Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
ЛР 1-10 НОВА.doc
Скачиваний:
29
Добавлен:
07.06.2015
Размер:
10.88 Mб
Скачать

3. Технічна характеристика стенду.

1. Типи досліджуваних пасів:

а) плоскій текстильний прогумований b=30 мм, ГОСТ 101-54:

б) клиновий пас, тип А, L=1400 мм, ГОСТ 1284-57

2. Діаметри шківів d1 = d2 = 125 мм

3. Початковий натяг віток паса:

а) для плоско пасової передачі 2S0 = 400 H

б) для клинопасової передачі 2S0 = 200 H

4. Маса підвіски без навантаження 9,81 H

5. Маса одного вантажу 9,81 Н

6. Співвідношення плеч важеля підвіски 1:5

7. Відстань від осі електродвигуна до осі призми l1 = 80мм

8. Відстань від осі шківа гальма до осі призми l2 = 66мм

4. Техніка безпеки при виконанні лабораторної роботи.

1. Перед початком роботи на стенді ДМ-35У зовнішнім оглядом перевірити наявність та справність заземлення.

2. Вмикання стенду ДМ-35У дозволяється тільки з дозволу викладача або лаборанта.

3. Під час роботи пасова передача повинна бути закрита кожухом. При відкритій пасовій передачі забороняється проводити дослідження.

4. Гальмування пасової передачі виконується плавним обертанням маховика гальмівного пристрою за годинниковою стрілкою. Як тільки ведений шків зупиниться потрібно різко повернути маховик гальмівного пристрою проти годинникової стрілки, щоб запобігти інтенсивному спрацюванню паса.

5. Після закінчення роботи установку вимкнути з електромережі.

5. Порядок виконання роботи.

1. Навантажити коливну рамку зусиллям .

2. Включити електродвигун. Здійснити ступеневе завантаження передачі маховиком гальма навантаження. Для кожної із ступеней здійснити замірювання наступних характеристик:

а) частот іобертання валів на прийнятому довільному відрізку часу шляхом одночасного ввімкнення і вимикання щитовим перемикачем імпульсних лічильників.

б) показів індикатора двигуна та індикатора гальма.

Результати замірювань занести в таблицю. За допомогою тарувального графіка визначити моменти на валі електродвигуна та на вихідному валі пасової передачі.

4. Обчислити коефіцієнт проковзування .

5. Визначити ККД передачі .

6. Необхідні обчислення провести для кожної ступені навантаження.

7. Обчислити коефіцієнт тяги , деколова сила.

8. Побудувати графіки .

6. Контрольні запитання.

1. Назвіть переваги і недоліки пасових передач.

2. Які параметри впливають на тягову здатність паса?

3. Для чого використовується натягуючий ролик?

4. Яка з пасових передач має найбільший ККД.?

5. Як визначається коефіцієнт проковзування в пасовій передачі?

6. Яким чином обчислюється ККД передачі?

7. Що таке коефіцієнт тяги і яким чином він встановлюється?

Дрогобицький державний педагогічний університет імені Івана Франка

Кафедра машинознавства та охорони праці

Лабораторія деталей машин

200_

Група Дата виконання роботи

Прізвище та ініціали студента

Лабораторна робота № 2

Дослідження пасової передачі на стенді ДМ 35У.

Мета роботи: Ознайомлення з методиками досліджень пасових передач при зміні ступеня їх завантаженості.

Обладнання, інструменти, пристрої: Дослідний стенд ДМ 35У, паси, вимірний інструмент.

Умови проведення досліджень.

1. Розмір, профіль і номер паса за ГОСТом ___________________________

2. Конструкція паса _______________________________________________

3. Площа поперечного перерізу паса _________________________________

4. Міжосьова відстань _____________________________________________

5. Діаметр ведучого шківа __________________________________________

6. Довжина паса __________________________________________________

7. Частота обертання ведучого шківа _________________________________

8. Колова швидкість ведучого шківа _________________________________

9. Число пробігів паса за секунду ____________________________________

10. Сумарний натяг ________________________________________________

11. Вага вантажів __________________________________________________

12. Частота обертання вала електродвигуна ____________________________

Результати замірів

№ з/п

Ведучий шків

Ведений шків

Т1

Покази індика

тора

Т1

Н·м

n1

Т2

Покази індика

тора

Т2

Н·м

n2

10

20

30

40

50

60

70

Побудова кривої проковзування та ККД

Висновки:

підпис студента

Робота прийнята з оцінкою __________________________

підпис викладача