Прилад для контролю правильності натягнення ременів двигуна
Призначення і область застосування. Прилад призначений для контролю правильності натягнення ременів автомобілів ВАЗ, ІЖ, «Москвич», УАЗ, КАМАЗ, МАЗ і ін. при виготовленні автомобілів, роботах по технічному обслуговуванню і ремонту автомобілів, контрольно-осмотрових роботах і перевірці технічного стану транспортних засобів при державному технічному огляді.
Прилад для перевірки натягнення привідних пасів ППН
Основні технічні характеристики приладу
|
Найменування характеристики |
ППН Р-100 |
|
Діапазон регульованого зусилля, Н |
20100 |
|
Ціна ділення шкали динамометра, Н |
5 |
|
Межа відносної похибки динамометра приладу, що припускається % |
5 |
|
Діапазон вимірювань прогину, мм |
0-30 |
|
Ціна ділення шкали прогібомера, мм |
1 |
|
Межа відносної похибки прогібомера приладу, що припускається % |
5 |
|
Габаритні розміри в робочому положенні, мм, не більш: длина* ширина* висота |
300* 25*200 |
|
Маса брутто, кг, не більш за нетто, кг, не більш |
0,85 0,65 |
Регулювання натягнення і заміна ременя приводу водяного насоса і генератора..
Недостатнє натягнення ременя погіршує циркуляцію рідини в системі охолоджування, що приводить до перегріву двигуна. Окрім цього погіршується заряджання акумуляторної батареї і підвищено зношується сам ремінь. При дуже сильному натягненні можуть вийти з ладу підшипники водяного насоса і генератора.
.
Перевіряють натяг ременя привода водяного насоса и генератора зверху в підкапотному просторі. Натягнення характеризується величиною прогину ременя між шківами насоса і колінчастого валу (прогин В) або шківами генератора і насоса (прогин А) при додатку зусилля 98,1 Н (10 кгс) в середині відстані між шківами. Прогин А повинен бути 10-15 мм, прогин В - 12-17 мм. Зручніше перевіряти прогин А. Для перевірки натягнення можна використовувати пружинні ваки, зачепивши їх гачком гілка ременя і зволікаючи її вгору Натягнення ременя регулюйте на автомобілі, встановленому на підйомнику або оглядовій канаві.
Регулювання здійснюється переміщенням генератора щодо двигуна. Вам буде потрібно: ключ «на 13», монтажна лопатка
Зніміть захист масляного картера і бризговик двигуна.
2. Ослабте приблизно
на один оборот гайку кріплення
генератора до натяжної планки
3. Ослабте..гайку
нижнього кріплення генератора.
4.Для збільшення натягу ременя перемістіть генератор від двигуна. Перевірка і регулювання натягнення ременя приводу генератора і водяного насоса
Вам буде потрібно: торцевий і накидний ключі «на 13».
Ослабте болт кріплення натяжного ролика..і регулювальним болтом відрегулюйте натягнення ременя
3. ...і зніміть його. 4. Встановивши новий ремінь, обертайте болтнатяжного ролика. Досягніть прогину ременя 15 мм під навантаженням 8 кгс, прикладеною посередині гілки ременя між генератором і водяним насосом.
Затягніть болт кріплення натяжного ролика
Перевірка ременя на прикладі двигуна Зняття.
ПОРЯДОК ВИКОНАННЯ
Ослабте болти кріплення шківа водяного насоса
Ослабте гайки підтримки генератора
Ослабте болт кріплення генератора і зніміть полікліновий ремень
4.Виверніть болти кріплення шківа водяного насоса. Момент затягування: Шарнірний болт (А) кріплення генератора: 20-25 Н^м Болт (В) кріплення генератора: 15-22 Н^м Болт кріплення кронштейна генератора: 20-28 Н^м Перевірте наступні елементи і за наявності дефектів заміните їх.
1. Перевірте поверхню поліклінового ременя на відсутністьпошкоджень і тріщин.
2. Перевірте поверхню поліклінового ременя на відсутність масла і змащувального матеріалу.
3. Перевірте поверхню поліклінового ременя на відсутність.
натягнення
4. Перевірте перебування поліклінового ременя і розташування його на шківах.
Вживаним ременем вважається ремінь, що пропрацював на двигуні більше 5 хв
Вимірювання натягнення спеціальним приладом
Спеціальним приладом зміряйте натягнення ременя приводу генератора. За відсутності спеціального приладу перевірте натягнення ременя, натиснувши на нього зусиллям 100 Н (10 кг) в місці, розташованому на однаковому видаленні від шківів і зміряйте прогин ременя.
Прогин ременя приводу генератора при перевірці натягнення:
Новий ремінь: 7,5-9,0 мм/ /64-73 кг Вживаний ремінь: 9,0-10,4 мм/ /39 кг Перевірка: 5,0-6,0 мм/ 34-49 кг Прогин ременя приводу генератора і насоса підсилювача рульового управління при перевірці натягнення: Новий ремінь: 8 мм Вживаний ремінь: 6,0-7,0 мм Прогин ременя приводу генератора і кондиціонера при перевірці натягнення: Новий ремінь: 6,0-9,0 мм Вживаний ремінь: 9,0-10,0 мм
1. При вимірюванні натягнення поліклінового ременя прилад не повинен стосуватися інших елементів двигуна
2. Відрегулюйте прогин або натягнення ременя насоса підсилювача рульового управління
3.Затягніть регулювальний болт
4.Проверніть колінчастий вал двигуна на декілька оборотів
5.Перевірте натягнення ременя і, при необхідності, повторіть регулювання. SMC-012 - рефрактометр універсальний (антифриз, рідина бачка омівача, електроліт)
Прилад призначений для визначення щільності електроліту (у АКБ), температури замерзання антифризу на основі етилгліколя (система охолоджування), температури замерзання рідини бачка омивателя («незамерзайка»).
Технічна характеристика
-
№
п/п
Найменування показників, одиниці вимірювань
Норма
1.
Щільність електроліту, кг/л
1,1° .1,4°
2
Температура замерзання (антифриз), °С
° . - 5°
3
Температура замерзання (рідина бачка омивача), °С
° . - 4°
4
Габаритні розміри, мм, не більш (довжина х діаметр)
16°х35
5
Маса, гр, не більш
1°°
6
Кількість обслуговуючого персоналу, чіл.
1
Комплект постачання
|
Найменування |
Позначення |
Кількістьть |
|
Рефрактометр |
SMC-°12 |
1 |
|
Піпетка |
|
1 |
|
Викрутка |
|
1 |
|
Пластиковий чохол-кейс |
|
1 |
Поворотний окуляр Скло рефрактометра Захисне скло Регулювальний гвинт Викрутка Піпетка
ПІДГОТОВКА ДО РОБОТИ:
Перед початком роботи слід відкалібрувати прилад:
За допомогою поворотного окуляра набудувати різкість зображення.
За допомогою піпетки набрати води, що дистилює, і крапнути 1-2 краплі на скло рефрактометра.
Притиснути захисне скло так, щоб крапля води рівномірно розтеклася по всій площині скла рефрактометра.
За допомогою регулювального гвинта і викрутки, дивлячись в окуляр добитися поєднання межі блакитного і білого кольору на нульову лінію (waterlme). Після завершення даної операції прилад вважається відкаліброваним. Потім досуха протерти скло рефрактометра і захисне скло.
ПОРЯДОК РОБОТИ:
За допомогою піпетки розмістите на склі рефрактометра 1-2 краплі тестованої рідини.
Притисніть захисне скло до скла рефрактометра так, щоб крапля тестованої рідини розтеклася рівномірно.
По межі блакитного і білого кольору оціните показники тестованої рідини згідно відповідній для неї шкалі.
Після закінчення випробувань промийте водою, що дистилює, а потім досуха протріть скло рефрактометра і захисне скло.
Додаток 6
Одиниці вимірювання тиску
|
|
МПа |
бар |
мм.рт.ст. |
атм |
кгс/см2 |
PSI |
|
1 МПа |
1 |
10 |
7500.7 |
9,8692 |
10,197 |
145,04 |
|
1 бар |
0,1 |
1 |
750,07 |
0,98692 |
1,0197 |
14,504 |
|
1 мм.рт.ст. |
133,32 Па |
1,333* 103 |
1 |
1,316* 103 |
1,359* 103 |
0,01934 |
|
1 атм |
0,10133 |
1,0133 |
760 |
1 |
1,0333 |
14,696 |
|
1 кгс/см2 |
0,098066 |
0,98066 |
735,6 |
0,96784 |
1 |
14,223 |
|
1 PSI |
6,8946 кПа |
0,068946 |
51,715 |
0,068045 |
0, 070307 |
1 |
Офіційно визнаною одиницею вимірювання тиску є одиниця системи СІ (SI) - Паскаль, Па (Ра). 1 Па = 1 Н/м2 (тиск
сили в 1 Ньютон на площу в 1 квадратний метр). Похідні від цієї одиниці 1 кПа =1000 Па і 1 МПа =1000000 Па. У різних галузях техніки використовуються наступні одиниці: міліметр ртутного стовпа (мм.рт.ст.), фізична атмосфера (атм), технічна атмосфера (1 ат = 1 кгс/см2) бар. Тиск може бути абсолютним і надмірним. У англомовних країнах популярністю користується одиниця PSI. Співвідношення між цими одиницями дивися в таблиці.
Перевірка тиску масла на прикладі двигуна