3. Выбор типа и количества оборудования для подачи и хранения ферросплавов

Для механизации подачи ферросплавов к печам и разливочным ковшам в мартеновских цехах с рельсовой системой подачи шихты на рабочей площадке печного пролета (в холостых пролетах между печами) устанавливают подвесные расходные бункеры, вместимость которых обеспечивает 5 – 10-дневный запас ферросплавов на рабочей площадке.

В печной пролет ферросплавы в готовом (дробленом) виде поступают из общезаводского склада (или других мест хранения) в саморазгружающихся бадьях или контейнерах вместимостью до 4и разгружаются в расходные бункера с помощью заливочных кранов. Под бункерами устанавливают весы для взвешивания ферросплавов, а рядом – печи для их подогрева.

Из расходных бункеров ферросплавы (раскислители) через барабанные питатели поступают в мульды для подачи к печам или в разливочный пролет, откуда они с помощью саморазгружающейся бадьи транспортируются к разливочным ковшам и ссыпаются в специальные бункера, оборудованные дозаторами-питателями. Эти бункера установлены над выпускными желобами или сталеразливочными ковшами.

4. Выбор типа и потребного количества оборудования для подачи и хранения заправочных материалов

В мартеновских цехах с рельсовой системой подачи шихты применяют два основных способа хранения и подачи заправочных материалов к печам:

– хранение заправочных материалов в ямных бункерах в шихтовом отделении и подача их в печной пролет в переносных бункерах;

– хранение заправочных материалов в подвесных бункерах, расположенных в главном здании цеха.

В подвесные бункера заправочные машины подают в саморазгружающихся вагонах. Вместимость бункеров (50 – 70) позволяет иметь запас доломита на 3 – 4 суток и магнезита на 10 – 12 суток.

Перспективен 1-й способ хранения и подачи заправочных материалов.

2. Разливочный пролет

К основному оборудованию разливочного пролета относятся разливочные краны, сталеразливочные ковши, шлаковые чаши, изложницы и тележки, разливочные площадки, а к вспомогательному – ямы для ремонта ковшей, печи для сушки стопоров, стенды для сушки и размещения ковшей и шлаковых чаш и т.д.

1. Выбор грузоподъемности разливочных кранов и определение их потребного количества

Грузоподъемность разливочных кранов определяют максимально возможной массой металла и шлака в сталеразливочном ковше и массой самого ковша.

Рекомендуемые грузоподъемности разливочных кранов в зависимости от вместимости печи приведены в табл. 6.3, а основные габаритные размеры и тип кранов – табл. 6.4.

Необходимое количество разливочных кранов в цехе (без учета резервных) зависит от занятости их на операциях по разливке стали и на вспомогательных работах (ремонт сталеразливочных ковшей, смена шлаковых чаш, уборка мусора и т.д.), от задолженности крана на тонну слитков и суточной производительности цеха и может быть определено по формуле:

(6.5)

где –суточная производительность цеха в слитках, тыс.т;– общая задолженность разливочного крана на разливке и вспомогательных работах (), мин/т; 1,13 – коэффициент неравномерности выпуска плавок.

Таблица 6.3 Рекомендуемые грузоподъемности разливочных кранов и вместимости ковшей для печей различной садки при выпуске плавки в один, два и три ковша

Садка печи, т	100	130	200	300	400	600	800	900
Грузоподъемность крана, т	140	180	280	450	580 280×2	480×2	500×2	480×2 450×3
Вместимость ковша, т	110	140	220	330	450 220×2	320×2	450×2	480×2 330×3
Обозначения ×2, ×3 – выпуск соответственно в два и три ковша

Таблица 6.4 Основные габаритные размеры и характеристики разливочных кранов

Грузоподъемность, т			Пролеты мостов, м	Высота подъема, м
Главной тележки	Вспомогательный			Главных крюков	Вспомогательный
	первый	Второй			первый	второй
1	2	3	4	5	6	7
125	30	–	16; 22; 28	18; 28	20; 30	–
140	32	–	16; 22; 28	18; 28	20; 30	–
180	50	–	16; 22; 28	18; 28	20; 30	–
180	63	16	16; 22; 28	18; 28	20; 30	22; 32
280	100	16	16; 22; 28	18; 28	20; 30	22; 32
380	100	16	16; 22; 28	18; 28	20; 30	22; 32
450	100	16	16; 22; 28	18; 28	20; 30	22; 32
500	100	16	22; 28	18	20	22
560	100	16	22; 28	18	20	22

Фактическая загруженность разливочных кранов:

, (6.6)

где – принятое фактическое количество кранов.