4.2 Технология и организация строительного процесса

До начала работ по устройству пролетного строения должны быть выполнены следующие подготовительные работы:

• сооружены опорные части для пролетного строения;

• выполнена разбивка осей балок;

• выверены и очищены подферменные площадки на опорах;

• пригнан на строительную площадку стреловые краны;

• доставлены в зону работы крана зборные железобетонные балки.

Указания по технологии и организации выполнения процессов

До монтажа болок пролетного строения выполняют установку резиновых опорных частей.

Состав работы

1. Очистка мест установки. 2. Разметка и нанесение осей. 3. Приготовление и нанесение клея (при установке на клей). 4. Подсыпка цемента (при установке на цемент). 5. Установка и выверка опорных частей

Монтаж балок производится только по утвержденному главным инженером организации проекту производства работ (ППР) и обязательно под руководством инженерно–технических работников (ИТР).

При сооружении пролетного строения используються серийные зборные железобетонные балки серии 3.503.1-81 марки б2400.180.123-1(крайняя) и б2400.180.123-2(средняя).

Застропленную балку поднимают на необходимую высоту и поворотом стрелы крана устанавливают в пролет на опорные части.

Монтаж балок пролетного строения осуществляеться двумя стреловыми кранами:

КС-74713 «Галичанин», стрела 48,0 м овоидного профиля, на базе специального шасси МЗКТ-790200.

Краны располагаються на уровне поверхности земли. Балки складируют в зоне работы крана.

Состав работ входящих в процесс установки балок на опоры

1. Строповка балки. 2. Снятие креплений (при установке "с колес"). 3. Контрольный подъем балки. 4. Подъем и установка балки на опорные части. 5. Выверка балки. 6. Крепление балки деревянными подкосами. 7. Расстроповка балки

Так как путепровод состоит из двух пролетов то пролетное строение сооружаеться полностью и только потом выполняют омоноличивание стыков между балками шыриной 0,3м. Для етого необходимо изготовить щиты опалубки, установить их, проармировать стыки, забетонировать их и разобрать опалубку после набора прочности ботона.

Изготовление щитов начинают до окончания монтажа балок пролетного строения, так чтобы к моменту окончания монтажа балок щиты были готовы.

Подвесная деревянная щитовая опалубка длиной 3-6 м состоит из досок, скрепленных планками на гвоздях.

Щиты шириной до 50 см подают вручную и крепят скрутками из проволоки диаметром 4-6 мм.

Щиты шириной свыше 50 см подают при помощи ручных лебедок, подвешивают и прижимают к плитам балок болтами, пропущенными через отверстия в щитах и поперечных брусках, устанавливаемых на плиты. Каждый щит крепят 6-8 болтами.

Продольные стыки плит балок армируют продольными стержнями, а при ширине стыков более 30 см - и поперечными стержнями.

Продольные и поперечные стержни устанавливают с шагом 80-100 мм.

Приготовление раствора на месте работ предусмотрено в передвижной растворомешалке емкостью 100 л.

Состав работ

При изготовлении щитов

1. Заготовка досок и планок. 2. Сборка щитов. 3. Сверление отверстий.

При устройстве опалубки из щитов

1. Смазка щита. 2. Подъем и крепление щита болтами или скрутками. 3. Подъем и установка поперечин. 4. Перестановка лебедки (при подъеме щитов лебедкой).

При армировании стыков

1. Разматывание проволоки с бухты (при заготовке стержней). 2. Заготовка арматурных стержней с выправкой. 3. Подъем стержней. 4. Выправка арматурных выпусков в плитах. 5. Раскладка и укладка арматурных стержней в стык. 6. Вязка продольных и поперечных стержней проволокой.

При бетонировании стыков

1. Прием бетонной смеси из автомобиля-самосвала на боек или в бадью с очисткой кузова. 2. Прием бадьи со строповкой и расстроповкой. 3. Очистка и промывка стыка. 4. Укладка бетонной смеси с уплотнением вибратором. 5. Заглаживание поверхности бетона.

При разборке опалубки

1. Обрубка скруток или снятие болтов. 2. Снятие и опускание щитов опалубки. 3. Складирование щитов.