- •Высшего профессионального образования
- •7.3. Усиление «слабой» зоны с использованием упк в отсосах смежных тяговых подстанций.
- •7.4. Усиление «слабой» зоны с использованием ку на посту секционирования (пс).
- •7.7. Усиление «слабой зоны» с помощью дополнительной однофазной тп мощностью 25 мва на пс.
- •Продольная компенсация.
- •Усиливающий провод.
7.3. Усиление «слабой» зоны с использованием упк в отсосах смежных тяговых подстанций.
ВЫВОД: Минимальное напряжение равно 25.67 кВ для первого пути участка Харик-Зима. Для второго пути участка Нижнеудинск-Худоеланская минимальное напряжение равно 25.72 кВ при межпоездном интервале 4 мин.Усиление слабой зоны с использованием УПК в отсосах смежных тяговых подстанций дает эффект по минимальному напряжению.
7.4. Усиление «слабой» зоны с использованием ку на посту секционирования (пс).
ВЫВОД: Минимальное напряжение равно 25.39 кВ при межпоездном интервале 4 мин. Усиление слабой зоны с использованием КУ на ПС дает эффект только минимальному напряжению.
7.5. Усиление «слабой» зоны с использованием УП+УПК в отсосах тяговых подстанций.
ВЫВОД: Минимальное напряжение на участке Харик-Зима равно 25.86 кВ при межпоездном интервале 4 мин, на участке Нижнеудинск-Худоеланская=25.97 кВ. Усиление слабой зоны с использованием УП и УПК в отсосах тяговых подстанций дает эффект по минимальному напряжению.
7.6. Усиление «слабой зоны» с использованием УП+КУ на посту секционирования.
ВЫВОД: Минимальное напряжение равно 25.7 кВ при минимальном межпоездном интервале 4 мин. Усиление «слабой» зоны с использованием УП+КУ на ПС даёт эффект по минимальному напряжению.
7.7. Усиление «слабой зоны» с использованием КУ+УПК на посту секционирования.
ВЫВОД: Минимальное напряжение равно 25.49 кВ при минимальном межпоездном интервале 4 мин. Усиление зоны с использованием КУ+УПК на ПС дает эффект по минимальному напряжению.
7.7. Усиление «слабой зоны» с помощью дополнительной однофазной тп мощностью 25 мва на пс.
ВЫВОД: Минимальное напряжение равно 25.24 кВ при минимальном межпоездном интервале 4 мин. Усиление «слабой» зоны с помощью создания новой ТП на ПС наименее эффективно.
8.Результаты расчётов МПЗ Нижнеудинск-Худоеланская.
Схема питания |
Миним. межпоезд. интервал, мин |
Umin КС, кВ |
Uср КС, кВ |
Потери в тяговой сети |
Нагрев проводов к. с., °C |
Пропускная способность, пар поездов/сут |
Параллельная без усиления |
4 |
25.05 |
25.78 |
23 (1.4%) |
40 |
360 |
УП |
4 |
25.37 |
26 |
17 (1%) |
40 |
360 |
УП+ЭП |
4 |
25.51 |
26.1 |
20 (1.2%) |
40 |
360 |
УПК в отсосах смежных ТП |
4 |
25.67 (Харик-Зима) 25.72 |
26.22 |
18 (1.1%) |
40 |
360 |
КУ на ПС |
4 |
25.39 |
26.12 |
37 (2.2%) |
41 |
360 |
УП+УПК в отсосах ТП |
4 |
25.86 (Харик-Зима) |
26.36 (Харик-Зима) |
14 (0.8%) |
40 |
360 |
УП+КУ на ПС |
4 |
25.7 |
26.34 |
27 (1.6%) |
40 |
360 |
КУ+УПК на ПС |
4 |
25.49 |
26.2 |
36 (2.1%) |
40 |
360 |
Подстанция Х |
4 |
25.24 |
25.91 |
21 (1.2%) |
40 |
360 |
9. Расчёт пропускной способности.
В лабораторной работе был использован минимальный межпоездной интервал 4 мин, поэтому:
пар поездов в сутки
10. Критерии оценки пропускной способности.
Согласно правилам технической эксплуатации о сооружении, содержании и эксплуатации устройств электроснабжения минимальный уровень напряжения в контактной сети электрифицированных дорог переменного тока по системе тягового электроснабжения 1×25 кВ не должен быть меньше 21 кВ. Допустимый нагрев 95 градусов. Допустимый ток для проводов ПБСМ95 + МФ100= 870 А.
11.Преимущества и недостатки используемых средств усиления.