4.Схема размещения груза внутри контейнера

Далее нами представлены схемы размещения груза в ящиках на паллете и размещение сформированных грузовых мест в 20-ти и 40-ка футовых контейнерах (рис.4, рис.5).

На этом этапе для последующих расчетов с учетом всех преимуществ и недостатков представленных схем размещения грузовых мест в контейнере выбираем следующие:

- для 20-ти футового контейнера: размещение грузовых мест длиной по длине контейнера ();

-для 40-ка футового контейнера: также выбираем размещение грузовых мест длиной по длине контейнера ().

5. Формирование схем доставки

Основные требования, предъявляемые к интермодальным схемам доставки грузов в контейнерах следующие:

- в схему должны быть включены наземный и водный вид транспорта. Наземный вид транспорта – это автотягачи с прицепом и/или железнодорожные платформы. Водный транспорт – морские магистральные и/или морские фидерные суда;

- схем должно быть несколько от двух и более;

- схемы должны отличаться видом транспорта, участвующего в процессе перевозки, промежуточными перевалочными пунктами.

При составлении схем доставки необходимо учитывать, что расходы на автомобильные перевозки на небольших расстояниях растут медленней, чем расходы на железнодорожном и морском транспорте. На расстояниях до 500 км следует использовать автомобильный транспорт, свыше (500–750 км) предпочтительней использовать железнодорожный транспорт.

Исходя из наших исходных данных, составим две альтернативные схемы доставки контейнера из Ксиамена в Лубны.

По приведенным исходным данным, используя расписание работы линейных судов компании CMA CGM и MSC определяем порты отправления и порты перевалки. Портом отправления является порт Ксиамен, а портом назначения в данной работе я выбрала порт Одесса, из которого дальнейшая перевозка в пункт назначения будет осуществляться автотранспортом и составит 556 км. Расписание выбранных линий на морском участке перевозки отобразим в виде таблицы 4.

Будем рассматривать две схемы осуществление интермодальной перевозки.

Исходные данные: пункт отправления –Ксиамен (Китай);

пункт назначения –Лубны (Украина).

Готовность груза: 03.07.2014.

Таблица 4

Расписание линий

Vessel Name	CMA CGM Voyage No.	Local Departure	Local Arrival	Line	Time
1) CMA CGM MARGRIT	FLA66W	06-Jul-2014,Xiamen (СN)	08-Jul-2014, Chiwan, CN	French Asia Line 1	33 Days
CMA CGM NERVAL	BXA75W	12-Jul-2014, Chiwan,CN	08-Aug-2014,Odessa	Bosphorus Express	33 Days
2) MSC LAUREN	FL427R	06-Jul-2014,Xiamen (СN)	12-Aug-2014,Odessa	MSC Line	37 Days