33. Кто уполномочен Министерством транспорта и связи Украины проводить процедуры проверки судов при их заходе в порты Украины ?

Действие этого Руководства распространяется на должностные лица, которые надлежащим образом уполнамочены Министерством транспорта и связи Украины для применения в морских портах Украины процедур контроля для иностранных суден , которые имеют намерения зайти в порта Украины.

34. Какую дополнительную информацию должно предоставить судно при заходе в порты Украины по запросу смб или оопс?

СМБ или ООПС в случае необходимости, дополнительно может потребовать, а судно ,что заходит в порт Украины должно предоставить такую информацию:

- отчетные документы про осуществление мер по охране судна, во время захода судна в порты, которые размещены на территории государства, которое не является страной-учасницей конвенции СОЛАС-74;

- любые Декларации по охране, которые заключались с портовыми средствами или другими судами;

- отчетные документы про совершение мер по охране судна во время взаимодействия с судном,которое ходит под флагом государства,которое является страной-учасницей конвенции СОЛАС-74 и не отвечает требованиям главы XI -2 Конвенции СОЛАС-74 и части А Кодекса ОСПС;

- всю известную информацию в случае, если на борту находятся люди или грузы,спасенные на море, включая данные про этих людей и маркированные данные груза,если они известны,а также результаты любых проверок,проведённых на судне для установления статуса этих людей и грузов с точки зрения обеспечения охраны;

-всю известную информацию в случае,если на борту судна находятся люди,или грузы,которые нелегально попали на борт судна;

- сведения про лица,ответственные за наём и назначение членов экипажа или других лиц,временно нанятых на борт судна для исполнения любых должностей или функций на данном судне;

-сведения про лицо,ответственное за принятие решения по поводу использования судна;

-сведения про найм судна в чартер и про то,кто является сторонами этого чартерного договора.

35.Что является явным основанием для применения мер контроля к судну, намеревающемуся зайти в порт или находящемуся в порту?

Явным основанием для применения мер контроля к судну, намеревающемуся зайти в порт или находящемуся в порту Украины считается:

-доказательства или достоверная информация о том, что существуют серьезные недостатки в оборудовании по безопасности, документации или мер , которые требуются главой Х1-2 Конвенции СОЛАС -74 или частью А кодекса ОСПС

-сведения, которые с профессиональной точки зрения ООПС содержат четкую информацию про то, что судно не соответствует требованиям главы Х1-2 Конвенции СОЛАС -74 или частью А кодекса ОСПС

-доказательства или достоверная информация о том, что на борт судна садились люди или судно брало на борт припасы, товары возле портового средства или другого судна, которое не соответствует требованиям главы Х1-2 Конвенции СОЛАС -74 или частью А кодекса ОСПС

- доказательства или достоверная информация о том, что на борт судна садились люди, загружали припасы или товары с не конвенционного портового средства или другими способами и на судне не было предпринято необходимых специальных или дополнительных мер по охране или не выполнены соответствующие процедуры по охране судна в соответствии с требованиями главы Х1-2 Конвенции СОЛАС -74 или частью А кодекса ОСПС

-наличие на судне очередного, последовательно выданного временного Международного свидетельства по охране судна, но по мнению ООПС после окончания срока действия первичного временного свидетельства судно или компания ?????свидетельства избежать полной ответственности в соответствии с требованиями главы Х1-2 Конвенции СОЛАС -74 или частью А кодекса ОСПС

- неспособность судна предоставить информацию, которая требуется