6. Определение числа путей в сортировочном парке.

Таблица 12

Назначение	Мощность вагонопотока	Число путей
Участковые на А	5*63=315	2
Участковые на Б	5*63=315	2
Участковые на В	3*63=189	1
Сборные на ДА	2*63=126	1
Сборные на ДБ	2*63=126	1
Сборные на ДВ	1*63 =63	1
Местные вагоны	-	1
Технические браки	-	1
Коммерческие браки	-	1
Итого		11

Полёзная длина сортировочных путей принимается 10-15% больше полезной длины приемо-отправочных путей.

7.Расчёт устройств грузового хозяйства.

На территории грузового двора проектируются следующие устройства:

1. крытый склад ангарного типа;

2. контейнерная площадка

3. повышенный путь для выгрузки сыпучих грузов;

4. наволочные грузы

5. автомобильные весы;

6. вагонные весы;

1. Тарно-штучные грузы хранятся в крытом складе ангарного типа. Ширина складов принимается равной стандартной ширине 12. 18. 24. 30. 36. м.

L_кр = F_кр/ B_кр

где F_кр – емкость склада.

B_кр – ширина склада, 30 м

L_кр = 3780/ 30 = 126 м.

2. Ширина контейнерной площадки зависит от ширины пролета крана: 11,3; 16; 20; 25; 32 м. В моём случае пролёт козлового крана 11,3 м. Длина площадки составит 100м. Общая площадь F_к 2070 м².

3. Высота повышенного пути является фиксированной величиной и может быть 1,5;2.25; 3 м

рис. 3.

Длина подающей части равна:

L_накл = 1000*h_накл/i = 1000 * 2,25/ 15 = 150 м.

Длинна выгрузной части равна 180 м. т.к. состоит из блоков поэтому длина должна быть кратна.

рис. 5.

Типовым проектом повышенных путей предусматривается сооруже­ние конструкции из сборного железобетона, состоящего из продольных стенок с поперечными диафрагмами. Получаемая таким способом коробка засыпается балластом. Поверху укладывается путь на укороченных шпа­лах. На одном конце он оканчивается упором (см. рис. 4), со стороны дру­гого имеет въездной участок обыкновенного пути на насыпи с уклоном в обычных условиях не круче 12-15 %>. В трудных условиях допускается уклон до 20 , при этом проверяется возможность надвига максимальной подачи груженых вагонов на подъем маневровым локомотивом серии, принятой в проекте.

Ширина бровки земляного полотна насыпи наклонной части (въезд­ного участка) принимается в зависимости от рода грунта 4,0 м до 4,5 м, в кривой R-200м увеличивается на (0,5). Радиус кривой повышенного пу­ти принимается равным 200 м.

В плане выгружаемая часть повышенного пути располагается на прямом участке, расстояние от конца кривой до начала коробки повышен­ного пути принимается равным длине полувагона.

4. Расчет параметров складов навалочных и сыпучих грузов

К навалочным и сыпучим относятся грузы, не требующие установки при хранении и транспортировке.

При выборе типа склада и вагонов при перевозке, хранения навалоч­ных и сыпучих грузов и схемы КМАПРР необходимо учитывать следую­щие его характеристики: гранулометрический состав, насыпную плот­ность, влажность, угол естественного откоса, значения углов естественного откоса и объемной массы приведены в таблице 13.

Таблица 13.

Материал	Объемная масса γ, m/м^2	Угол естественного откоса, град
		в движении	в покое
Антрацит	0,9	27	45
Булыжник	2,1	-	38
Глина сырая	2,0-2,1	35	35
Песок	1,4-1.6	30	32-35
Уголь каменный	0,8-0,85	30	45
Щебень	1,8-2,0	35	45

Грузы (уголь, торф, щебень, камень, песок) хранятся на открытых площадках в штабелях: обелисковых, призматических. Форма штабеля оп­ределяется типом механизмов и устройств, с помощью которых произво­дится погрузка и выгрузка.

Наволочные грузы: площадь 3600 м².