Компьютер - машина

Нелегкую жизнь автомобилиста может значительно облегчить специальный бортовой или маршрутный компьютер. Чтобы перечислить количество его функциональных возможностей, не хватит пальцев на руках и на ногах. Это, конечно, в очень приличных моделях.

Самое первое, на что способен бортовой компьютер, так это отображать мгновенные параметры: текущее время, скорость автомобиля, обороты двигателя, температуру двигателя, температуру в салоне и температуру наружного воздуха, остаток топлива в баке, бортовое напряжение... В общем полный набор интересующих водителя данных.

На первый взгляд может показаться, что все это можно при желании узреть и расшифровать по показанию индикаторов на панели приборов. Но только на первый взгляд.

По мнению специалистов точность показаний штатных систем оставляет желать лучшего. Мало того, она не поддается коррекции.

"Растиражированный" пример: при установке колес большего диаметра скорость обновленного автомобиля при тех же оборотах двигателя будет однозначно выше.

Это если не смотреть на показания штатного спидометра, которого не поставили в известность о новых колесах. Так что упертый прибор будет отображать не слишком правдивую информацию. Тогда как большинство умнейших помощников - бортовых компьютеров - безусловно позволят внести коррективы в работу и честно расскажут вам об истинном положении вещей и скоростей.

Что? Где? Когда?

К тому же с бортовым компьютером продвинутый водитель может безболезненно поинтересоваться информацией о текущем расходе топлива. Или, например, среднем расходе на 100 км. Или расходе топлива за текущую поездку. Оперативно узнать, сколько времени ему пришлось потратить на поездку, и сколько пути пройдено...

Некоторые бортовые "компы" умеют не только отображать информацию об уже совершенной поездке, но и могут помочь запланировать грядущее путешествие. Любопытный или расчетливый водитель сможет узнать у своего неодухотворенного помощника о времени, которое необходимо потратить на прохождение из пункта А в желанный пункт В, рассчитают рекомендуемую скорость в пути, сообщат о необходимом количестве бензина или о количестве километров, которые придется ползти на последней капле топлива в бензобаке.

Все в твоих руках

Возможность увидеть на экране ряд параметров - это, по признанию очевидцев, очень приятно. Хотя намного важнее не только лицезреть опасность, но и вовремя грамотно на нее отреагировать.

Именно в этом контексте водителю крайне понадобится умение бортового компьютера постоянно контролировать ряд параметров и, если возникнет необходимость, сразу же сигнализировать об их изменении.

Возьмем опять-таки "широко растиражированный" пример: при нарушении работы системы охлаждения или просто в очень жаркий день водитель может не сразу или совсем не заметить, что температура двигателя превысила норму.

Закипевший чайник

Таких "закипевших" чайников-бедолаг летом у обочинки наблюдается немало. Это серьезная неприятность и для водителя, и для его автомобиля. В той же потенциально нештатной ситуации бортовой компьютер ни на мгновение не потеряет контроль над процессом и, не откладывая проблему в долгий ящик, сообщит хозяину об этом - например перегреве двигателя, симпатичным звуковым сигналом.

Таким же "макаром" бортовой "комп" проконтролирует и предупредит о превышении рекомендуемой скорости движения, о значении бортового напряжения, об опасности образования гололеда на дороге, о необходимости очередного техобслуживания и т.д. и т. п.

Контроль и сервис

Кстати, для карбюраторных двигателей некоторые бортовые компьютеры позволяют выполнять ряд нужных функций. Например, функцию октан-корректора: вводить поправку угла опережения при запуске двигателя и в рабочем режиме, оперативно изменять угол при переходе с бензина на газ, использовать многоискровый режим для облегчения запуска двигателя и т.д.

Для владельцев автомобилей с инжекторными двигателями бортовой компьютер интересен тем, что умеет превращаться в личного и аккуратного автомеханика, который перед каждой поездкой производит диагностику двигателя и узлов автомобиля и хладнокровно оповещает хозяина не только о наличии неполадок, но и примерной их предыстории, причинах, чуть было не угробивших его "мерседес".

Отчего и почему

Не стоит думать, что бортовой компьютер - это нечто принципиально новое, нежели обыкновенный персональный компьютер, на котором ваш сынишка гоняет компьютерных монстров и рубится в какую-нибудь "стрелялку". Автомобильный компьютер работает примерно так же.

В частности бортовой компьютер получает некоторый набор исходных данных, затем обрабатывает их по заданной программе и выводит на экран в форме, удобоваримой для каждого пользователя. Если, конечно, он не "даун". Хотя им и за руль нельзя.

Что имеем

Понятно, что в случае с персональным компьютером данные вводятся с помощью клавиатуры, сканера или считываются с носителей информации: жесткого диска, например.

Интересно, откуда берет информацию бортовой автомобильный компьютер?

Здесь тоже нет особых сложностей. Поскольку современный автомобиль буквально напичкан разного рода датчиками и блоками управления.

Бортовой компьютер специалисты подключают в разрыв датчика уровня топлива, к датчику скорости, к цепи зажигания, к колодке диагностики, к датчику расхода топлива и другим штатным системам. Иначе, - вся информация, которой оперирует бортовой компьютер, конечно, была в автомобиле и до его подключения. Вот только узреть некомпьютеризированный водитель мог далеко не все и не всегда.

Электронные мозги

Обрабатывает, анализирует и делает правильные выводы автомобильный компьютер точно так же, как и обычный компьютер.

В памяти автомобильной "головы" заложена серьезная программа, которая обрабатывает полученные данные.

Например, получив информацию с датчика уровня и датчика расхода топлива, компьютер делит одно значение на другое и дает возможность спрогнозировать пробег на остатке топлива.

Аналогично электронный мозг поступает и с другими параметрами, зная, когда, как и что нужно делать.

Самое главное, на что стоит обратить внимание при выборе компьютера, - это возможность вносить поправки в полученные данные. Ведь сам компьютер ничего не замеряет, а всю информацию о процессах, происходящих с хозяйским автомобилем, получает от штатных систем.

Обидно, что зачастую информация эта обладает большой погрешностью. Это один из серьезных минусов. И электронные мозги тут ни при чем. Получается, что значения, вычисленные на основании неверных данных, будут отличаться от реальной обстановки дел.

Зато программа хорошего бортового компьютера позволяет подстроить показания по расходу топлива, расчету скорости и пробегу и т.д. Отсутствие данной функции не позволит получить достоверную информацию от вашего бортового помощника.

Смотри в оба

Несмотря на то что в целом мы не "дауны", несомненно важную роль играет способ отображения полученной и вычисленной информации. В свою очередь это напрямую зависит от типа установленного дисплея.

По словам специалистов дисплей может быть цифровой, трех- или четырехразрядный. Для еще большей информативности этих дисплеев может быть два. Также встречаются модели с жидкокристаллическим дисплеем, похожие на те, что устанавливаются в мобильные телефоны. Бортовой компьютер с таким нежным типом дисплея наиболее удобен в использовании. К "минусам" такого дисплея можно отнести весьма кусачую еще для многих граждан России стоимость.