Министерство образования и науки Украины

Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет

Кафедра мостов, конструкций и строительной механики

Расчетно-графическая работа

на тему: “Технология строительного производства”.

Выполнил: ст. гр. Д-41 Луднева И.И.

Проверил: проф. Бильченко А.В.

Харьков 2012

Содержание.

Введение. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ..

I. Земляные работы. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1. Определение объемов земляных работ и размеров котлована под

фундамент здания. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.1. Вертикальное планирование площадки. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.2. Объемы земляных работ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.3. Баланс земляных работ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.4. Размеры котлована. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2. Выбор машин для производства земляных работ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.1. Машины для планирования площадки. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.2. Машины для рытья котлована. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

II. Монтажные работы. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1. Общая характеристика объекта. . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . .

2. Выбор методов установки конструкций и пространственных

параметров и поточной организации монтажных работ. . . . . . . . . . . . . . . .

3. Выбор монтажных приспособлений. . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . ... . . . . . . .

4. Выбор параметров монтажных механизмов. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5. Технология установки конструкций. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5.1. Установка колонн первого этажа (яруса). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . .

Литература. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Введение.

Повышение эффективности строительного производства, ускорение сроков введения объектов являются ключевыми проблемами, поставленными перед капитальным строительством в годовых и перспективных планах экономического и социального развития страны. Пути решения этих многогранных проблем разные, они включают сферу строительной индустрии, технологии и организации производства, а начальным этапом есть инженерная подготовка производства.

Технико-экономическое обоснование принятых технологических решений базируется на двух положениях: знание возможностей современных машин и области их эффективного применения; экономической оценке вариантов проектных решений. Умение взаимосвязать технические и экономические знания именно и являются одной из основных характеристик инженера при проектировании строительства.

Продукцией строительства являются здания и сооружения разного назначения. В отличии от всех других областей народного хозяйства продукция строительства стационарная, а строительные подразделы (бригады, машинные парки) мобильные и перемещаются от одного объекта к другому.