Описание блоков системы абтц-м
БУ-АБТЦ-М - блок управления системы АБТЦ-М, предназначен:
для приема и обработки сигналов контроля состояния всех объектов на перегоне (рельсовые цепи, переезды, светофоры), поступающих от блоков БКРЦ, БПСС, БИСС, БИРК, БИЭЦ, БУСС;
для выполнения логических зависимостей автоблокировки или других систем ЖАТ;
для передачи управляющих сигналов на блоки БКРЦ, БПСС, БПСП, БИСС, БИРК, БИЭЦ, БУСС (кодирование р. ц., включение ламп светофоров, открытие и закрытие переездов, смена направления, свободность перегонов, увязка с ЭЦ и ДЦ);
для сбора и хранения информации о сбоях и отказах, произошедших в аппаратуре нижнего и среднего уровней системы.
Питание БУ осуществляется от источника постоянного тока с напряжением от 21 до 32 В. Ток, потребляемый БУ, не более 2А.
БИЭЦ - блок интерфейса с ЭЦ станций, предназначен: для управления устройствами электрической централизации, выполненными на базе электромагнитных реле, и контроля состояния электромагнитных реле ЭЦ.
Питание блока осуществляется от резервируемого источника бесперебойного вторичного питания постоянного тока с номинальным выходным напряжением 24 В с допускаемыми отклонениями от 21 В до 32 В, либо от типовых панелей питания на посту ЭЦ с питанием от станционной батареи, работающей в режиме буферной подзарядки, с пределами изменения напряжения от 21 до 32 В.
БИСС - блок межстанционной связи АБТЦ-М, предназначен для применения в системе АБТЦ-М для информационно-логического объединения двух территориально удаленных полукомплектов системы по физической линии сигнального кабеля, СЦБ.
Питание блока осуществляется от источника постоянного тока номинальным напряжением 24В, потребляемый ток не более 0,1 А.
БУСС - блок управления светофором станционный, предназначен для управления огнями проходных светофоров и контроля их состояния.
Удаление БУСС от места расположения БУСП при использовании двухпроводной физической цепи и трехзначной сигнализации - до 12 км, при использовании четырехзначной сигнализации - до 5 км. При использовании четырехпроводной физической цепи и четырехзначной сигнализации до 10 км. Между БУСС и БУСП организован дуплексный канал связи со скоростью передачи информации не менее 300 бод. Вероятность трансформации переданной команды управления, от БУСС к БУСП, не более 10-13 при вероятности ошибки на линиях связи не хуже 10-13.
БУСП - блок управления светофором перегонный, предназначен для управления тремя двухнитевыми лампами накаливания. БУСП обеспечивает включение ламп светофора в режиме непрерывного горения, в мигающем режиме, включение резервной нити при перегорании основной в соответствии с полученными командами от блока БУСС. Электропитание БУСП осуществляется от блока БУСС через кабельную линию с напряжением от 200 до 330 В.
УМ - усилитель мощности, предназначен для усиления комплексного сигнала, состоящего из сигналов «АЛСН», «АЛС-ЕН», «КРЛ». УМ работает под управлением БКРЦ. Электропитание блока осуществляется от двух источников напряжения («ПИТАНИЕ» - -24 В; «СЕТЬ» - ~ 220 В).
ИПУМ - блок источника питания для усилителя мощности сигналов рельсовых цепей, предназначен для электропитания блоков УМ в рабочем режиме при питании от сети переменного тока 220 В частотой 50 Гц и в аварийном режиме (отсутствие сети 220 В) при питании от источника постоянного тока номинальным напряжением 24 В.
БКРЦ - контроля рельсовых цепей, предназначен для: формирования
комплексного сигнала для РЦ, состоящего из сигналов «АЛСН», «АЛС-ЕН», «КРЛ»; приема, фильтрации и дешифрации сообщений передаваемых по двум каналам КРЛ; формирования сигналов свободности/занятости р. л. по уровню сигналов, передаваемых в частотных каналах КРЛ.
БПСС - блок управления переездной сигнализацией и оповещения станционный, предназначен (совместно с БПСП) для передачи команд открытия и закрытия переезда на аппаратуру переездной сигнализации (АПС) и контроля состояния аппаратуры АПС на переезде. Ток, потребляемый блоком от источника питания, не более 1 А.
БПСП - блок управления переездной сигнализацией и оповещения перегонный, предназначен для управления и контроля переездной сигнализацией, передачи информации по модемной линии связи. БПСП обеспечивает прием сигналов закрытия и открытия переезда, формируемых блоком БПСС, и их передачу на аппаратуру АПС. Обеспечивает контроль состояния аппаратуры АПС и передачу сигналов контроля на блок БПСС.