м. Площадь его составляет 351 га, емкость - 193930 тыс. м³.

В варианте использования Западного отвала площадь внешнего отвала на восточном борту участка сократится до 280 га и высота отвала уменьшится на 50 м до отм. +420 м. Емкость отвала составит - 102830 тыс. м³.Расстояние транспортирования на внешний отвал на 800 м сократится за счет уменьшения высоты отвала.

Для реализации предлагаемого варианта размещения отвалов пород необходимо выполнение ряда работ:

• Перенос ЛЭП 35 кВ;

• Строительство дамбы для сбора воды с отвала и нагорного канала для переброски воды в горный участок.

5. Перемещение карьерных грузов

По настоящему проекту транспортировка угля осуществляется автомобильным транспортом на существующий угольный склад филиала "Калтанский угольный разрез". Вскрышные породы вывозятся автотранспортом на внешние и внутренние отвалы.

В качестве основного транспортного оборудования проектом приняты автосамосвалы БелАЗ-7555 грузоподъемностью 55 т для перевозки угля и вскрышных пород разрезных траншей, БелАЗ-75131 грузоподъемностью 130 т для перевозки основного объема вскрышных пород.

5.1 Транспорт угля

Годовой объем перевозки угля на освоение проектной мощности согласно календарному плану добычных работ составит 1500 тыс. т. Суточный объем перевозки с учетом коэффициента неравномерности 1,1 составит 4674 т/cут.

Режим работы автотранспорта на транспортировке угля принят 353 рабочих дня в году, три смены в сутки продолжительностью по 8 часов.

5.2 Транспорт вскрышных пород

Годовой объем перевозок породы на год освоения проектной мощности составит 13410 тыс. м³. Суточный объем перевозок с учетом коэффициента неравномерности 1,1 составит 41320 м³/сут.

Режим работы автотранспорта на транспортировке вскрышных пород принят 353 рабочих дня в году, три смены в сутки продолжительностью по 8 часов.