- •14.3. Принципы создания системы автоматизированного проектирования электрической части сапр-электро
- •14.4. Задачи и структура сапр-Электро различных стадий проектирования
- •1. Электроснабжение
- •2. Силовое электрооборудование и освещение
- •Продолжение табл. 14.4
- •Глава пятнадцатая
- •15.1. Методика определения технико-экономической эффективности капитальных вложений
- •15.2. Стоимость элементов систем электроснабжения
- •15.3. Технико-экономические расчеты при реконструкции
- •15.4. Учет фактора времени в технико-экономических расчетах
- •15.5. Определение экономической эффективности использования систем автоматизированного проектирования
- •Глава шестнадцатая
- •16.1. Принципы организации управления системами электрики
- •16.2. Организация эксплуатации и ремонта системы электроснабжения
- •16.3. Организация электроремонта силового электрооборудования
- •16.4. Определение численности электротехнического персонала
- •16.5. Оптимизация структуры оборудования, образующего электрическое хозяйство
- •П о с л е с л о в и е
- •Оглавление
- •Электроснабжение промышленных предприятий
Глава шестнадцатая
ОРГАНИЗАЦИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ХОЗЯЙСТВА И УПРАВЛЕНИЕ ИМ
16.1. Принципы организации управления системами электрики
Ежегодные затраты на обеспечение функционирования электрики велики, и остро стоит вопрос об оптимальном построении электрического хозяйства и эффективности его эксплуатации. Можно выделить; 1) вопросы оперативного управления, текущие организационные, экономические и технические решения, обеспечивающие работу всех элементов системы электроснабжения от 1УР до 6УР, т. е. реализацию целевой функции электрического хозяйства; 2) организацию обслуживания и ремонта электротехнического оборудования электроустановок, всех зданий, сооружений и устройств, ответственность за которые возложена на электротехнический персонал.
Учитывая ценологические свойства электрического хозяйства, трудно создать учебник, подобный учебнику для автолюбителя, в котором однозначно задается организация и управление работающим электрическим хозяйством (из-за неформализуемости в смысле Гёделя ежедневной работы электрика — рабочего, мастера, электрика цеха, главного электрика завода). Поэтому часто первую группу вопросов сводят к диспетчеризации и телемеханизации управления системой электроснабжения.
Вторая группа вопросов определяет материальную базу, являющуюся основой обеспечения жизнедеятельности систем электрики, и связана с понятием электроремонта, которое является обобщенным. Под электроремонтом понимается система вещественного, энергетического и информационного обеспечения комплекса организационно-техниче-
379
ских мероприятий системы планово-предупредительного ремонта, которая включает уход, надзор за всем электротехническим оборудованием и его ремонт. Различаются следующие виды ремонта и обслуживания: техническое обслуживание, осмотры, профилактические испытания, текущий ремонт, средний ремонт, капитальный ремонт, модернизация.
Трудоемкость ремонта электрооборудования зависит от его конструктивных особенностей, технологии ремонта и измеряется количеством затрат труда ремонтного персонала в человеко-часах, необходимых для выполнения данного вида ремонта. Трудоемкость ремонта электрооборудования и сетей принимается по действующим на предприятии нормативам трудоемкости. Распределение трудоемкости при ремонте условного двигателя приведено в табл. 16.1, трансформатора до 1000 кВА - в табл. 16.2. Приведенные в таблицах трудоемкости усреднены и для конкретного завода из-за его ценологических свойств могут различаться в 2 раза и более.
При проектировании решения, относящиеся к электроремонту, должны увязываться со структурой предприятия в целом и со структурой, принятой другими ремонтными службами. При разработке проекта
Таблица 16.1. Распределение трудоемкости ремонта по видам работ условного электродвигателя (асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором мощностью от 30,1 до 40 кВт)
Вид работы |
Трудоемкость ремонта | |||
капитального |
среднего | |||
% |
чел-ч |
% |
чел-ч | |
Очистка, обтирка, обдувка |
0,9 |
0,41 |
1,9 |
0,36 |
Разборка и дефектовка |
7,7 |
3,46 |
16,5 |
3,14 |
Выемка обмотки |
6,9 |
3,11 |
— |
_ |
Промывка узлов и деталей |
1,1 |
0,49 |
2,4 |
0,47 |
Балансировка ротора |
2,2 |
0,99 |
4,7 |
0,89 |
Укладка обмоток |
3 |
13,5 |
- |
|
Опрессовка лобовых частей |
1,4 |
0,63 |
24.1 |
4,58 |
Пайка, изолировка, бандаж |
8,3 |
3,74 |
- |
|
Сборка электродвигателя |
10,6 |
4,77 |
22 |
4,18 |
Механическая обработка |
11,5 |
5,17 |
9,3 |
1,77 |
Сварочные работы |
1,6 |
0,72 |
1,5 |
0,285 |
Изготовление дереводеталей |
0,6 |
0,27 |
1,3 |
0,24 |
Гальванопокрытие |
0,8 |
0,36 |
1,7 |
0,33 |
Кузнечные работы |
1,3 |
0,58 |
2,8 |
0,53 |
Окраска электродвигателя |
1 |
0,45 |
4,3 |
0,82 |
Заготовка изоляции |
4,5 |
2,03 |
4 |
0,76 |
Изготовление обмотки и пропитка |
9,6 |
4,32 |
3,5 |
0,66 |
Итого |
- |
45 |
- |
19 |
380
Виды Таблица 16.2. Распределение трудоемкости при капитальном ремонте масляных трансформаторов мощностью до 1000 кВ • А
Виды работ |
Трудоемкость ремонта | |
% |
чел-ч | |
Слив масла |
0,7 |
1,05 |
Промывка узлов |
1,5 |
2,25 |
Заливка масла |
1,7 |
2,55 |
Разборка |
7,2 |
10,8 |
Дефектовка узлов и деталей |
2,6 |
3,9 |
Разборка активной части |
4,7 |
7,05 |
Намотка катушек |
15,4 |
23,1 |
Пропитка и сушка катушек |
6,8 |
10,2 |
Вакуумная сушка активной части |
12,2 |
18,3 |
Сборка активной части и пайка схемы |
16 |
24 |
Сборка трмсформатора |
16 |
24 |
Армирование изоляции |
7 |
10,5 |
Сварочные работы |
2,3 |
3,45 |
Механическая обработка |
0,3 |
0,45 |
Изготовление дереводеталей |
3,6 |
5,4 |
Гальванопокрытие |
0,2 |
0,3 |
Окраска |
1,8 |
2,7 |
Итого |
100 |
150 |
отдельных служб электроремонта — электроремонтного цеха (ЭРЦ), электроремонтных мастерских и участков, цеха сетей и подстанций (ЦСП), центральной электротехнической лаборатории (ЦЭТЛ) - необходимо предусматривать специализацию служб и внутризаводскую кооперацию по испытаниям, по отдельным видам механической обработки, по термическим, сварочным, литейным и другим работам, где имеется техническая возможность и экономическая целесообразность. Одновременно следует предусмотреть объемы работ по кооперации и услугам со стороны централизованных и специализированных служб. Объемы работ, особенно в части поставки запасных частей и узлов, которые должны выполняться сторонними организациями, должны быть оговорены проектом и согласованы.
Условно названы: электроремонтным цехом I величины - цех (мастерская) производственной площадью до 1000 м2 (но не менее 24 х х 12 м), II величины - до 2000 м2, III величины - до 4000 м2, IV величины - до 8000 м2, V величины - до 12 000 м2, VI величины (блок) -15000м2 и выше.
Организация электроремонта определяется размерами предприятия, его назначением и окружением. Для мини-предприятий, питающихся от 2УР, самостоятельная служба (и штат электриков), как правило, отсутствует. Электроремонт осуществляется по договору сторонними организациями.
381
Для мелких предприятий, питающихся от трансформаторов ЗУР, и в отдельных случаях, например при наличии высоковольтных двигателей и необходимости технологического управления ими и имеющих собственное РУ 10(6) кВ, создается служба главного энергетика (отдел), в которую входит электрослужба. Но и в этом случае предпочтение должно отдаваться межзаводской централизации и кооперации ремонта: особенно электродвигателей средней мощности и крупных, специальных электрических машин, силовых трансформаторов, высоковольтной аппаратуры. Если принимается решение о внутризаводской централизации, например из-за удаленности предприятия, рекомендуется строительство цеха (электроцеха) I или II величины.
Для средних предприятий, в случае если они не охвачены централизованным отраслевым ремонтом, должен быть предусмотрен электро-ремонтньш цех, близкий по габаритам к цеху II или III величины. При разветвленных распределительных сетях 10(6) кВ, появлении ГПП, воздушных сетей выше 10 к В следует предусматривать сооружение участка сетей и подстанций с трансформаторно-масляным хозяйством, рассчитанным на ремонт трансформаторов до 10 MB • А и ревизию всех установленных. Одновременно рекомендуется организация нескольких лабораторий, выполняющих функцию ЦЭТЛ.
На крупных предприятиях создается единая централизованная электрослужба, обеспечивающая основные объемы электроремонта. Структурная схема управления электрохозяйством на примере крупного металлургического определяется службами, в которые входят: (центральный) электроремонтный цех вплоть до VI величины; электроремонтные мастерские (цеха) по производствам (коксохимическое, прокатное, агломератное - "кусты" и др. I—III величины); цех ремонта металлургического электрооборудования (цех оперативного электроремонта) ; цех сетей и подстанций с трансформаторно-масляным хозяйством; ЦЭТЛ.
Электроремонтный цех выполняет капитальные ремонты электрических машин и средний ремонт специальных и производство запчастей в основных объемах. Кустовые электроремонтные цеха специализируются на среднем ремонте и ремонте машин, характерных для данного производства (часто встречающихся — саранчевых). Рекомендуется рассмотреть вопрос специализации по маркам (сериям) электрических машин и другого электрооборудования между отдельными кустами и центральным электроремонтным цехом (взрывозащищенные электродвигатели, крановое электрооборудование, грузоподъемные магниты и др.). Для заводов нового строительства и осуществляющих крупную модернизацию рекомендуется строительство единого блока "Электроремонт". Цех (участок) ремонта технологического электрооборудования (цех оперативного электроремонта, цех внешних ремонтов) организуется при осуществлении централизации текущих ремонтов. На цех возлагается проведение в производственных
382
цехах на месте установки оборудования текущих и аварийных ремонтов, монтажно-заготовительных работ.
При выполнении ТЭО и технических проектов предприятий (отдельных производств) и проектов ЭРЦ, ЦСП, ЦЭТЛ объемы работ по капитальному и среднему ремонту, изготовление запасных частей и т. д. следует увязывать с действующей межотраслевой системой ремонтов и поставками электротехнической промышленности, межзаводской отраслевой системой электроремонта, принятым уровнем внутризаводской централизации. Рекомендуется рассмотреть два варианта организации и управления электроремонтом: межзаводскую (или межотраслевую) и внутризаводскую централизацию. При близких технико-экономических показателях предпочтение должно отдаваться межзаводской централизации.
Внутризаводская централизация может осуществляться: 1) путем объединения всех ремонтных служб предприятия (объединение ремонтников-электриков с другими ремонтниками); 2) путем централизации управления электротехническим персоналом по линии главного электрика (главного энергетика).
Для обоих случаев внутризаводская централизация может охватывать главным образом капитальные и средние ремонты электрических машин, изготовление запасных частей, электромонтажные работы (при этом коэффициент централизации достигает 17—25%) и централизацию, включающую также все планово-предупредительные текущие ремонты, которые требуют усилий нескольких человек, специальных приспособлений и значительного времени для их выполнения (с высоким коэффициентом централизации — 40—60%) .
Проектом должны комплексно решаться вопросы электроремонта, касающиеся электрического хозяйства предприятия и отдельных его частей, всего электротехнического оборудования.