Расстояния между осями пакетов С1 и С2 назначаются главным образом из условия постановки лапчатых болтов, прикрепляющих мостовые брусья к полкам балок, а также из условия обеспечения равномерной работы балок в пакете при количестве их две и более. Для рельсовой колеи шириной 1520

ммС1 и С2 принимают обычно равными 1800 и 1600 мм.

Образование пакетных пролетных строений
из прокатных двутавровых балок:
а—из одной балки: б—из двух балок; в—из трех балок;
г — из четырех балок; 1 — пакет	11

Балки в одноярусных пролетных строениях соединяются в пакеты:

хомутами, болтами или диафрагмами

	Расстояние между осями :
хомутов до 1,8 м,	а между рядами болтов - до 2,2 м

Диафрагмы ставятся на расстоянии около 2 м одна от другой

Соединение балок в пакет.

А) Болтами. Б) Хомутами. В) Диафрагмами

12

•Одноярусные пакеты, с соединением балок в пакет хомутами или болтами, объединяются в пролетное строение поперечными связями,

расположенными через 2 - 3 м по длине пролета (См.рис.). Поперечные связи состоят из брусчатых распорок - диафрагм и располагаемых в их плоскости хомутов, образуемых поперечиной, сжимом сечением 16х20 см, прирубленным снизу к пакетам, и стягивающими их четырьмя вертикальными тяжами. Диафрагма состоит из брусьев, скрепленных по диагоналям досками на гвоздях.

•Продольными связями в одноярусных пакетных пролетных строениях служат поперечины мостового полотна с прикрепленными к ним внутри колеи косыми уголками, пришитые к поперечинам шурупами, или косой дощатый настил из досок.

13

Поперечные связи пакетных пролетных строений:

а — металлические (заводского изготовления); б — деревометаллические; 1—рамка поперечных связен; 2— диафрагма:

3— мостовой брус (поперечина); 4—сжим; 5—заполнение; 6 — тяж

14

Одноярусное пакетное пролетное строение из прокатных двутавров

ссоединением балок в пакет.

А) Хомутами; Б) Болтами.

15

В одноярусных пролетных строениях с пакетами из балок, соединенных диафрагмами, объединение пакетов в пролетное строение обеспечивается постановкой связей в виде горизонтальной фермы, расположенной посередине высоты балок .

Продольные связи пакетных пролетных строений:

а — заводского изготовления; б — полевого изготовления; 1—балка: 2 — продольная связь; 3 — путевой рельс; 4 — контррельс;

5 — доски межколейного настила

16

•В двухъярусных пакетах балки верхнего и нижнего ярусов соединяются на сварке с постановкой прокладок /шпонок/ толщиной 10-12 мм, длиной около 200 мм. Расстояние между прокладками определяется расчетом. В соответствии с изменением поперечной силы по длине пролета, оно назначается у опор меньше, а в средней части пролета больше.

Двухъярусное пакетное пролётное строение из прокатных двутавров.

•Прокатные одноярусные пролетные строения из балок существующего сортамента перекрывают пролеты до 9,6 м, двухъярусные до 18 м.

•Имеются типовые проекты этих пролетных строений определённой длины. Но практически по аналогии с типовыми решениями могут быть выполнены пролетные строения любой требуемой длины с подбором сечения балок, а в двухъярусных пролетных строениях и размещением шпонок по расчету. Для облегчения расчета составлены таблицы

•Прокатные двутавровые балки для использования в военных мостах должны иметь высоту минимум 0,5 м.

Максимальная высота прокатных балок, выпускавшихся ранее и выпускаемых в настоящее время – 1 м. Чаще всего высота балок не превышает 0,6 м.

•Длина балок обычно кратна 3 м: 6; 9 или 12 м.

18

•В конструкциях временных и краткосрочных мостов на жестких опорах пакетные пролетные строения, как правило, применяют для перекрытия пойменных пролетов больших и средних мостов, а также в малых мостах, в которых сборно-разборные пролетные строения вообще не применяются (их на такие мосты просто не хватит).

•Что касается применяемых материалов для пакетных пролетных строений, то можно говорить сегодня лишь о двух типах сталей:

•обычной прочности типа М16С

•и повышенной прочности типа 15ХСНД, 09Г2С и им подобных.

Высокопрочные стали пока не применяются. Основные причины: дороговизна стали, слишком большая гибкость пролетных строений из-за снижения их вертикальной жесткости (в рамках обычной балочно-разрезной системы).

19

Лекция закончена

Благодарю за внимание

20