Практична робота № 2

Тема. Допуски та посадки підшипників кочення.

Мета: перевірка знання принципу побудови полів допусків і посадок для підшипників кочення, уміння користуватися довідковими таблицями й уміння аналізувати характер роботи з'єднання підшипника.

Завдання:розшифрувати умовне позначення посадки підшипника; визначити відхилення розмірів всіх деталей, що сполучаються; побудувати схему полів допусків, визначити всі значення зазорів-натягів; зробити висновок про характер роботи заданого з'єднання підшипника.

Послідовність виконання роботи

1. Розшифруємо умовне позначення посадки підшипника [1-5].

Наприклад:

Задано з'єднання Р4 – 9m5 - 24Н6.

Заданий підшипник виконаний по класу точності Р4, має номінал посадочного діаметра внутрішнього кільця 9мм і зовнішнього кільця - 24мм.

Поля допусків для посадкових діаметрів кілець позначень не мають, тому обмежимося позначенням класу точності підшипника - Р4.

Позначення 9m5 є позначенням деталі, що з'єднується із внутрішнім кільцем (вала або осі), а позначення 24Н6 є позначенням розміру деталі, що з'єднується із зовнішнім кільцем (корпусної деталі).

2. Визначаємо відхилення розмірів всіх деталей, що сполучаються.

Відхилення розмірів кілець підшипників визначаються добирають із довідника по таблицям [5], а відхилення розмірів деталей, що сполучаються з кільцями (вала або осі й корпусної деталі), визначаємо по таблицях для гладких з'єднань [5].

Результати зручно занести до таблиці.

Наприклад: для з'єднання Р4 – 9m5 - 24Н6:

З'єднання	Номінальний розмір	Отвори				Вали
		поле	ES	EI	ІTD	поле	es	ei	ІTd
Внутрішнє кільце	9	P4	0	-4	4	m5	+12	+6	6
Зовнішнє кільце	24	H6	+13	0	13	P4	0	-5	5

3. Побудуємо схему полів допусків.

Наприклад: для з'єднання Р4 – 9m5 - 24Н6.

Для цього в довільному масштабі зображуємо в розрізі контури верхньої половини підшипника (двох кілець і кульки), через лінії посадкових діаметрів кілець проводимо дві лінії номіналів і позначаємо їхніми відповідними розмірами (рисунок 2.1).

На лініях номіналів в однаковому масштабі будуємо поля допусків для всіх чотирьох деталей за даними, записаним у таблиці (див вище).

Значення відхилень розмірів записуємо ( для простоти - у мікрометрах) напроти відповідних їм ліній.

4. Визначимо всі значення зазорів-натягів. Формули для розрахунку аналогічні як і для гладких з’єднань (див. практична робота №1).

Наприклад: для з'єднання Р4 – 9m5 - 24Н6.

Зі схеми (рисунок 3.1) видно, що в з'єднанні внутрішнього кільця можуть бути тільки натяги (поле допуску валів вище допуску отворів – вали більше отворів). Визначаємо відстань від найбільшого вала (+12) до найменшого отвору (-4), це й буде найбільший натяг

N max = es – EI = + 12 - ( - 4 ) = 16

Відстань від найменшого вала (+6) до найбільшого отвору буде найменшим натягом:

N min = ei – ES = + 6 – 0 = 6

У з'єднанні зовнішнього кільця всі отвори більше всіх валів, а в граничному випадку вони рівні; значить у з'єднанні будуть тільки зазори (у граничному випадку буде мати місце нульовий зазор).

Найбільший зазор буде при найбільшому отворі (+13) і найменшому валу (-5).Відстань між ними буде й найбільшим зазором:

S max = ES – ei = +13 – ( - 5 ) = 18

Найменший зазор буде при з'єднанні найменшого отвору (0) і найбільшого вала (0). Відстань між ними й буде найменшим зазором:

S min = EI – es = 0 – 0 = 0– нульовий зазор

Найбільш точно характер з'єднання в партії деталей виражається значенням середнього зазору (натягу). Він дорівнює середньоарифметичному значенню зазорів (натягів) у з'єднанні деталей. У випадку, коли в з'єднанні може бути або зазор або натяг (перехідні посадки), натяг треба розглядати як негативний зазор. А зазор - як негативний натяг.

N cp = N max + N min / 2 = (16 + 6) / 2 = 11

S cp = S max + S min / 2 = (18 + 10) / 2 = 9

Одержані дані зводимо в таблицю

З'єднання	Smax	Smin	Scp	Nmax	Nmin	Ncp
Внутрішнє кільце	-	-	-	16	6	11
Зовнішнє кільце	18	0	9	-	-	-

5. Зробимо висновок про характер роботи заданого з'єднання підшипника.

Наприклад: для з'єднання Р4 – 9m5 - 24Н6.

Значення середніх зазорів - натягів свідчить про те, що внутрішнє кільце буде з'єднано з валом нерухомо, а зовнішнє кільце з корпусною деталлю - із зазором (вільно). Значить у цьому з'єднанні вал обертається й разом з ним обертається внутрішнє кільце. Корпусна деталь нерухома, а зовнішнє кільце в ній періодично провертається, що захоплюється кульками.

Контрольні питання:

1. Якими показниками визначається точність підшипників кочення?

2. Дайте характеристику класам точності підшипників кочення.

3. Укажіть основні правила умовних позначень підшипників кочення.

4. Приведіть приклади.

5. Укажіть особливості системи допусків і посадок підшипників кочення.

ПЕРЕЛІК ЗАВДАНЬ

№в	З 'єднання	№в	З 'єднання
1	P5-35n5-72H6	17	P0-50k6-110H8
2	P5-I60n5-29OH6	18	P6-55n6-120J
3	P4-I70g5-3ION6	19	P5-60k5-130H6
4	PO-I80m6-320G7	20	P4-65n5-140H6
5	P6-I90g6-340P7	21	P0-72m6-150g7
6	P4-200js5-360H6	22	P6-75g6-160n7
7	P5-4k5-I6H6	23	P5-80k5-170H6
8	P5-5y5-I9n6	24	P4-85h5-180Js6
9	P4-10h5-35J6	25	P0-90h6-190K7
10	P4-60h5-I50M6	26	P6-90js6-200H7
11	P6-15g6-42N7	27	P4-130g5-280M6
12	P517m5-42h6	28	P4-10h5-35J6
13	P4-20m5-52k5	29	P5-40m5-90H6
14	P0-25m6-62h7	30	P5-17g5-62h6
15	P5-40m5-90H6	31	P4-20m5-72H6
16	P445k5-100H6	32	P0-25h6-80k7