- •Міністерство освіти і науки України
- •Технічна діагностика
- •Практична робота № 1 діагностування кривошипно-шатунного та газорозподільного механізмів
- •Порядок виконання практичної роботи.
- •2.3. Дії студентів
- •Перевірка компресії в циліндрах двигуна
- •Технічні характеристики:
- •Бензинові і дизельні двигуни.
- •Портативний мотор-тестер kes-200
- •Ендоскоп технічний гнучкий керований модель 041 паспорт ту Тех041.000.00 пс 1. Застосування ендоскопа
- •2. Характеристика ендоскопа
- •3. Опис пристрою. Робоча частина
- •Практична робота№ 2 діагностування систем охолодження та мащення двигунів
- •Порядок виконання практичного заняття.
- •2.2. Дії викладача
- •2.3. Дії студентів
- •Перелік питань для опитування студентів.
- •Інструкція з експлуатації
- •Тестер герметичності системи охолоджування
- •Інструкція з експлуатації
- •Прилад для контролю правильності натягнення ременів двигуна
- •Основні технічні характеристики приладу
- •Бензиновий двигун порядок виконання
- •Дизельний двигун порядок виконання
- •Практична робота № 3 діагностування систем живлення бензинових двигунів і їх елементів
- •1.Вступна частина
- •2.Основна частина.
- •2.2. Дії викладача
- •2.3. Дії студентів
- •Перелік питань для опитування студентів.
- •План проведення діагностики системи запалення і системи уприскування еж ш-djetronic.
- •Технічна характеристика
- •Порядок роботи стенду:
- •Практичне заняття № 4 діагностування систем живлення дизельних двигунів і їх елементів
- •1. Вступна частина
- •2. Основна частина.
- •2.2. Дії викладача
- •2.3. Дії студентів
- •III. Порядок проведення роботи
- •Прилад для перевірки форсунок
- •2. Перевірка і регулювання форсунок
- •Прилад кп-1609а
- •Механотестер Паливної Апаратури високого тиску дизелів мта-2(дд-2120)
- •Практичне заняття № 5 діагностування та регулювання паливних насосів високого тиску. Діагностування та регулювання паливної системи газобалонних машин
- •Порядок виконання практичного заняття.
- •2.2. Дії викладача
- •2.3. Дії студентів
- •Перелік питань для опитування студентів.
- •Стенд для перевірки форсунок автомобільних газопаливних систем
- •Практичнезанят№ 6 діагностування елементів трансмісії автомобіля
- •1.Вступна частина
- •2.Основна частина.
- •2.2. Дії викладача
- •2.3. Дії студентів
- •Перелік питань для опитування студентів.
- •Діагностика зчеплень автомобілів
- •Індикатор годинного типу
- •Діагностування ходової частини
- •Порядок виконання практичного заняття.
- •1.Вступна частина
- •2.Основна частина
- •Дії викладача
- •Практичне заняття № 8 діагностування механізмів керування та тормозних систем
- •Порядок виконання практичного заняття.
- •2.2Дії викладача
- •Дії студентів
- •II. Порядок виконання роботи
- •III. Комплектація
- •Люфтомер к-524 для визначення люфта рульового управління . Призначення, пристрій і принцип роботи
- •Датчик зусилля натиснення на педаль
2.2. Дії викладача
Надає студентам інформацію щодо методики застосування та технічних характеристик засобів діагностування, контрольно- вимірювального устаткування, стендів і приладів щодо діагностування системи охолодження та системи мащення двигунів автомобілів. Розподіляє студентів на групи (4-5 чол.) для відпрацювання завдань заняття на робочих місцях. Час відпрацювання завдання на робочому місці 15 хв. Демонструє принципи та порядок роботи засобів діагностування та приладів на існуючих стендах двигунів та автомобілях.
Робоче місце 1. Завдання 1. Перевірка герметичності системи охолоджування двигунів за допомогою тестеру.
Робоче місце 2. Завдання 2. Перевірка працездатності клапана надмірного тиску на кришці радіатора, перевірки працездатності термостата та контролю тиску в системі охолоджування двигуна за допомогою установки SL-033. Визначення температури замерзання антифризу на основі етилгліколя (система охолоджування) за допомогою приладу SMC-012 - рефрактометр універсальний.
Робоче місце 3. Завдання 3. Контроль правильності натягнення ременів автомобілів, у тому числі натягу ременя водяної помпи.
Робоче місце 4. Завдання 4. Перевірка тиску масла за допомогою тестеру (манометру).
Робоче місце 5. Завдання 5. Очищення масляної системи двигунів автомобіля
2.3. Дії студентів
Під керівництвом викладача у складі груп (4-5 чол.) на робочих місцях виконують завдання:
за наявними інструкціями щодо застосування технічних засобів діагностування вивчають порядок та принципи роботи засобів системи охолодження та системи мащення двигунів автомобілів;
із застосуванням засобів діагностування системи охолодження та системи мащення двигунів автомобілів проводять відповідні виміри на діючих стендах двигунів та автомобілях;
роблять висновок щодо технічного стану системи охолодження та системи мащення двигунів автомобілів.
Оформляють звіт. У звіті повинно бути :
тема й мета роботи;
опис та призначення засобів діагностування;
технічні характеристики;
принцип роботи;
застосовані методи контролю щодо виявлення несправностей та діагностичні параметри.
висновок щодо технічного стану перевіряємого механізму.
Перелік питань для опитування студентів.
1. Мета й методи діагностування системи охолодження та системи мащення двигуна.
2.Основні діагностичні параметри, що визначають працездатність системи охолодження та системи мащення двигуна.
3.Основні несправності системи охолодження .
4.Основні несправності системи мащення двигуна
Додаток 1
SMC-112. ТЕСТЕР ДЛЯ ПЕРЕВІРКИ ГЕРМЕТИЧНОСТІ СИСТЕМИ ОХОЛОДЖУВАННЯ.
Правила техніки безпеки.
Завжди дивитеся інструкції виробника автомобіля по обслуговуванню або власне керівництво для вироблення поточних процедур і параметрів. Ці правила приводяться тільки як керівництво.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ! Переконаєтеся, що радіатор остигнув, перш ніж відкрити кришку. Тримаєте інструменти в хорошому і чистому стані для забезпечення оптимальної і безпечної роботи.
Якщо тестер пошкоджений, не використовуйте його. Не носите годинник, прикраси або вільний одяг під час використання тестера. Щоб уникнути вдихання вихлопних газів завжди експлуатуйте тестер і автомобілі в добре провітрюваних приміщеннях.
Не паліть і не запалюйте сірника під час експлуатації тестера. Ведіть облік всіх використовуваних інструментів і деталей, не залишайте їх усередині двигуна або поряд з ним. Завжди тримаєте кожну деталь в переносному контейнері, що поставляється, якщо вона не використовується.