3.1 Схема и последовательность производства работ.

Весь комплекс земляных работ при возведении земляных гидротехнических сооружений представляет собой выполнении подготовительных, основных и заключительных работ.

Каждый из видов подготовительных, основных и заключительных работ должен быть обеспечен соответствующим комплексом вспомогательных машин.

К подготовительным работам относят :

1. Снятие растительного слоя, расчистка территории

2. Создание геолезической разбивочной оснсвы для стоительства и прокладки инжененых сетей, дорог, возведения зданий

3. Планировка територии искуственное понижение УГВ

4. Размещение мобильных зданий, оганизации связи для оперативно -диспетчерского управления производством работ, обеспечение строительной площадки противопожарным водоснабжением и сигнализацией

Основные работы включают:

1. Разбивка грунта в котловане

2. Перемещение грунта

3. отсыпку и разравнивание грунта в отвалах

4. отсыпку, разравнивание и уплотнение грунта в качественных насыпях

К заключительным работам относят

1.планировку дна и откосов котлованов

2.планировку гребня и откосов качественных насыпей

3.Рекультивацию карьеров и другие земляные работы, связанные с восстановлением природной среды после окончание строительства

Временные дороги следует устанавливать, как правило, для двух стороннего движения. Односторонние дороги допускаются при кольцевом движении транспорта. Ширина проезжей чисти дороги при движении, по ней автосамосвалов грузоподъемностью до 12 т при двустороннем движении составляет 7 м., при одностороннем 3,5 м. ширина одной обочины должна быть не менее 1 м.

Земляные дороги для скреперов следует устанавливать с наименьшим числом поворотов в грузовом направлении. Ширина проезжей части въездов и съездов при одностороннем движении для скреперов с вместимости ковша до 6 , 8 ,10 и более 10 м³соответственно равна 4; 4,5; 5,5 м.

Машинальной радиус горизонтальной кривой в естественных условиях для двуосных автомобилей грузоподъемностью до 30 т принимают 15 м., более 30 т и трехосные автомобилей 20 м. в забоях и отвалах радиус горизонтальных кривых могут быть равны конструктивным радиусам поворота автомобиля.

Уклон автомобильных земляных дорог следует принимать равным 0,05 (5 %) и не более 0,08 (8 %). В местах выездов из котлованов и карьеров, въездов на насыпи величина уклона может быть увеличена до 0,1 (10 %) а при специальном обосновании до 0,15 (15% )

Протяженность дороги определяется от центра тяжести выемки до центра тяжести насыпи с учетом извилистости дороги, как в грузовом, так и в обратном направлении.

3.2 Выбор машин для снятия растительного слоя грунта.

Срезка растительного слоя грунта может быть, выполнена бульдозерами, прицепными или самоходными скреперами. Бульдозеры применяются при дальности перемещения грунта на расстояние до 120 м. марка бульдозера выбирается в зависимости от требуемой мощности машины. Мощность машины назначается в зависимости от дальности транспортировании грунта. В частности, рекомендуется принимать бульдозеры малой и средней мощности при дальности перемещения грунта до 50 м; бульдозеры большой мощности при перемещении грунта до 80 м.

При дальности перемещения грунта от 80 до 120 м применяются бульдозеры большой мощности или скреперы с емкостью ковша до 3 м³.

Дальность транспортирования определяется расстоянием от центра тяжести выемки до центра тяжести насыпи. Отвал растительного грунта следует располагать не ближе, чем 10-20 м от бровки будущего земляного сооружения с одной или двух сторон.