27

МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ УКРАЇНИ

КИЇВСЬКА ДЕРЖАВНА АКАДЕМІЯ ВОДНОГО ТРАНСПОРТУ

імені гетьмана Петра Конашевича-Сагайдачного

Факультет судноводіння

Кафедра судноводіння та управління судном

Методичні вказівки по виконанню

курсової роботи з дисципліни

УПРАВЛІННЯ МОРЕХІДНИМИ ЯКОСТЯМИ СУДНА

Спеціальність 7.100301 «Судноводіння»

Київ - 2010 р.

Методичні вказівки для виконання курсової роботиз дисципліни

“Управління морехідними якостями судна” Завітаєв В.Л., Михайлов В.Н., К. КДАВТ, 2010 р. - 26с.

Методика для виконання курсової роботиз дисципліни “Управління морехідними якостями судна” розроблени доцентом кафедрисудноводіння та управління судном Завітаєвим В.Л. і доцентом кафедри суднових енергетичних установ Михайловим В.Н відповідно до навчального плану і нових стандартів навчання і підготовки студентів денної і заочної форми навчання спеціальності 7.1003.01 “Судноводіння”.

Дана методика розроблена відповідно вимог Конвенцій і Резолюції Міжнародної Морської Організації (ІМО) для забезпечення безпечної експлуатації суден на морських шляхах.

При розробці методики використовувався досвід виконання аналогічних курсових робіт у вищих морських навчальних закладах України і Росії.

Рецензенти:

Зав. кафедрою судноводіння та управління судном, професор кафедри, д.т.н., професор Майборода О.М. Ст.викладач кафедри судноводіння та управління судном капітан далекого плавання Блоха Д.А.

ПРЕДИСЛОВИЕ

Методические указания и задание составлены в соответствии с программой курса «Управление мореходными качествами судна». Указания и задание предназначены для студентов 5 курса всех форм обучения специальности «Судовождение».

1. Содержание работы

Для обеспечения безопасной эксплуатации судна после его загрузки и во время перемещения в морских условиях должны обеспечиваться его мореходные качества.

Важными из них являются обеспечение правильной посадки, остойчивость, плавучесть и прочность корпуса. Особенно важным для судна является его поведение в условиях волнения, когда наступает заливание палубы, возникновение больших наклонений и ускорений судна, ухудшение состояния людей, появление инерционных перегрузок корпуса, устройств и механизмов,снижение безопасности плавания,появление дополнительных изгибающих моментов и местных нагрузок корпуса, ухудшение ходовых и маневренных качеств судна и ограничение его функционального использования.

Поведение судна в таких условиях существенно зависит от правильной загрузки судна и составления грузового плана судна, расчетов критериев остойчивости и общей прочности корпуса судна. Поэтому определение последних представляет значительный практический интерес.

В настоящей работе на основании расчетов посадки и дифферента специализированного нефтеналивного судна (танкера) типа «Сплит» и выполненных измерений параметров остойчивости определяются амплитуда качки и величина поперечной метацентрической высоты при плавании. С помощью построенной диаграммы статической и динамической остойчивости определяются рекомендуемые нормативы параметров остойчивости.Производятся расчеты общей продольной прочности корпуса, исключающие опасность опрокидывания судна и его переломов.

2. Общие требования к оформлению работы

2.1. Материалы работы должны быть оформлены пояснительной запиской на листах стандартного формата А4. Записка должна содержать условия задания, исходные формулы, результаты расчётов с соответствующими пояснениями, диаграммы статической и динамической остойчивости а также выводы.

2.2. Расчетные формулы должны сопровождаться обозначениями входящих в них величин с указанием их размерности в системе СИ. Результаты расчетов следует оформлять с соблюдением правил приближенных вычислений.

3. Задание

Следует выполнить следующий комплекс расчетов для судна:

1. Расчет продолжительности рейса судна.

2. Расчет судовых запасов на рейс.

2.1 Размещение запасов топлива.

2.2 Размещение запасов смазочного масла.

2.3 Размещение запасов пресной воды.

2.4 Размещение запасов продовольствия.

3. Размещение груза.

4. Расчет координат центра тяжести судна.

5. Расчет посадки судна.

6. Расчет остойчивости судна.

7. Построение диаграмм статической и динамической остойчивости.

8. Проверка остойчивости.

9. Расчет продольной прочности корпуса.

В таблице 1 указаны основные элементы судна, условия плавания, прочие условия и задания. Номер варианта в таблице заданий соответствует последней цифре шифра студента.

Задания на курсовую работу

Таблица 1

№ п/п		Варианты
		1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
Расход топлива qт , т/сут		52,0 т/сут для всех вариантов
Данные рейса	расстояние S, мили	3500	2000	2500	3000	3500	3600	4200	2400	5300	4000
	скорость хода υс,узл	17,3	17,2	17,1	17,0	17,3	17,2	17,1	17,0	17,6	17,3
	стояночное время tст, час	40	49	44	45	46	43	41	40	39	44
	дополнительн. время tдоп,час	120	118	117	119	115	114	120	121	122	117
Плотность морской воды ρ1в порту отхода, т/м^3		1,015	1,016	1,018	1,027	1,025	1,021	1,014	1,023	1,013	1,014
Плотность груза ρ гр, т/м^3		0,95	0,86	0,92	0,68	0,82	0,90	0,85	0,84	0,72	0,78

Технико-эксплуатационные характеристики судна

1	Тип судна		«Сплит»
2	Длина судна: между перпендикулярами	L	173.9	м
	габаритная	Lгб	186,2	м
3	Ширина судна	В	23,4	м
4	Высота борта судна	Н	12,5	м
5	Данные по судну: а) порожнем:
	водоизмещение	o΄	7100	т
	средняя осадка судна порожнем	Тср	2,74	м
	аппликата центра тяжести	zо	10,85	м
	абсцисса центра тяжести	хо	-16,5	м
	б) в полном грузу:
	водоизмещение	Dгр΄	30400	т
	осадка судна средняя	Тср	9,84	м
	площадь парусности	Sп	1500	м^2
	возвышение ЦП над ватерлинией, м	zV	5,84	м
	дедвейт	Dдв ΄	22600	т
	площадь скуловых килей	Ак	64	м^2
6	Экипаж судна: количество	nэк	40	чел
	масса с вещами и грузом	Рэк	5,12	т
	абсцисса центра тяжести	хэк	-64,72	м
	аппликата центра тяжести	zэк	11,85	м