2.2 Swot анализ ооо «Сатурн-р-Атлас»

Чтобы оценить деятельность компании в целом, проведем SWOT анализ. Как правило, SWOT-анализ, т.е. анализ сильных и слабых сторон организации, возможностей и угроз, исходящих из окружающей среды, проводится с помощью вспомогательных таблиц (матриц).

Таблица 2.2

Анализ сильных и слабых сторон компании, возможностей и угроз (SWOT-анализ) ООО «Сатурн-Р-Атлас»

Сильные стороны Компании	Возможности Компании во внешней среде
Обучение персонала у компаний-производителей;Наличие сервисного центра; Дилерские договора Предприятие располагает собственными площадями. Высококвалифицированные специалисты Комплексность предлагаемых решений,	Улучшение сервиса и сокращение времени на обслуживание Создание нового бизнеса по аренде техники, лизинг Создание собственного кредитного отдела
Слабые стороны компании	Угрозы внешней среды для бизнеса
Слабая рекламная поддержка Отсутствие маркетинговой стратегии: отсутствует система мероприятий, направленных на стимулирование покупателей: скидки, подарки, конкурсы Нет специалиста по персоналу Продажа автомобилей только своей марки;	Конкуренция Экономический кризис, девальвация рубля Происходит изменение политики поставщиков Рост цен на автомобили и запчасти 40% Снижение уровня жизни и как результат – снижение спроса

Для российского авторынка настают сложные времена. Эксперты понимают, что ажиотажный спрос на автомобили, в том числе и собранные за границей, связан с резкой девальвацией рубля. Граждане спешат во что-нибудь вложиться. Покупка иномарки — хороший вариант.  Однако повышенный спрос сейчас обернется пониженной активностью в секторе в следующем году. Продажи могут снизиться на треть, а импорт легковых машин — вдвое, считают эксперты и участники рынка.

Даже в случае оптимистичного развития событий аналитики АА «АВТОСТАТ» прогнозируют вероятное снижение рынка по сравнению с 2014 годом (от 0 до -5%). В случае пессимистичного сценария рынок может упасть даже до «минус» 10-15%. Такая информация прозвучала только что на проходящей в Москве 6-ой профессиональной конференции «Росавтодилер-2014» в докладе директора аналитического агентства «АВТОСТАТ» Сергея Целикова. При этом «оптимистичный сценарий» подразумевает: а) в ближайшие 6 месяцев будет найдено политическое решение по Крыму и Украине; б) цены на нефть вернутся в диапазон 100-110 USD/баррель; в) курс доллара вернется и стабилизируется в диапазоне 35-40 рублей; г) банки перестанут поднимать процентные ставки. Очевидно, что это нереальный сценарий.

По мнению аналитиков, продленная на следующий год программа утилизации в лучшем случае позволит покупателям компенсировать рост цен на отечественные автомобили, но не собираемые в России иномарки. Валютная составляющая в них слишком высока, чтобы нивелировать рост курсов валют на 50-70%.Достаточно сложным будет в 2015 году положение дилеров. Многие из них сильно перекредитованы, а некоторые даже получали кредиты в валюте. Долговая нагрузка и жесткая позиция банков на фоне снижающегося трафика в автосалоны, скорее всего, приведет к массовым банкротствам дилерских центров и целых сетей. Эксперты не исключают сокращения числа дилерских центров на 20-25%, которых по последним подсчетам агентства «АВТОСТАТ» по состоянию на конец 2014 года насчитывалось 4075 единиц. [4.1] 

Возможности компании: Как отмечают эксперты, для поддержки спроса в 2015 году автоконцерны будут развивать услуги, позволяющие нивелировать возросшую цену машин. Одним из инструментов станет лизинг, аренда. С одной стороны лизинг спрос не поддержит — его стоимость, как и автокредитования, существенно возрастет из-за резкого повышения ключевой ставки ЦБ до 17%. Однако покупателей могут просубсидировать сами автопроизводители.  Необходимо развивать собственную программу кредитования, сервисные услуги.

Если же говорить об экономическом кризисе, то зачастую кризис открывает для фирм новые возможности. Главная задача - увидеть эти новые возможности, создать условия для их наилучшего использования. Но российские компании к данной ситуации подошли иначе. Большинство из них в условиях кризисных явлений решили просто затаиться, переждать "бурю", отказавшись от большинства проектов, связанных с развитием бизнеса.