Размещено на http://www.allbest.ru/

Содержание

Введение

1. Определение физико-механических характеристик провода и троса

1.1 Характеристики и конструкция провода

2. Выбор унифицированной опоры

1.2 Характеристики и конструкции троса

3. Расчет удельных нагрузок на провода и тросы

3.1 Ветровые и гололедные нагрузки

3.2 Удельные нагрузки на провода и тросы

4. Расчет на механическую прочность проводов и тросов

4.1 Определение исходного режима

4.2 Расчет провода на механическую прочность

4.3 Расчёт грозозащитного троса на механическую прочность

5. Выбор изоляторов и линейной арматуры

5.1 Выбор изоляторов

5.2 Выбор линейной арматуры

6. Расстановка опор по профилю трассы

6.1 Построение шаблона

6.2 Проверка опор на прочность

6.3 Расчет перехода через инженерное сооружение

7. Расчет монтажных графиков

8. Расчет аварийного режима

Заключение

Библиографический список

Реферат

Перевощикова Ю.В. Механическая часть воздушных линий электропередачи: ТПЖА.565722.9г3в ПЗ: Курс. проект / ВятГУ, каф. ЭЭС; рук. А П. Вихарев. - Киров, 2012. Гр. ч.1 л. ф. А1; ПЗ _____ с., 19 рис., 13 табл., 3 источника, 1 прил.; специф.1 л.

ВОЗДУШНАЯ ЛИНИЯ, ПРОВОД, ГРОЗОЗАЩИТНЫЙ ТРОС, ОПОРА, ИЗОЛЯТОРЫ, ЛИНЕЙНАЯ АРМАТУРА, СТРЕЛА ПРОВЕСА, ПЕРЕХОД ЧЕРЕЗ ИЖЕНЕРНЫЕ СООРУЖЕИЯ, МОНТАЖНЫЕ ГРАФИКИ.

Объект исследования и разработки - механическая часть воздушной ЛЭП.

Цель работы - выбор типа промежуточной опоры, выбор изоляторов и линейной арматуры с достаточным запасом прочности. Опоры требуется расставить по заданному профилю трассы с таким расчетом, чтобы выполнялся габарит, ветровые и весовые пролеты. Требуется рассчитать монтажные стрелы провеса проводов и троса в максимальном и минимальном пролетах при всех возможных температурах, а также рассчитать переход через инженерное сооружение.

Введение

Воздушные линии электропередач предназначены для передачи электроэнергии на расстояния. Основными элементами воздушных линий являются провода и тросы, опоры, изоляторы, линейная арматура и т.д., [1].

В курсовом проекте необходимо произвести расчет линии электропередач 110 кВ в анкерном пролете на механическую прочность. Напряжения в проводе АС-120/19 и тросе ТК-50 не должны превышать допустимых при любых погодных условиях, возможных в данной местности. Стрелы провеса провода и троса также не должны превышать допустимых значений в любом режиме.

Проектирование механической части воздушных ЛЭП ставит своей главной задачей обеспечение высокой надежности работы ВЛ в естественных природных условиях. Это проектирование включает следующие основные этапы:

расчет механических нагрузок на элементы ВЛ;

выбор элементов ВЛ (опор, изоляторов, арматуры и др.);

расчет элементов ВЛ на механическую прочность;

расстановку опор по профилю трассы;

расчет перехода через инженерное сооружение (наземный трубопровод);

расчет монтажных стрел провеса проводов и тросов.

Целью выполнения курсового проекта является освоение основ проектирования механической части ВЛ, [2].

1. Определение физико-механических характеристик провода и троса

1.1 Характеристики и конструкция провода

В данном курсовом проекте рассматривается ВЛ напряжением 110 кВ. Для этой воздушной линии используется многопроволочный сталеалюминиевый провод марки АС-185/29. Буквами в марке провода обозначается материал жилы, то есть А-алюминий, С - сталь. Цифрами обозначается номинальное сечение провода: проводящей части (в числителе) и стальной (в знаменателе). Алюминий и сталь имеют различные механические характеристики. Практический расчет сталеалюминиевых проводов ведется по характеристикам, приведенным к проводу в целом, то есть формально провод считается выполненным из одного материала. Физико-механические характеристики провода приведены в таблице 1.1.

Таблица 1.1 - Физико-механические характеристики провода АС-185/29

Площадь сечения, мм^2	алюминиевой части		181
	стальной части		29
	суммарное		210
Диаметр провода, мм			18,8
Количество и диаметр проволок	алюминиевых	штук	26
		мм	2,98
	стальных	штук	7
		мм	2,3
Количество повивов, штук	алюминиевой части		2
	стальной части		1
Масса 1 км провода, кг			728
Модуль упругости, ×10^4Н/мм^2			8,25
Температурный коэффициент линейного удлинения, ×10^-6град^-1			19,2
Предел прочности при растяжении, Н/мм^2			290
Удельная нагрузка от собственного веса провода, ×10^-3Н/ (м·мм^2)			34,67
Допустимое напряжение, Н/мм^2	при среднегодовой температуре		90
	при низшей температуре		135
	при наибольшей нагрузке		135

Провод марки АС-185/29 выполнен из 26 алюминиевых и 7 стальных проволок. Вокруг центральной проволоки выполнено два повива из алюминиевых проволок, в центре многопроволочного провода находиться размещается стальная проволока с одним навивом. Для придания круглой формы, и предотвращения раскручивания смежные повивы скручены в противоположных направлениях, при это верхний повив должен имеет "правое" направление. На рисунке 1.1 приведена конструкция сталеалюминиевого провода АС-185/29.