Сборка СРК-50 двумя автомобильными кранами КС-4561

21

СБОРКА КРАHА СРК-50 ПО HЕГАБАРИТHОЙ СХЕМЕ.

Сборка крана должна производиться в соответствии с маркировочной схемой, которая нанесена на боковую поверхность элементов. Кран собирается на прямом участке пути длиной 40--60 м двумя автомобильными кранами КС- 4561 из укрупненных блоков.

Сборка крана производится в следующем порядке:

•1. Кран N1. Монтируются последовательно ходовые части крана, рама под оборудование, устанавливается и закрепляется оборудование: лебедки, эл. станция, пульт управления.

•Краном N2 монтируются ходовые тележки противовеса, платформа противовеса, устанавливается ящик противовеса.

•2. Краном N1 монтируется центральная часть крана-стойки и раскосы, базовая часть главной балки в сборе с отклоняющими барабанами и уравнительными приборами. Краном N2 производится сборка консольных частей главной балки и блоков гибких тяг.

•3. Краном N1 монтируется и устанавливается монтажный блок гибких тяг, стоек и раскосов.

•4. Двумя кранами производится навеска грузовой и противовесной консоли, устанавливается блок наклонных гибких тяг и производится замыкание гибких тяг.

•5. одним краном за оголовок поднимается грузовая стрела и тяги замыкаются.

•6. Производится запасовка, заполнение противовеса и установка тягового средства. 22

•Полностью собранный кран тщательно осматривается начальником крана. При этом проверяются работоспособность всех механизмов и приборов безопасности. Производится техническое освидетельствование крана в соответствии с Правилами Гостехнадзора. При удовлетворительном результате освидетельствования кран допускается к работе.

23

Вопрос 3.

ОСОБЕHHОСТИ КРАHА СРК-HЛ50М

24

Сборно-разборный консольный железнодорожный кран СРК-НЛ-50М: а – габаритная сборка (грузоподъемность крана – 55

тс); б –	габаритная сборка (с пониженным подстреловым
габаритом,	грузоподъемность крана – 35 тс)	25

СРК-НЛ-50М Предназначен для установки в пролете моста металлических пролетных

строений длиной до 34,2 см с уложенным мостовым полотном общей массой до 55 т, железобетонных строений массой до 70 т, длиной до 23 м и массой до 85 т.

Масса крана, т 82 Кран имеет 3 схемы сборки и 10 рабочих положений

Грузоподъемность главного полиспаста, т			40--50
Полезный вылет консоли, м	от 13,6 до 18
Подстреловый габарит:
установка консоли, м от 3,3 до 4,57
под главным полиспастом, м	от 3,3 до 5,04
Рабочая скорость:
главного полиспаста, м/мм	0,43--0,86
вспомогательного полиспаста, м"мм		6,28--2,7
Hаибольшая масса монтажного элемента, т			7,7
Время сборки крана, час	11
Команда (с такелажниками), чел.		10
Конструктивная схема аналогична СРК-30/40.			26

Вопрос 4.

Сборно-разборный консольный кран СРК-20Л

27

Сборно-разборный консольный кран СРК-20Л:

1 — электростанция, 2—унифицированные лебедки УЛ-ЗМ; 3 — электрифицированные лебедки УЛ-1.5М; 4 — шпренгель, 5 — основная консоль; 6 — дополнительная консоль; 7 — ручные лебедки РЛ-0,5, 8 — грузовая опорная тележка; 9 — анкерная балка; 10 — тяга; 11 — базовое строение; 12 — противовесная

опорная тележка, 13 — противовесная консоль; 14— противовес;

28

15 — переносная балка: 16 — накладная балка; 17—основные полиспасты;18 — сцепка.

Кран СРК-20Л предназначен для монтажа эстакад РЭМ-500 и РЭМ-500Л при

одновременной установке пролетных строений и опор на прямых участках пути и в кривых радиусом не менее 400 м.

Кроме того, кран может быть использован для установки про летных строений и опор железнодорожных мостов, которые своим весом и габаритными размерами удовлетворяют технической ха

рактеристике крана.

	Грузоподъемность,т	17 — 27
	Полезный вылет консоли, м	12,945 — 19,2
	Скорость подъема груза, м/мин	2,5 — 3,12
	Скорость передвижения, км/час:
	с грузом	5
	без груза	15
	Полная масса крана, т	21,15 — 26,94
	Наибольшая масса монтажного блока, т
	4,9		29
	Масса противовеса, т	24
	Команда, чел.	1 — 5

Вопрос 5.

HАЗHАЧЕHИЕ И ТЕХHИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРАHА ГЭК-80

30