27 Апреля
После двух – часовой загрузки вещей, продуктов и катамарана, наша команда в составе 5 человек в 9.00 выехала из университета «Туран». Останавливаясь по дороге для закупки оставшихся продуктов, в 12.00 мы прибыли к месту старта - на 3-й км ниже Капчагайской ГЭС. Сразу после приезда началась активная сборка нашего катамарана «Альбатрос».
На маршрут мы вышли в 15 часов. Первые километры пути проходят в глубоком скальном каньоне шириной до 200 м и глубиной около 100 м. На данном отрезке пути имеются несколько небольших островов, которые можно обходить как справа, так и слева, потому – что глубина здесь большая и вероятность сесть на мель невелика. Опасность составляет лишь затонувшая баржа, находящаяся в получасе хода на правом берегу – ее нужно обходить как можно левее (фото 1-2).
Спустя час хода на левом берегу можно увидеть первый ориентир – восьмиметровая цилиндрическая скала, так называемый Чертов палец. Рядом с ним находится затон с водоворотами, его нужно обойти справа, чтобы не терять скорости движения. Рядом с Чертовым пальцем на правом берегу виден полигон АЧС, а чуть дальше отвесные скалы с маркированными маршрутами для скалолазов (фото 3)
Полчаса хода и на левом берегу виднеется средневековый город, построенный специально для съемок фильма «Кочевники» (фото 4).
Прогулявшись по нему и отсняв великолепные фотографии, мы идем к правому берегу, где находятся известные наскальные изображения Тамгалытас, напоминающие нам о стоявшем здесь буддийском монастыре. До ночевки недалеко и мы плывем дальше. Береговые скалы становятся положе и теряют свою высоту, ночевку организовываем пару километров ниже Писаных скал на правом берегу, на поляне среди небольших деревьев, вокруг имеются дрова. На ночлег встали в 18-00.
29 Апреля
Подъем в 8.00, выход в 9.00. По мере продвижения по реке каньон все более понижается и переходит в приилийскую степь, появляются первые деревья, река становится шире. Часа через полтора проплываем над высоко натянутым тросом паромной переправы. На правом берегу виднеются домики егеря. Еще через два часа река поворачивает вправо и проходит вдоль первого тугайного леса. Километров через 7-8 река упирается в крутой глинистый обрыв и резко поворачивает влево. Вдалеке на правом берегу виден хребет Малайсары, подходящий прямо к берегу. В 2-х км ниже поселка Ушарал на правом берегу выбираем место для ночевки. Приплыв в 18.00, разбиваем лагерь и готовим ужин (фото 5-6).
30 Апреля
Подъем в 8.00. На маршрут выходим в 9 утра. На пути все чаще встречаются застрявшие в воде деревья с торчащими во все стороны корнями. Река изобилует протоками и островами, встречаются мели. Через пять часов хода на правом берегу становятся видны опоры ЛЭП Тасмурунского канала, за ним река плавно поворачивает на север, обходя множество островов. С правой стороны имеется несколько проток, но мы идем слева по основному течению реки. Вскоре река разливается, ее ширина превышает 500 м, затем снова поворачивает влево. На повороте у правого берега видны строения. Берега обрывистые с зарослями тугая. Острова поросли густым камышом и служат местом обитания для множества птиц и животных. Часа через два река расходится на несколько проток, мы выбираем правую, как наиболее полноводную. На протяжении дня работаем веслами и идем вдоль берега, чтобы судно не сносило ветром. Если ветер с запада, то идем вдоль западного берега, если с востока – вдоль восточного. Через полтора часа подплываем к месту ночевки – рядом с селом Карагаш (Миялы). Время приплыва 18.00. Для ночевки специально выбрали правый берег, чтобы наблюдать великолепный закат, отражающийся в реке.
1 мая
Оставив поселки Миялы (Карагаш) и Бабакты позади, движемся дальше, река все чаще расходится на множество проток, обходя различной величины острова. Каких-либо особых примет и ориентиров на этом участке пути нет. Время финиша 18.00
2 мая
Подъем в 8.00. На маршрут уходим в 9 часов. За сегодняшний день нужно дойти до поселка Баканас. Оставив острова Карашенгель по левому борту, движемся до конечной точки нашего маршрута к райцентру Баканас. К 18.00 останавливаемся на западной окраине поселка Баканас, на правобережном лугу бывшего пионерского лагеря. Готовим ужин и разбиваем лагерь.
3 мая
Подъем в 10.00. Сразу же принимаемся к разборке катамарана. Несколько человек отправляются в райцентр Баканас. Чтобы поставить отметку в маршрутной книжке. За нами приезжает автобус и грузовая машина. Начинаем загружать катамаран. К 15.00 все вещи и снаряжение уложены в автобус. Мы отправляемся домой. Через три с половиной часа езды по трассе подъезжаем к нашему университету «Туран». Путешествие окончено.
Заключение
Туристское агентство «AlmazTourism» является индивидуальным предприятием. Тур. компания является юридическим лицом и строит свою деятельность в строгом соответствии с Уставами и нормативными документами Казахстанского Законодательства.
Так как «AlmazTourism» является коммерческой организацией, то целью его деятельности является получение прибыли от туристского вида деятельности.
Данное предприятие имеет лицензию на осуществление туроператорской деятельности.
На туристском предприятии трудится 8 человек из них 5 менеджеров по туризму, таким образом, они имеют возможность дифференцировать подход к обслуживанию клиентов.
Фирма работает с такими направлениями -. Анализ деятельности конкурентов показал, что рынок туристских услуг насыщен предложениями об отдыхе в Турции, Таиланде, ОАЭ, Европе, это с одной стороны способствует здоровой конкуренции и снижению стоимости таких туров. С другой стороны, это заставляет фирмы вводить дополнительные скидки.
Сотрудничество с родственными предприятиями позволяет приобрести организации ряд дополнительных преимуществ, коллективные скидки, быстрое формирование групп отдыхающих, так тур.компания «AlmazTourism» сотрудничает с тур.предприятиями: “Kualogroup”, “Gulnar-tour”, «Travel-System».
Тур.компания «AlmazTourism» имеет большие перспективы в своей деятельности
.
Список литературы
Кораблев В.А., Иванов И.С. Водный туризм в Семиречье. - Библиотека туриста –Алматы: Университет «Туран». – 2004. – 164 с.
Мальцев С., Стесин Л. На байдарках по Семиречью. –Алма-Ата, «Казахстан», 1975. - 88 с.
Стесин Л., Мальцев С. – Голубые дороги. – Алма-Ата: Казахстан, 1983. – 112 с.
Аристова И.Д. Водный туризм. – М.: ФиС, 1968, с.208
на