- •Таблица 1 – Индивидуальные задания студентов группы № 1 для выполнения КП по ТГР
- •Турция
- •Турция
- •Ливан
- •Алжир
- •Таблица 1 – Индивидуальные задания студентов группы № 2 для выполнения КП по ТГР
- •Турция
- •Таблица 1 – Индивидуальные задания студентов группы № 4 для выполнения КП по ТГР
- •Турция
- •Турция
- •Таблица 1 – Индивидуальные задания студентов группы №5 для выполнения КП по ТГР
- •Таблица 1 – Индивидуальные задания студентов группы №6 для выполнения КП по ТГР
- •Турция
- •Таблица 1 – Индивидуальные задания студентов группы №9 для выполнения КП по ТГР
- •Турция
- •Турция
- •Турция
- •Франция
- •Италия
- •Судан
- •Эфиопия
10
Таблица 1 – Индивидуальные задания студентов группы №5 для выполнения КП по ТГР
Пор |
|
|
|
|
ядко |
|
|
|
|
вый |
|
|
|
|
№ |
|
|
Вид |
Корреспон- |
студ |
|
|
||
ента |
Наименование груза |
Тип судна |
сооб- |
дирующий |
в |
|
|
щения |
порт (страна) |
спис |
|
|
|
|
ке |
|
|
|
|
груп |
|
|
|
|
пы |
|
|
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
1 |
Профили стали квадратной формы в пакетах |
универсал |
эксп |
Франция |
|
весом 4900кг с размерами 4000х800х400 мм |
5001- |
|
|
|
|
10000tdw |
|
|
2 |
Тапиока навалом УПО=2,6 м3/т (ПК «Альбатрос» |
балкер |
имп |
Индонезия |
|
(грейфер)–бункерная установка–вагон; Ктр=1) |
свыше |
|
|
|
|
20000tdw |
|
|
3 |
Клинкер навалом УПО=0,54 м3/т (ПК |
балкер |
эксп |
Роттердам |
|
«Альбрехт») |
10001- |
|
|
|
|
20000tdw |
|
|
4 |
Металлолом(полувагон–ПК(грейфер)–склад; |
балкер |
эксп |
Бразилия |
|
склад–ПК(ЭМ)–Т с Р-Т (ковш с самоотцепом)– |
свыше |
|
|
|
ПК(«Альбатрос», ковш с самоотцепом)–трюм; |
20000tdw |
|
|
|
Ктр=0) |
|
|
|
5 |
Пакеты на плоских поддонах весом 700 кг, с |
универсал |
имп |
Португалия |
|
размерами 1000х930х1300 мм |
5001- |
|
|
|
|
10000tdw |
|
|
6 |
Контейнеры 1А (МК, на складе МК, отправление |
контейнеров |
имп |
Франция |
|
по ЖД) |
оз до |
|
|
|
|
5000tdw |
|
|
8 |
Контейнеры 1С (верхняя палуба обрабатывается |
ролкер до |
имп |
Турция |
|
МК, нижние – АП, склад – АП, ЖД платформы – |
5000tdw |
|
|
|
АП, Ктр=0) |
|
|
|
9 |
Сыпучие грузы в мягких контейнерах МКО-0,5С- |
балкер |
эксп |
Эфиопия |
|
1,0 |
10001- |
|
|
|
|
20000tdw |
|
|
10 |
Лестничные марши весом 1,5 т с размерами |
универсал до |
эксп |
Измир |
|
2,37х1,35х0,21 м |
5000tdw |
|
|
11 |
Контейнеры 1СС (верхняя палуба обраб-ется |
ролкер до |
эксп |
Италия |
|
ПКП, нижние – АП, склад – ПК, ЖД платформы |
5000tdw |
|
|
|
– ККК на рельсовом ходу, Ктр=0) |
|
|
|
12 |
Бортовой автомобиль ГАЗ – 3307 (ЖД платформа |
ролкер |
эксп |
Ливан |
|
– МК – причал – тягач – склад; склад – тягач – |
свыше |
|
|
|
палуба; Ктр=0) |
5000tdw |
|
|
13 |
Штапельное волокно в кипах 1200х900х650 мм, |
универсал |
имп |
Индия |
|
весом 350 кг |
свыше |
|
|
|
|
10000tdw |
|
|
14 |
Пшеница навалом УПО=1,25 м3/т (вагон «хоппер» |
балкер |
эксп |
Ангола |
|
– плавкран – трюм (самотеком; Ктр=0) |
10001- |
|
|
|
|
20000tdw |
|
|
15 |
Контейнеры 1СС (ПКП, на складе ККП, прибытие |
контейнеров |
эксп |
Бразилия |
|
по ЖД) |
оз свыше |
|
|
|
|
10000tdw |
|
|
16 |
Контейнеры 45-футовые High-Cube (ПК, на складе |
лесовоз |
имп |
Голландия |
|
ККП, отправление по ЖД) |
свыше |
|
|
11
|
|
5000tdw |
|
|
17 |
Плиты древесно-стружечные весом 23 кг с |
универсал до |
эксп |
Марокко |
|
размерами 2,0х1,25х0,013 м |
5000tdw |
|
|
18 |
Трубы диаметром 1620 мм, длиной 14 м, весом |
балкер |
эксп |
Северная |
|
5,254 т |
до10000tdw |
|
Африка |
19 |
Контейнеры 1СС (верхняя палуба обрабатывается |
ролкер |
эксп |
Испания |
|
ПК, нижние – АП, склад – ФАК, ЖД платформы |
свыше |
|
|
|
– ПК, Ктр=0) |
5000tdw |
|
|
20 |
Глина УПО=0,66 м3/т (полувагон–ПК(грейфер)– |
балкер |
эксп |
Турция |
|
склад; склад–ПК«Марк 40» (грейфер)–трюм; |
до10000tdw |
|
|
|
Ктр=0) |
|
|
|
21 |
Джут в кипах весом 100 кг, с размерами |
контейнеров |
имп |
Пакистан |
|
1200х750х500 мм. Стаффировка контейнера 1АА. |
оз 5001- |
|
|
|
(Трюм-ПКП- Тс Р-Т- ККП -склад. СкладККП - |
10000tdw |
|
|
|
Тс Р-Т-ФП-причал (контейнер)- АП-вагон |
|
|
|
|
(поштучно)) |
|
|
|
22 |
Легковые автомобили (ЖД платформа – ПК – |
ролкер до |
эксп |
Иордания |
|
причал – своим ходом – склад; склад – своим |
5000tdw |
|
|
|
ходом – палуба; причал (звено рабочих) – автобус |
|
|
|
|
– склад; Ктр=0; расстояние от склада до причала |
|
|
|
|
1300м) |
|
|
|
23 |
Трактор Т100МЗ (жд платформа – ПК – склад; |
ролкер |
эксп |
Иран |
|
склад – АП – Т с Р-Т– АП – палуба; Ктр=0; |
свыше |
|
|
|
расстояние от склада до причала 900м) |
5000tdw |
|
|
24 |
Чугун в чушках (полувагон–ПК(грейфер)–склад; |
балкер |
эксп |
Индонезия |
|
свыше |
|
|
|
|
склад–ПК(грейфер)–Т с Р-Т (ковш с |
|
|
|
|
20000tdw |
|
|
|
|
самоотцепом)–ПК(«Альбатрос», ковш с |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
самоотцепом)–трюм; Ктр=0) |
|
|
|
25 |
Виноград в ящиках 800х500х400, весом 35кг |
универсал до |
имп |
Румыния |
|
|
5000tdw |
|
|
26 |
Экскаваторы в собранном виде Э-652, весом 17,6т |
универсал |
эксп |
Таиланд |
|
|
свыше |
|
|
|
|
10000tdw |
|
|
27 |
Аатогрейдер-144, весом 13,4т |
универсал |
эксп |
Мозамбик |
|
|
свыше |
|
|
|
|
10000tdw |
|
|
28 |
Каучук в кипах 700х560х450мм, весом 113кг |
универсал |
имп |
Индонезия |
|
|
свыше |
|
|
|
|
10000tdw |
|
|
29 |
Железнодорожные цистерны |
универсал до |
эксп |
Болгария |
|
|
5000tdw |
|
|
30 |
Пробка в кипах листовая 800х630х1200мм, весом |
универсал |
имп |
Португалия |
|
120кг |
свыше |
|
|
|
|
10000tdw |
|
|
УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ:
ПК – портальный кран; МК – мобильный кран;
ПКП – причальный контейнерный перегружатель;
ККК – контейнерный козловой кран на пневматическом ходу; ККП – контейнерный козловой перегружатель на рельсовом ходу;
ПАК – портальный автокнтейнеровоз; ФП – фронтальный погрузчик повышенной грузоподъемности; ФАК – фронтальный автоконтейнеровоз с телескопической стрелой;
АП – автопогрузчик; Тс Р-Т – тягач с ролл-трейлером; ЭМ – электромагнит.
12
Таблица 1 – Индивидуальные задания студентов группы №6 для выполнения КП по ТГР
Пор |
|
|
|
|
ядко |
|
|
|
|
вый |
|
|
|
|
№ |
|
|
Вид |
Корреспон- |
студ |
|
|
||
ента |
Наименование груза |
Тип судна |
сооб- |
дирующий |
в |
|
|
щения |
порт (страна) |
спис |
|
|
|
|
ке |
|
|
|
|
груп |
|
|
|
|
пы |
|
|
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
01 |
Контейнеры 1СС (верхняя палуба обрабатывается |
ролкер |
эксп |
Великобритан |
|
ПКП, нижние – АП, склад – ПК, ЖД платформы |
свыше |
|
ия |
|
– ПК, Ктр=0) |
5000tdw |
|
|
02 |
Бортовой автомобиль ЗИЛ – 157КД (ЖД |
ролкер до |
эксп |
Египет |
|
платформа – ККК на рельсовом ходу – причал – |
5000tdw |
|
|
|
тягач – склад; склад – тягач – палуба; Ктр=0) |
|
|
|
03 |
Кабель в барабанах на торце весом 4,5 т, |
универсал |
эксп |
Канада |
|
диаметром 2300 мм, высотой 1300 мм |
свыше |
|
|
|
|
10000tdw |
|
|
04 |
Колонны многоэтажных зданий весом 2,3 т с |
балкер до |
эксп |
Риека |
|
размерами 6,70х0,40х0,40 м |
10000tdw |
|
|
05 |
Плиты древесно-стружечные весом 17 кг с |
универсал |
эксп |
Триполи |
|
размерами 1,52х1,25х0,013 м |
5001- |
|
|
|
|
10000tdw |
|
|
06 |
Хлопок в кипах весом 500 кг, с размерами |
универсал |
эксп |
Португалия |
|
1500х1100х1000 мм |
5001- |
|
|
|
|
10000tdw |
|
|
07 |
Бумага в рулонах на торце весом 0,15 т, |
контейнеров |
эксп |
Сирия |
|
диаметром 700 мм, высотой 780 мм. Стаффировка |
оз свыше |
|
|
|
контейнера 1СС. (Вагон(поштучно)-АП- |
10000tdw |
|
|
|
контейнер-ФП-склад (поперек). Склад-ФП-ПКП- |
|
|
|
|
трюм) |
|
|
|
08 |
Табак в тюках весом 45 кг, с размерами |
универсал до |
имп |
Греция |
|
600х450х650 мм |
5000tdw |
|
|
09 |
Контейнеры 1АА (ПКП, на складе ККП, |
контейнеров |
имп |
Индия |
|
отправление АТ) |
оз свыше |
|
|
|
|
10000tdw |
|
|
10 |
Контейнеры 1СС (ПК, на складе МК, отправление |
контейнеров |
имп |
Вьетнам |
|
АТ) |
оз 5001- |
|
|
|
|
10000tdw |
|
|
11 |
Металлические бочки с прочными уторами, |
универсал |
имп |
Индия |
|
транспортируемые в горизонтальном положении, |
свыше |
|
|
|
весом 200 кг, диаметром 650 мм, высотой 800 мм |
10000tdw |
|
|
12 |
Сыпучие грузы в мягких контейнерах МКР-0,5С- |
универсал до |
эксп |
Ближний |
|
1,5 |
5000tdw |
|
Восток |
13 |
Трубы диаметром 1420 мм, длиной 12 м, весом |
балкер |
эксп |
Ливия |
|
4,197 т |
10001- |
|
|
|
|
20000tdw |
|
|
14 |
Пакеты на плоских поддонах весом 473 кг, с |
универсал до |
эксп |
Франция |
|
размерами 1200х850х970 мм |
5000tdw |
|
|
15 |
Металлические бочки с прочными уторами, |
универсал |
имп |
Карачи |
|
транспортируемые в вертикальном положении, |
свыше |
|
|
|
весом 400 кг, диаметром 600 мм, высотой 1200 мм |
10000tdw |
|
|
16 |
Контейнеры 1С (верхняя палуба обрабатывается |
ролкер до |
эксп |
Греция |
13
|
МК, нижние – АП, склад – АП, ЖД платформы – |
5000tdw |
|
|
|
МК, Ктр=0) |
|
|
|
17 |
Контейнеры 1СС (верхняя палуба обрабатывается |
ролкер до |
имп |
Ближний |
|
ПК, нижние – АП, склад – ФАК, ЖД платформы |
5000tdw |
|
Восток |
|
– ККК на рельсовом ходу, Ктр=0) |
|
|
|
18 |
Равнобокая угловая сталь в пакетах весом 13295кг |
универсал |
эксп |
Индия |
|
с размерами 8000х593х550 мм |
свыше |
|
|
|
|
10000tdw |
|
|
19 |
Мешковина в рулонах весом 150 кг, диаметром |
универсал |
имп |
Пакистан |
|
800 мм, образующей 1700 мм |
свыше |
|
|
|
|
10000tdw |
|
|
20 |
Легковые автомобили (ЖД платформа – МК – |
ролкер |
эксп |
Марокко |
|
причал – своим ходом – склад; склад – своим |
свыше |
|
|
|
ходом – палуба; причал (звено рабочих) – автобус |
5000tdw |
|
|
|
– склад; Ктр=0; расстояние от склада до причала |
|
|
|
|
1400м) |
|
|
|
21 |
Гусеничный трактор ДТ75БМ (жд платформа – |
ролкер |
эксп |
Ирак |
|
ПК – склад; склад – АП – Т с Р-Т– АП – палуба; |
свыше |
|
|
|
Ктр=0; расстояние от склада до причала 900м) |
5000tdw |
|
|
22 |
Чугун в чушках (полувагон–ПК(эм)–склад; |
балкер |
эксп |
ЮАР |
|
свыше |
|
|
|
|
склад–ПК(эм)–Т с Р-Т (ковш с самоотцепом)– |
|
|
|
|
20000tdw |
|
|
|
|
ПК(«Альбатрос», ковш с самоотцепом)–трюм; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ктр=0) |
|
|
|
23 |
Металлолом (полувагон–МК(грейфер)–склад; |
балкер |
эксп |
Дания |
|
10001- |
|
|
|
|
склад–МК(грейфер)–Т с Р-Т (ковш с |
|
|
|
|
20000tdw |
|
|
|
|
самоотцепом)–ПК(«Кондор», ковш с |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
самоотцепом)–трюм; Ктр=0) |
|
|
|
24 |
Жмыхи навалом УПО=1,4 м3/т (ПК «Кондор» |
балкер |
имп |
Индия |
|
(грейфер)–бункерная установка–вагон; Ктр=1) |
свыше |
|
|
|
|
20000tdw |
|
|
25 |
Уголь каменный донецкой марки Д УПО=1,22 |
балкер |
эксп |
Турция |
|
м3/т (полувагон–ПК(грейфер)–склад; склад– |
до10000tdw |
|
|
|
МК(грейфер)–трюм; Ктр=0) |
|
|
|
26 |
Трейлеры 13,0х2,5х2,2м, весом 15т |
универсал |
эксп |
Ливия |
|
|
5001- |
|
|
|
|
10000tdw |
|
|
27 |
Мешковина в рулонах, высота 2,7м, диаметр 1,0м, |
универсал |
имп |
Пакистан |
|
вес 600кг |
свыше |
|
|
|
|
10000tdw |
|
|
28 |
Птица битая в картонных ящиках 1,0х0,3х0,3м, |
рефрижерато |
имп |
США |
|
весом 50кг |
р |
|
|
29 |
Вино в деревянных бочках, высотой 1,1м, |
универсал до |
эксп |
Россия |
|
диаметром 0,8м, весом 500кг |
5000tdw |
|
|
30 |
Бананы в ящиках 800х500х400мм, весом 35кг |
рефрижерато |
имп |
Латинская |
|
|
р |
|
Америка |
Условные обозначения:
ПК – портальный кран; МК – мобильный кран; ПКП – причальный контейнерный перегружатель;
ККК – контейнерный козловой кран на пневматическом ходу; ККП – контейнерный козловой перегружатель на рельсовом ходу; ПАК – портальный автокнтейнеровоз; ФАК – фронтальный автоконтейнеровоз с телескопической стрелой; АП – автопогрузчик; ФП – фронтальный погрузчик повышенной грузоподъемности; Тс Р-Т – тягач с ролл-трейлером.
14
Таблица 1 – Индивидуальные задания студентов группы №7 для выполнения КП по ТГР
Пор |
|
|
|
|
ядко |
|
|
|
|
вый |
|
|
|
|
№ |
|
|
Вид |
Корреспон- |
студ |
|
|
||
ента |
Наименование груза |
Тип судна |
сооб- |
дирующий |
в |
|
|
щения |
порт (страна) |
спис |
|
|
|
|
ке |
|
|
|
|
груп |
|
|
|
|
пы |
|
|
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
01 |
Шестигранная сталь в пакетах весом 13330кг с |
балкер до |
эксп |
Греция |
|
размерами 8000х785х720 мм |
10000tdw |
|
|
02 |
Контейнеры 1С (верхняя палуба обрабатывается |
ролкер |
эксп |
Франция |
|
МК, нижние – АП, склад – АП, ЖД платформы – |
свыше |
|
|
|
МК, Ктр=0) |
5000tdw |
|
|
03 |
Контейнеры 1В (верхняя палуба обрабатывается |
ролкер до |
имп |
Ближний |
|
ПК, нижние – АП, склад – ФАК, ЖД платформы |
5000tdw |
|
Восток |
|
– ПК, Ктр=0) |
|
|
|
04 |
Кукуруза навалом (вагон–плавкран–трюм |
балкер |
эксп |
Индия |
|
(самотеком); Ктр=1) |
свыше 20000 |
|
|
|
|
tdw |
|
|
05 |
Деревянные бочки на торце весом 600 кг, |
универсал |
эксп |
Германия |
|
диаметром 800 мм, высотой 1200 мм |
5001- |
|
|
|
|
10000tdw |
|
|
06 |
Запчасти в прочных ящиках весом 240 кг с |
универсал |
имп |
США |
|
размерами 600х500х400 мм |
свыше |
|
|
|
|
10000tdw |
|
|
07 |
Арматура в в пакетах весом 11660кг с размерами |
универсал |
эксп |
Вьетнам |
|
7000х810х700 м |
свыше |
|
|
|
|
10000tdw |
|
|
08 |
Сталь в рулонах на торце весом 15 т, диаметром |
универсал |
эксп |
Канада |
|
1500 мм, высотой 1900 мм |
свыше |
|
|
|
|
10000tdw |
|
|
09 |
Мясо мороженное в тушках весом 85 кг c |
рефрижерато |
эксп |
Египет |
|
размерами 1500х400х400мм |
р |
|
|
10 |
Легковые автомобили (ЖД платформа – ККК на |
ролкер до |
эксп |
Сирия |
|
рельсовом ходу – причал – своим ходом – склад; |
5000tdw |
|
|
|
склад – своим ходом – палуба; причал (звено |
|
|
|
|
рабочих) – автобус – склад; Ктр=0; расстояние от |
|
|
|
|
склада до причала 1500м) |
|
|
|
11 |
Оборудование в ящиках (6х2,3х2,1м, массой 12т) |
ролкер |
эксп |
Испания |
|
(ЖД платформа – ПК – склад; склад – АП – Т с Р- |
свыше |
|
|
|
Т– АП – палуба; Ктр=0; расстояние от склада до |
5000tdw |
|
|
|
причала 1300м) |
|
|
|
12 |
Табачные изделия в картонных ящиках весом 40 |
контейнеров |
имп |
Греция |
|
кг с размерами 900х600х600 мм. Стаффировка |
оз до |
|
|
|
контейнера 45-футового High-Cube (Трюм-ПКП- |
5000tdw |
|
|
|
Тс Р-Т- ККП -склад. СкладККП - Тс Р-Т-ФП- |
|
|
|
|
причал (контейнер)- АП-вагон (поштучно)) |
|
|
|
13 |
Паркет в пакетах весом 700 кг с размерами |
универсал до |
эксп |
Египет |
|
1000х1020х1300 мм |
5000tdw |
|
|
14 |
Железнорудные окатыши УПО=0,20 м3/т |
балкер |
эксп |
Китай |
|
(полувагон–ПК(эм)–склад; склад–ПК(эм)–Т с Р-Т |
свыше |
|
|
|
(ковш с самоотцепом)–ПК(«Кондор», ковш с |
20000tdw |
|
|