- •Принцип работы 2-тактных двс
- •Внутренняя топливная система
- •Система смазочного масла
- •Внешняя система смазочного масла
- •Внутренняя система смазочного масла
- •Система охлаждения
- •Внешняя система водяного охлаждения
- •Внутренняя система водяного охлаждения
- •Система сжатого воздуха
- •Система воздухоснабжения
- •Внутренняя система воздухоснабжения и газоотвода
- •Газовыпускная система
- •Процессы, протекающие в паровых котлах
- •Активная турбина
- •Многоступенчатые турбины со ступенями давления
- •Многоступенчатая турбина со ступенями скорости и комбинированная
- •Смешанная активно-реактивная турбина
- •Газотурбинные установки
- •Рулевое устройство
- •Якорно-швартовные устройства
Газотурбинные установки
Простейшая газотурбинная установка, работающая по разомкнутой схеме (рис. 97), состоит из топливного насоса, воздушного компрессора, камеры сгорания и газовой турбины (см. с.238 [1]).
Рис. 97. Простейшая ГТУ
Газовая турбина 3 и компрессор 4 расположены на одном валу. Компрессор 4 всасывает атмосферный воздух, сжимает и подает его в камеру сгорания 2, где устанавливается определенное давление, при котором происходит сгорание топлива, подаваемого насосом 1.
Получающиеся продукты сгорания — газы непрерывно поступают в газовую турбину 3, в которой расширяются до давления 101..102 кПа и затем через выхлопную трубу удаляются в атмосферу.
Пуск ГТУ осуществляется с помощью пускового двигателя, который отключается, когда мощность, развиваемая газовой турбиной, достаточна для привода компрессора.
Жидкое топливо сжигается в зоне камеры сгорания, называемой активной зоной горения. Температура продуктов сгорания в этой зоне, при которой процессы сгорания жидкого топлива протекают достаточно полно и быстро, обычно превышает 1000°С.
По условиям прочности отдельных деталей нельзя допустить, чтобы в газовую турбину поступали газы со столь высокой температурой. Поэтому в камеру сгорания подается воздух в несколько раз больше теоретически необходимого для сжигания топлива. Столь высокий избыток воздуха в ГТУ приводит к большой относительной мощности, затрачиваемой на сжатие в компрессоре. Сжатый воздух, поступающий из компрессора в камеру сгорания, разделяется на два потока. Один поток составляющий 30-40%, вводится в активную зону горения, второй, составляющий 70-60%, охлаждает пламенную трубу, смешивается с продуктами сгорания вне активной зоны горения и понижает температуру газа до значения, необходимого на входе в турбину2.
Вследствие ограниченного значения температуры газов перед турбиной, значительной мощности, потребляемой компрессором, значительной потери тепла с отработавшими газами, обладающими сравнительно высокой температурой, к.п.д. простейшей СГТУ разомкнутой схемы при полной нагрузке не превышает 18%.
Низкий к.п.д. простейшей ГТУ разомкнутой схемы и его резкое понижение при частичных нагрузках являются существенными недостатками этого типа установки.
Недостаток простейшей ГТУ с турбиной и компрессором на одном валу (часть мощности турбины забирает компрессор, а остаток отдается потребителю) — жесткая связь между турбиной, компрессором и потребителем, внешние характеристики которых существенно различаются, а это неблагоприятно проявляется при некоторых режимах частичной нагрузки и при пуске.
Этого недостатка лишена двухвальная ГТУ.
Рис. 103. Схема двухвальной СГТУ
В простейшей схеме с независимой силовой турбиной (рис. 103) на одном валу с турбиной высокого давления 2 расположен компрессор 1, отработавшие газы из компрессорной турбины поступают в турбину низкого давления 3 — силовую. Так как обе турбины не связаны между собой валами, то компрессорная турбина может развивать число оборотов, соответствующее потребной производительности компрессора, в то время как силовая турбина развивает число оборотов, соответствующее заданному режиму.
Одной из главных причин низкой экономичности ГТУ, работающих по простому циклу, являются значительные потери тепла с отработавшими газами, выбрасываемыми в атмосферу. К. п. д. ГТУ можно существенно повысить, если тепло отработавших в турбине газов использовать для подогрева воздуха, нагнетаемого компрессором в камеру сгорания. Для этой цели в состав установки перед камерой сгорания включают поверхностный теплообменник-регенератор.
Тепловая экономичность ГТУ с регенерацией может быть также повышена посредством ступенчатого сжатия воздуха в компрессоре с его охлаждением между ступенями в поверхпостном охладителе. В результате применения ступенчатого сжатия работа компрессора уменьшается, а полезная работа установки увеличивается.
На рис. 109 показана установка с одновременным использованием регенерации тепла и ступенчатого сжатия воздуха (см. с.272 [3]).
Рис. 109. Принципиальная схема и цикл ГТУ-10.
1 — ВРШ; 2 — редуктор; 3 — КНД; 4 — ТНД; 5 — ТВД; 6 — воздухоохладитель; 7 — пусковой электродвигатель; 8 — КВД; 9 — камера сгорания; 10 — регенератор; 11 — отвод газа в утилизационный котел.
В этой установке сжатие атмосферного воздуха до расчетного давления осуществляется последовательно, сначала в компрессоре низкого давления (КНД), а затем в компрессоре высокого давления (КВД) с промежуточным его охлаждением в поверхностном воздухоохладителе. Перед поступлением в камеру сгорания воздух проходит через регенератор.