- •Пояснительная записка к курсовому проекту по теме: «Разработка кинематики, кинематической настройки главного привода токарно-затыловочного станка»
- •Аннотация
- •Содержание
- •Введение
- •1 Описание компоновки, основных узлов и движений токарно-затыловочного станка прототипа модели 1811
- •2 Технологические схемы обработки и движения формообразования
- •3 Принцип образования поверхностей и методы получения их производящих линий
- •4 Структурная схема токарно-затыловочного станка 1811 и расчетное перемещение кинематических цепей
- •5.2 Кинематическая цепь затыловочно-делительного движения (п2)
- •5.3 Кинематическая цепь продольной подачи суппорта (п3)
- •5.4 Кинематическая цепь дифференциального движения (п4)
- •5.5 Кинематическая цепь движение образования винтовой линии (п5)
- •6. Расчет мощности главного привода
- •7.7 Построение структурной сетки множительной структуры
- •7.8 Определение числа делений изображающих частоту вращения электродвигателя
- •7.9 Разбивка числа делений, изображающих частоту вращения электродвигателя, на отдельные групповые передачи
- •7.10 Построение графика частот главного привода со ступенчатым приводом
- •7.11 Определение передаточных отношений и передаточных чисел
- •7.12 Подбор чисел зубьев зубчатых колес
- •7.13 Разработка кинематической схемы главного привода со ступенчатым регулированием
- •8 Расчет крутящих моментов на валах
- •8.7 Расчет крутящего момента на шпинделе
- •9.1.4 Проектный расчет постоянной прямозубой зубчатой передачи на выносливость зубьев при изгибе
- •9.1.5 Определение модуля прямозубой постоянной передачи
- •9.1.6 Расчёт геометрических параметров постоянной прямозубой передачи
- •9.2 Проектный расчет цилиндрических прямозубых передачz3–z4иz5–z6,z7–z8иz9–z10групповой передачи
- •9.2.1 Исходные данные
- •9.2.2 Выбор материала и термической обработки зубчатых колес
- •9.2.3 Проектный расчет прямозубой зубчатой передачи групповой передачи на контактную выносливость
- •9.2.4 Проектный расчет прямозубой зубчатой передачи групповой передачи на выносливость зубьев при изгибе
- •9.2.5 Определение модуля прямозубых передач групповой передачи
- •9.2.6 Расчёт геометрических параметров прямозубых передач и,игрупповой передачи
- •9.3 Проектный расчет цилиндрических прямозубых передачz11–z12иz13–z14групповой передачи
- •9.3.1 Исходные данные
- •9.3.2 Выбор материала и термической обработки зубчатых колес
- •9.3.3 Проектный расчет прямозубой зубчатой передачи групповой передачи на контактную выносливость зубьев
- •9.3.4 Проектный расчет прямозубой зубчатой передачи групповой передачи на выносливость зубьев при изгибе
- •9.3.5 Определение модуля прямозубых передач групповой передачи
- •9.3.6 Расчёт геометрических параметров прямозубых передач игрупповой передачи
- •9.4 Проектный расчет цилиндрической постоянной прямозубой передачиz15–z16
- •9.4.1 Исходные данные
- •9.4.2 Выбор материала и термической обработки зубчатых колес
- •9.4.3 Проектный расчет постоянной прямозубой зубчатой передачи на контактную выносливость
- •9.4.4 Проектный расчет постоянной прямозубой зубчатой передачи на выносливость зубьев при изгибе
- •9.4.5 Определение модуля прямозубой постоянной передачи
- •9.4.6 Расчёт геометрических параметров постоянной прямозубой передачи
- •10 Проектный расчет валов и шпинделя
- •10.1 Проектный расчет диаметров первого вала
- •10.2 Проектный расчет диаметров второго вала
9.4.4 Проектный расчет постоянной прямозубой зубчатой передачи на выносливость зубьев при изгибе
Модуль прямозубой передачи при проектном расчете зубьев на изгибную выносливость рассчитывается по формуле:
где вспомогательный коэффициент, зависящий от коэффициента осевого перекрытия:
расчётный крутящий момент на первом валу, Н·м: Н·м;
коэффициент нагрузки для шестерни, равный 1,3..1,5: принимаем ;
коэффициент, учитывающий форму зуба:;
число зубьев шестерни: z15=20;
отношение рабочей ширины венца передачи к модулю принимаем
допускаемое напряжение зубьев при изгибе, МПа.
Допускаемое напряжение зубьев прямозубой передачи при изгибе рассчитывается по формуле:
где предел выносливости материала зубьев, МПа:
коэффициент режима нагрузки и долговечности: .
Таким образом, нормальный модуль прямозубой передачи при проектном расчете зубьев на изгибную выносливость равен:
9.4.5 Определение модуля прямозубой постоянной передачи
Т.к. по контактной выносливости модуль постоянной прямозубой передачи , а по выносливости зубьев при изгибе модуль, то принимаем стандартное большее значение модуля
.
9.4.6 Расчёт геометрических параметров постоянной прямозубой передачи
Расчет геометрических параметров постоянной прямозубой передачи проводим по следующим формулам:
1. Делительный диаметр шестерни и колеса:
2. Диаметр окружности вершин зубьев шестерни и колеса:
3. Диаметр окружности впадин зубьев шестерни и колеса:
4. Межосевое расстояние:
5. Ширина зубчатого венца:
Таблица 9.4 – Геометрические параметры постоянной прямозубой передачи
Наименование параметра |
Обозначение |
Значение |
1. Передаточное число |
|
4 |
2. Модуль, мм. |
|
4 |
3. Число зубьев шестерни |
|
20 |
4. Число зубьев колеса |
|
79 |
5. Делительный диаметр шестерни, мм. |
|
80 |
6. Делительный диаметр колеса, мм. |
|
316 |
7. Диаметр окружности вершин зубьев шестерни, мм. |
|
88 |
8. Диаметр окружности вершин зубьев колеса, мм. |
|
324 |
9. Диаметр окружности впадин зубьев шестерни, мм. |
|
70 |
10. Диаметр окружности впадин зубьев колеса, мм. |
|
306 |
11. Межосевое расстояние, мм. |
|
198 |
12. Ширина зубчатого венца, мм. |
|
32 |
10 Проектный расчет валов и шпинделя
В результате проектного расчета определяются ориентировочные значения диаметров входных концов валов и под зубчатыми колесами. Данный расчет ведется по крутящим моментам исходя из условия прочности на кручение. Наиболее подходящим материалом для валов привода является сталь 45 и 40X с термообработкой – улучшение, твердость – не менее HB 200.
Предварительный диаметр вала рассчитывается по формуле:
где – крутящий моментi-го вала, Нм;
–допускаемое условное напряжения при кручении;
= 20 – 25 МПа для выходных концов валов и 10 – 20 МПа для валов под зубчатыми колесами.