Продольная компенсация.

Неоспоримым преимуществом продольной компенсации является автоматичность и безинерционность ее действия по компенсации реактивных составляющих потерь напряжения. Это качество особенно ценно в условиях резких и случайных изменений, - как раз в условиях тяговой нагрузки. Включение устройств продольной компенсации повышает напряжение и не увеличивает искажение кривой напряжения на ЭПС. Напряжение на установке продольной компенсации растет с увеличением протекающего по ней тока. Поэтому при коротких замыканиях напряжение может достигать опасных значений, тем более что применение продольной компенсации ведет к росту тока короткого замыкания. Для устранения пробоя конденсаторов параллельно им приходится включать разрядники (ОПН). Кроме того, применение продольной компенсации приводит и к некоторым другим усложнениям. Так, значительное уменьшение сопротивления линии при параллельной работе подстанций приводит к увеличению уравнительных токов и в некоторых случаях может сделать параллельную работу подстанций нецелесообразной. Усложняется система энергоснабжения, появляются новые коммутационные устройства. Установка продольной компенсации позволяет значительно уменьшить несимметрию напряжения.

Поперечная компенсация.

Применение поперечной компенсации имеет основной целью разгрузку системы от реактивной энергии, и как следствие повышение уровня напряжения. Применение поперечной компенсации создает условие для возникновения резонанса напряжений, так как емкость вместе с индуктивностью создает колебательный контур. При расположении поперечной компенсации на постах секционирования дополнительно уменьшаются потери энергии, и повышается уровень напряжения. Усложняется система энергоснабжения.

Усиливающий провод.

Применение усиливающего провода позволяет повысить напряжение в контактной сети и уменьшить потери. К недостаткам можно отнести то что, сам провод дорог. На его монтаж также требуются определенные затраты. Усложняется устройство контактной подвески. Монтаж провода на загруженном участке вызовет нарушение в графике движения поездов.

12. Вывод по результатам расчетов.