2.6 Сплошная система разработки с выемкой пласта лавами по восстанию (падению)
Применение этой системы разработки обусловлено стремлением предупредить попадание воды в рабочее пространство лавы на обводненных пластах, скопление большого количества метана, превышающего опасные концентрации, на пластах с высоким газовыделением и обеспечить постоянство длины лавы на пластах со сложной гипсометрией. При выемке пласта по восстанию вода, обильно появляющаяся при обрушении пород кровли, стекает в сторону, противоположную движению забоя, не скапливаясь в рабочем пространстве лавы. При выемке пласта по падению метан, будучи легче воздуха, также не будет скапливаться в забое, а подниматься в выработанное пространство. Подготовительные выработки – выемочные бремсберги и ходки – представляется возможным проводить по направлению (строго прямолинейно по пласту), обеспечивая общий уклон для стока воды и возможность применения конвейерного транспорта на участке.
Имеется две разновидности этой системы разработки: одинарными (рис.2.12а) и спаренными лавами (рис.2.12б).
Подготовка участка к очистной выемке состоит в том, что от главных штреков по восстанию пласта проводятся выемочный бремсберг
а – одинарными лавами; б – спаренными лавами
1,2 – главные штреки соответственно транспортный и вентиляционный; 3 – выемочный (транспортный) бремсберг; 4 – вентиляционный ходов; 5 – разрезной просек; 6 – бункер для угля; 7 - лавы
Рисунок 2.12 – Сплошная система разработки с выемкой по восстанию
и вентиляционный ходок на длину 30-50 м, равную размеру охраняемого целика у штрека. После этого между ними проводится разрезной просек, в котором монтируется забойное оборудование. Очистные работы ведут снизу вверх по восстанию пласта или же сверху вниз при отработке пласта по падению.
Транспортный бремсберг чаще всего проходится с небольшим опережением забоя лавы. При этом породу и уголь грузят на конвейер и транспортируют на главный штрек. Проведение бремсберга позади лавы связано со сложностью его сопряжения с лавой в период ведения взрывных работ по породе. Охрана бремсберга осуществляется бутовыми полосами, железобетонными блоками или кострами. Для уменьшения утечек воздуха выкладывается чураковая стенка на глине.
Вентиляционный ходок со стороны выработанного пространства чаще всего проводят путем восстановления бывшего бремсберга соседней отработанной полосы, а при спаренных лавах – вентиляционного ходка.
Транспорт угля по бремсбергу – конвейерный, по главному штреку – чаще всего локомотивный. Схема транспорта: 7-3-6-1. Вспомогательный транспорт по наклонным выработкам – монорельсовый или напочвенными дорогами, по главным штрекам – локомотивный.
Схема проветривания участка – возвратноточная, осуществля-ется в последовательности 1-6-3-7-4-2.
Достоинства системы:
- общие для всех сплошных систем разработки;
- исключается монтаж и демонтаж части забойного оборудо-вания в процессе его эксплуатации (за счет постоянства длины лавы);
- возможность отработки весьма обводненных и газоносных пластов;
- полная конвейеризация транспорта на участке;
- снижение удельного объема проведения выемочных выработок для спаренных лав.
Недостатки системы:
- общие для всех сплошных систем разработки;
- ограниченность условий применения по углу падения;
- ухудшаются условия работы забойного оборудования с увеличением угла наклона пласта (комбайн и конвейер в поперечном сечении наклонены к поверхности забоя), приводящие к сущест-венному снижению коэффициента машинного времени и нагрузки на очистной забой.
Область применения: пласты с углами падения до 6-80 при выемке лавами по восстанию и 120 при выемке по падению, любой обводненности и газоносности, мощностью до 0,8 м. При большей мощности обычно применяют столбовую систему разработки.