ВБН Д.2.2-218-045-2001

Зміст

			С.
	ВІДОМЧІ РЕСУРСНІ ЕЛЕМЕНТНІ КОШТОРИСНІ НОРМИ НА РЕМОНТ АВТОМОБІЛЬНИХ ДОРІГ І МОСТІВ
1	Сфера застосування..............................................................................		23
2	Основні положення...............................................................................		23
3	Правила обчислення об’ємів робіт....................................................		29
4	Норми
	Збірник 1 Земляне полотно
	Група 7, 25	Копання повітряних воронок розміром 30×30×40 см	30
	Група 27	Відкидання ґрунту вручну............................................	30
	Група 8	Підсипання узбіч вручну при складуванні ґрунту II групи на узбіччі в конусах (товщина шару до 100 мм)………………………………………………..	31
	Група 26, 37	Засипання розмивів і промоїн (ям, пазух) щебенем, грунтощебенем...............................................................	31
	Група 5	Засипання промоїн і ям на укосах і бермах без трамбування........................................................................	32
	Група 11, 12	Ущільнення ґрунту вручну...........................................	32
	Група 40	Ущільнення земляного полотна котками....................	33
	Група 65	Ущільнення насипів котками дорожніми самохідними вібраційними кулачковими типу Bomag, масою 19 т..........................................................................	13
	Група 66	Ущільнення грунту самохідним котком Bomag BW 24 R.................................................................................	34
	Група 67	Ущільнення насипів котками дорожніми самохідними вібраційними гладковальцевими Bomag...........	34
	Група 24	Улаштування водовідвідних канав при довжині ділянки до 400 м автогрейдером.....................................	35
	Група 55	Попереднє планування площ при улаштуванні дорожніх насипів бульдозерами CAT-D6MXL, CAT-D8R, Komatsu D65........................................................	36

	Група 9, 10		Ремонтне планування природного, насипного, свіжо насипного, ущільненого і не ущільненого узбіч вручну.............................................................................	37
	Група 58		Планування верху земляного полотна і основи автогрейдера Bomag BG 190 Т, Caterpiller 140..................	38
	Група 54		Остаточне планування площ при улаштуванні дорожніх насипівбульдозерами CAT-D6MXL, CAT-D8R, Komatsu D65.........................................................	39
	Група 20,21		Планування укосів автогрейдерами…………………	40
	Група 61		Планування укосів виїмок механізованим способом за допомогою автогрейдера Caterpiller 140.................	40
	Група 62		Планування укосів виїмок механізованим способом за допомогою автогрейдера Bomag BG 190 Т.............	41
	Група 22		Планування укосів земляного полотна універсальним екскаватором-планувальником УДС-114а...........	42
	Група 18, 19		Планування укосів бульдозерами обладнаними укісниками..........................................................................	42
	Група 42		Нарізання кюветів, резервів із застосуванням автогрейдера ДЗК-250 з площею поперечного перетину кювету 1,02 м²...............................................................	43
	Група 59		Нарізання кюветів, резервів із застосуванням автогрейдера Caterpiller 140 з площею поперечного перетину кювета 1,02 м2..................................................	44
	Група 60		Нарізання кюветів, резервів із застосуванням автогрейдера Bomag BG 190 Т з площею поперечного перетину кювету 1,02 м²...............................................	45
	Група 57		Зрізання рослинного шару грунту бульдозерами CAT-D5H, CAT –D6MXL, Komatsu D65......................	46
	Група 44		Розробка ґрунту з його переміщенням бульдозером..	47
	Група 53		Розробка грунту у резервах і виїмках бульдозерами CAT-D5H, CAT –D6MXL, Komatsu D65.....................	48
	Група 68		Розробка грунту з переміщенням скреперами CAT-613, CAT-631.................................................................	49
	Група 64		Насув грунту бульдозерами Komatsu D65 при улаштуванні дорожніх насипів............................................	50
	Група 56		Розрівнювання грунту при відсипанні насипів бульдозерами Komatsu D65, CAT- D8R..............................	51
	Група 45, 46, 49		Розробка ґрунту у котлованах з навантаженням та на викидання екскаваторами одноковшовими на гусеничному ходу.........................................................	52
	Група 63		Розробка грунту у котлованах екскаваторами одноковшовими на гусеничному ходу типу Komatsu PW 170-ES6; Komatsu PC-400-6, CAT-325 BLH………...	53
	Група 23		Укріплення узбіч щебенем...........................................	55
	Група 47		Робота на відвалі...........................................................	55
	Група 43		Буріння свердловини діаметром 170 мм в грунтах I, II та III категорій навісним шнековим буром на базі комбінованої дорожньої машини UNIMOG U-1400	56
	Збірник 2 Дорожній одяг
	Група 25	Остаточне планування піщаних і гравійно-піщаних основ і покриттів під укочування вручну........................		57
	Група 197	Планування укріплених узбіч із застосуванням автогрейдера ДЗК-250............................................................		57
	Група 51, 102, 103, 24	Ремонтне профілювання ґрунтових, покращених ґрунтових, щебеневих та гравійних доріг автогрейдером ДЗ-99........................................................................		57
	Група 196	Профілювання щебеневих і гравійних доріг із засто-суванням автогрейдера ДЗК-250………………………		58
	Група 200	Профілювання щебеневих і гравійних доріг із засто-суванням автогрейдера Bomag BC 190 T,Caterpiller 140		59
	Група 30	Відновлення профілю щебеневих покриттів з додаван-ням нового матеріалу..............................................................		60
	Група 129	Улаштування основи товщиною 20 см та підстилаю- чих і вирівнюючих шарів основи товщиною 20 см із доменних відвальних шлаків.........................................		61
	Група 130	Улаштування одношарової щебеневої основи товщи- ною 10 см механізованим способом..............................		62
	Група 131	Улаштування двошарової основи товщиною 20 см та одношарової основи товщиною 20 см і вирівнюваль- ного шару товщиною 20 см із доменних відвальних шлаків...............................................................................		63
	Група 189	Влаштування основи дорожнього одягу товщиною шару 20, 25, 30 см з пилуватосуглинистого ґрунту обробленого цементом (вміст цементу 4% від маси) за технологією “холодний ресайклінг” машиною ресайклер WR 2500 у складі із змішувальною уста- новкою WM 1000............................................................		64
	Група 190	Улаштування основи дорожнього одягу товщиною шару 18 см з оптимальної щебенево-піщаної суміші обробленої цементно-водною суспензією (вміст цементу 5,5% від маси) за технологією “холодний ресайклінг” машиною ресайклер WR-2500 у складі із змішувальною установкою WМ-1000...........................		65
	Група 191	Укладання основи дорожнього одягу товщиною шару 18 см з оптимальної щебенево-піщаної суміші обробленої цементом асфальтоукладачем Тіtan-423………..		66
	Група 53, 54	Улаштування покриття або основи із щебеню способом просочування вручну (після розливу бітуму)……		67
	Група 26	Улаштування вирівнювального шару товщиною до 4 см із асфальтобетону автогрейдером.............................		67
	Група 59	Установка бортових каменів вручну..............................		68
	Група 52	Улаштування щебеневого не обробленого бітумом покриття товщиною 6 см автогрейдером ДЗ-31-1........		68
	Група 88, 89	Улаштування верхнього шару покриття товщиною 5 см з гарячої дрібнозернистої асфальтобетонної суміші асфальтоукладальником “Vögele Super 1804” або “Vögele Super 2000”........................................................		69
	Група 122	Улаштування верхнього шару покриття товщиною 5 см з гарячої дрібнозернистою асфальтобетонної суміші асфальтоукладальником “Vögele Super 2100”…..		71
	Група 133	Улаштування верхнього шару покриття товщиною 5 см із пористої дрібнозернистої асфальтобетонної суміші асфальтоукладальником “Vögele Super 2100”..		72
	Група 90	Улаштування верхнього шару покриття товщиною 5 см з гарячої дрібнозернистої асфальтобетонної суміші асфальтоукладальником “ Vögele Super 2500”…….		73
	Група 91	Улаштування верхнього шару покриття товщиною 5 см з гарячої дрібнозернистої асфальтобетонної суміші асфальтоукладальником “Titan 423”......................		74
	Група 178	Улаштування верхнього шару покриття товщиною 5 см із гарячої дрібнозернистої асфальтобетонної суміші асфальтоукладальником Тіtan-423 (з використанням імпортних та вітчизняних ущільнювальних засобів).............................................................................		75
	Група 132	Улаштування верхнього шару покриття товщиною 5 см з гарячої дрібнозернистої асфальтобетонної суміші типу А асфальтоукладальником ДС-200………..		76
	Група 135	Улаштування верхнього шару покриття товщиною 4 см з щебенево-мастичної асфальтобетонної суміші асфальтоукладальником “Vögele Super 2500”………...		77
	Група 143	Укладання вирівнювального шару з пористої асфальтобетонної суміші асфальтоукладачем “Titan 423”		78
	Група 144	Улаштування верхнього шару покриття товщиною 6 см із щебенево-мастичної асфальтобетонної суміші асфальтоукладачем “Titan 423”......................................		79
	Група 179	Улаштування вирівнювального шару із пористої асфальтобетонної суміші асфальтоукладачем Тіtan-423 ( з використанням імпортних та вітчизняних ущільнювальних засобів).........................................................		80
	Група 134	Улаштування нижнього шару покриття товщиною 7 см із пористої гарячої крупнозернистої асфальтобетонної суміші асфальтоукладальником “Vögele Super 2100”................................................................................		81
	Група 145	Улаштування нижнього шару покриття товщиною 6 см з гарячої крупнозернистої пористої асфальтобетонної суміші асфальтоукладальником “Titan 423”….		82
	Група 27	Улаштування тонкошарових покриттів товщиною до 30 мм із дорожніх гарячих органомінеральних сумішей асфальтоукладальником..........................................		83
	Група 28	Улаштування тонкошарових покриттів товщиною до 30 мм із дорожніх гарячих органо-мінеральних сумішей вручну......................................................................		84
	Група 169	Улаштування верхнього шару тонкошарового покриття дорожнього одягу з литої емульсійно-мінера-льної суміші машиною Schäfer SMS-11000 (товщина шару 10 мм).....................................................................		85

	Група 170	Улаштування вирівнювального шару тонкошарово-го покриття дорожнього одягу з литої емульсійно-мінеральної суміші машиною Schäfer SMS-11000 (товщина шару 20 мм)..................................................	86
	Група 166	Улаштування тонкошарового покриття укладальни-ком ДН-009....................................................................	87
	Група 141, 142	Улаштування нижнього та верхнього шарів тонкошарового покриття машиною “Брайнінг” за технологією “Сларі-Сіл”.......................................................	88
	Група 8	Укладання гарячої асфальтобетонної суміші при товщині шару 50 мм вручну............................................	89
	Група 42	Улаштування автогрейдером земляного корита для встановлення бортових каменів..................................	89
	Група 43, 44	Установлення прямолінійних і криволінійних бетонних бортових каменів вручну................................	90
	Група 12	Улаштування одинарної поверхневої обробки методом змішування щебеню з в’яжучим на майданчику автогрейдером ………………………………………..	91
	Група 14,16	Улаштування одинарної поверхневої обробки методом змішування щебеню з в’яжучим на дорозі автогрейдером......................................................................	92
	Група 167	Улаштування одинарної поверхневої обробки удосконалених покриттів бітумом або дьогтем із застосуванням чорного щебеню..........................................	93
	Група 92	Улаштування одинарної поверхневої обробки асфальтобетонного покриття із застосуванням дорожньої укладальної колони “Schäfer ” типу RZS-14000 на основі бітуму............................................................	94
	Група 180	Улаштування одиночної поверхневої обробки асфальтобетонного покриття на основі бітуму з застосуванням укладальної дорожньої колони Schäfer типу Road Master 4000...........................................................	95
	Група 181	Улаштування одиночної поверхневої обробки асфальтобетонного покриття бітумною емульсією з застосуванням укладальної дорожньої колони Schäfer типу RZS 14000.............................................................	96
	Група 136	Улаштування одинарної поверхневої обробки з ви-користанням бітумощебенерозподілювача ДН-008...	97
	Група 137	Улаштування одинарної поверхневої обробки з використанням автогудронатора “Масенза” для розливу в’яжучих на базі автомобіля КамАЗ-55102 і щебенерозподілювача ЩРД-3500 у зчепі з автомобілем КамАЗ-5511...................................................................	98
	Група 138	Улаштування одинарної поверхневої обробки асфальтобетонного покриття із митого щебеню щебенерозподілювачем “Пачматік Р-2” з використанням бітумної емульсії..........................................................	99
	Група 139	Улаштування одинарної поверхневої обробки асфальтобетонного покриття із застосуванням машини синхронного розподілення бітуму та кам’яного матеріалу “Чіпсілер-40” фірми СЕКМЕР......................	100
	Група 140	Улаштування одинарної поверхневої обробки асфальтобетонного покриття із застосуванням машин синхронного розподілення бітумної катіоноактивної емульсії та кам’яного матеріалу “Чіпсілер-40” фірми СЕКМЕР..................................................................	101
	Група 146	Улаштування одинарної поверхневої обробки асфальтобетонного покриття з митого щебеню з двома розсипами щебенерозподілювачем “Пачматік Р-2” з використанням бітумної емульсії...............................	102
	Група 104, 106	Улаштування одинарної поверхневої обробки матеріалами, що заздалегідь приготовлені на майданчику (з під ґрунтовкою)...................................................	103
	Група 15,17	Улаштування подвійної поверхневої обробки методом змішування щебеню з в'яжучим на дорозі автогрейдером......................................................................	104
	Група 13	Улаштування подвійної поверхневої обробки методом змішування щебеню з в'яжучим на майданчику автогрейдером ……………………………………….	105
	Група 168	Улаштування подвійної поверхневої обробки удосконалених покриттів бітумом або дьогтем із застосуванням чорного щебеню ………………………….	106
	Група 105, 107	Улаштування подвійної поверхневої обробки матеріалами, що заздалегідь приготовлені на майданчику (з підґрунтовкою)....................................................	107
	Група 108	Розсипання щебеню при поверхневій обробці асфальтобетонного покриття навісним розподільником щебеню на тракторі “Білорусь”…………………….	108

	Група 21	Розсипання вручну кам’яних відсівів або кам’яного дріб’язку на ділянки доріг при формуванні поверхневих обробок покриття...............................................	108
	Група 22	Розсипання щебенерозподільником кам’яних відсівів або кам’яного дріб'язку на ділянки доріг при формуванні поверхневих обробок покриття при нормі розсипання 0,3 м^3на 100 м^2................................	109
	Група 9, 10	Ремонт тріщин в цементобетонному покритті з заповненням швів за допомогою лійки або пересувної воронки..........................................................................	109
	Група 37, 38	Ремонт цементобетонного покриття глибиною ви- боїн до 100 мм при загальній площі ремонту до 42м^2із застосуванням бетону......................................	111
	Група 11	Обробка тріщин із застосуванням ручного заливальника швів....................................................................	112
	Група 123	Нарізання щілин в асфальтобетонному покритті баровою установкою БМ-271..........................................	113
	Група 152, 153	Обробка тріщин у деформованому асфальтобетонному або в цементобетонному покритті та прочистка швів цементобетонного покриття установкою Crafco PC-200................................................................	113
	Група 154	Очищення швів цементобетонного покриття від залишків старої мастики та зняття фарби (термопласту) в межах шва від розмітки установкою для очистки швів STOW CD-609 HM........................................	114
	Група 155	Прочистка та заповнення швів шириною 12 мм та глибиною 24 мм цементобетонного покриття гумово-бітумною мастикою гарячого застосування RS 34522 фірми “Crafco” комплектом машин Crafco Super Shot 125 DCRC та Crafco РС-200.......................	114
	Група 156	Видування бруду та заповнення швів шириною 12 мм та глибиною 24 мм цементобетонного та асфальтобето нного покриття гумово-бітумною мастикою гарячого застосування RS 34522 фірми “Crafco” плавильно-заливальною машиною Crafco Super Shot 125 DCRC	114
	Група 171	Холодне фрезерування асфальтобетонних покриттів фрезою “Крокус 18/1”............................................	116
	Група 95, 96, 97, 125, 148	Холодне фрезерування укріпленого цементом шлакового або асфальтобетонного покриття із застосуваням фрез Wirtgen......................................................	117
	Група 150	Холодне фрезерування асфальтобетонного покриття фрезою “Бітеллі”......................................................	119
	Група 151	Холодне фрезерування асфальтобетонного покриття з застосуванням фрези моделі 9901-1 на базі трактора МТЗ-80...............................................................	120
	Група 194	Холодне фрезерування асфальтобетонного покриття з застосуванням фрези “Wirtgen 1000 F” з навантаженням в транспортний засіб відфрезерованого матеріалу.......................................................................	121
	Група 192	Холодне фрезерування напливів та нерівностей асфальтобетонного покриття з середньою висотою до 20 мм з застосуванням фрези “Wirtgen 2000” з навантаженням в транспортний засіб відфрезерованого матеріалу...................................................................	122
	Група 147	Холодне фрезерування поверхневої обробки, влаш- тованої по цементному покриттю із застосуванням фрези “Wirtgen W 1000 F” та навантаження у транс-портний засіб...............................................................	123
	Група 149	Холодне фрезерування поверхневої обробки товщи- ною шару до 2,5 см на цементобетонному покритті фрезою “Wirtgen W 2000”............................................	124
	Група 182	Регенерація конструктивних шарів дорожнього одя- гу автомобільної дороги на глибину 18 см з застосу ванням бітумної емульсії (вміст емульсії 4% від ма- си) за технологією “холодний ресайклінг” машиною ресайклер WR 2500 та бітумовозом...................	125
	Група 183	Регенерація конструктивних шарів дорожнього одягу автомобільної дороги на глибину 18 см з застосуванням бітумної емульсії (вміст емульсії 3% від маси) та цементно- водної суспензії (вміст цементу 1,5% від маси) за технологією “холодний ресайклінг” машиною ресайклер WR – 2500 у складі із змішувальною установкою WM 1000 та бітумовозом...............................................................................	126
	Група 184	Регенерація конструктивних шарів дорожнього одягу автомобільної дороги на глибину 18 см з застосуванням цементно-водної суспензії (вміст цементу 4% від маси) за технологією “холодний ресайклінг” машиною ресайклер WR 2500 у складі із змішувальною установкою WM 1000........................	127
	Група 185	Регенерація конструктивних шарів дорожнього одягу автомобільної дороги на глибину 25 см з застосуванням цементно-водної суспензії (вміст цементу 4% від маси) за технологією “холодний ресайклінг” машиною ресайклер WR 2500 у складі із змішувальною установкою WM 1000........................	128

	Група 186	Регенерація конструктивних шарів дорожнього одягу автомобільної дороги на глибину 18 см з застосуванням цементно-водної суспензії (вміст цементу 3,5% від маси) за технологією “холодний ресайклінг” машиною ресайклер WR 2500 у складі із змішувальною установкою WM 1000....................................................	129
	Група 187	Регенерація конструктивних шарів дорожнього одягу автомобільної дороги на глибину 18 см з застосуванням спіненого бітуму (вміст бітуму 2,5% від маси) за технологією “холодний ресайклінг” машиною ресайклер WR 2500 та бітумовзом..........................................	130
	Група 188	Регенерація конструктивних шарів дорожнього одягу автомобільної дороги на глибину 18 см з застосуванням спінененого бітуму (вміст бітуму 2,5% від маси) та цементно-водної суспензії (вміст цементу 1,5% від маси) за технологією “холодний ресайклінг” машиною ресайклер WR 2500 у складі із змішувальною установкою WM 1000 та бітумовозом..........................	131
	Група 45	Поливання водою щебеню перед укоченням при улаштуванні щебеневих основ або покриттів поливально-мийною машиною при витраті води на 100 м^2 основи і покриття 2 м^3 в другий період укочення та 1,1 м^3 - в третій період укочення...................................	132
	Група 46	Поливання водою поливально-мийною машиною гравію перед укоченням при улаштуванні гравійних основ або покриттів при витраті води на 100 м^2 – 0,9 м^3.................................................................................	329
	Група 47	Поливання водою основ і покриттів поливально-мийною машиною з додатковою витратою води 1м^3 понад передбачених нормами 45 і 46............................	133
	Група 19	Ущільнення покриттів із щебеневих або гравійних сумішей та з ґрунтів моторним котком 8-10 т.............	133
	Група 20	Ущільнення покриття із гарячої асфальтобетонної суміші котками з гладкими вальцями...........................	134
	Група 29	Ущільнення асфальтобетонної суміші ручним котком при ямковому ремонті покриття...................................	134
	Група 126, 127	Ущільнення одношарового або верхнього шару дво -шарового асфальтобетонного покриття товщиною 5 см самохідними котками фірми “HAMM”...................	135
	Група 201	Ущільнення одношарового асфальтобетонного покриття самохідним котком Bomag BW 151AD-2…….	135
	Група 202	Ущільнення нижнього шару двошарового асфальтобетонного покриття самохідним котком Bomag BW 151AD-2…………………………………………………	136
	Група 203	Ущільнення верхнього шару двошарового асфальтобетонного покриття самохідним котком Bomag BW 151AD-2............................................................................	136
	Група 204	Ущільнення одношарового щебеневого покриття самохідним котком Bomag BW 151AD-2.........................	137
	Група 205	Ущільнення нижнього шару двошарового щебенево го покриття самохідним котком Bomag BW 151 AD-2	137
	Група 206	Ущільнення верхнього шару двошарового асфальтобетонного покриття пневмоколісним котком Bomag BW24R..............................................................................	138
	Група 74	Приготування модифікованого бітуму...........................	139
	Група 76	Приготування бітуму із гудрону в безкомпресорній установці..........................................................................	139
	Група 77	Приготування бітуму із гудрону в компресорній установці.................................................................................	140
	Група 78	Приготування дорожнього дьогтю в котлах.................	140
	Група 157	Приготування модифікованого бітуму з попередньою підготовкою бітуму в установках EMU MIX 10...........	141
	Група 158	Приготування 1 т бітумної емульсії (емульсія 67%) з установкою циклічної дії EMU MIX 10.......................	142
	Група 87, 159,173	Приготування асфальтобетонної суміші на заводах…	143
	Група 208	Приготування та випуск асфальтобетонної суміші на установці ДС-168 ...........................................................	146
	Група 198	Приготування асфальтобетонної суміші в мобільних асфальтобетонних установках типу МВА 200 продуктивністю 200 т/год..........................................................	147
	Група 160	Приготування емульсій бітумних катіоноактивних (ЕБК) на установці типу 40000х2А+А-SK фірми “MASSENZA”.................................................................	148
	Група 207	Приготування 1т бітумної емульсії (емульсія 67%) установкою циклічної дії фірми AKZO NOBEL..........	149
	Група 61	Приготування чорного щебеню на майданчику……...	150
	Група 71, 72	Приготування чорного щебеню на майданчику з застосуванням бітуму або дьогтю із матеріалів замовника.......................................................................................	151
	Група 82	Приготування чорного щебеню на окремо розташо-ваному майданчику з застосуванням дьогтю...............	152

		Група 172	Приготування чорного щебеню на окремо розташо- ваному майданчику з застосуванням дьогтю для поверхневої обробки.................................................................		153
		Група 79	Розігрівання дорожнього бітуму в котлі місткістю 3000 л................................................................................		154
		Група 65	Розігрівання бітуму при місткості котла 15000 л (з жаровими трубами).............................................................		154
		Група 80	Розігрівання бітуму у відкритих лотках з електропідігрівом.................................................................................		154
		Група 70, 81	Знепилення та поліпшення зчеплення щебеневих матеріалів на окремо розташованому майданчику………..		155
		Група 18	Розлив в’яжучих матеріалів авто гудронатором...........		156
		Група 50	Вирубування зразків із асфальтобетонного покриття та закладання місць вирубування вручну..........................		156
		Група 86, 73	Вирубування бітуму в бітумосховищі вручну..............		157
		Група 75	Виготовлення дерев’яного перехідного містка розмі-ром 3,2×1,15 м..................................................................		157
		Група 195	Просушування та розігрівання поверхні покриття сушильною установкою з авіаційним двигуном, встановленим на платформі трактора-тягача.............................		158
		Група 121	Очищення бітумних котлів.............................................		158
		Група 174	Розламування покриття за допомогою навісного обладнання (ГПМ-120) на екскаваторі ЕО-2621....................		158
		Група 175	Розсипання кам’яного дріб’язку при формуванні поверхневої обробки асфальтобетонного покриття машиною КДМ-130...........................................................................		159
		Збірник 3 Безпека руху
		Група 35	Розмітка (точкування) нітроемаллю покриття автомобільної дороги перед нанесенням розмічальної лінії ………………………………………………………….		160
		Група 1	Нанесення горизонтальної дорожньої розмітки 1.1 на покриття автомобільної дороги універсальною машиною Д-348 …………………………………………..		160
		Група 3	Улаштування горизонтальної дорожньої розмітки 1.1; 1.5; 1.6 за ДСТУ 2567-94 на покриття автомобільної дороги фарфоровою крихтою методом вдавлювання котком дорожнім самохідним …………………………		161
		Група 10, 11, 2	Нанесення горизонтальної дорожньої розмітки 1.1, 1.5 і 1.6 на покриття автомобільної дороги фарфоровою крихтою фаянсових заводів на бітумі вручну…..		162
		Група 8	Нанесення горизонтальної дорожньої розмітки на покриття автомобільної дороги фарфоровою крихтою маркірувальною машиною КОМЗ (модель 4146) на базі пневмоколісного трактора потужністю до 59 кВт		163
		Група 36, 37		Нанесення горизонтальної дорожньої розмітки 1.1, 1.5, 1.6 на покриття автомобільної дороги маркірувальною машиною КОМЗ на базі пневмоколісного трактора потужністю до 59 кВт з приготуванням термопластику у котлі маркірувальної машини ……	164
		Група 38, 39		Нанесення горизонтальної дорожньої розмітки 1.1, 1.5, 1.6 на покриття автомобільної дороги маркірувальною машиною КОМЗ на базі пневмоколісного трактора потужністю до 59 кВт з приготуванням термопластику у пересувному котлі ………………..	166
	Група 14, 15			Нанесення горизонтальної розмітки 1.1;1.2;1.4; 1.5; 1.6 по ДСТУ 2587-94 фарбою “Пластирут” HS8 маркірувальною машиною ДЕ-21………………………	167
	Група 213			Нанесення горизонтальної дорожньої розмітки на покриття автомобільної дороги фарбою дорожньою та склокульками самохідними маркірувальними машинами типу ДЕ-21………………………………..	168
	Група 13			Нанесення горизонтальної дорожньої розмітки 1.1, 1.5, 1.6 на покриття автомобільної дороги термопластиком самохідними маркірувальними машинами типу ДЕ-21………………………………………..	170
	Група 81, 82, 138, 139			Нанесення горизонтальної розмітки 1.1; 1.5; 1.6 на проїзну частину автодоріг фарбою “Польрефлекс 03” та фарбою АК-120 “Лакма” із застосуванням маркірувальної машини ДЕ-21………………………	171
	Група 144			Нанесення горизонтальної дорожньої розмітки 1.1; 1.5; 1.6 на асфальтобетонне покриття та по поверхневій обробці автодоріг фарбою дорожньою АК-111 із застосуванням маркірувальної машини ДЕ-21	173
	Група 4, 6, 103, 140			Нанесення горизонтальної дорожньої розмітки 1.1; 1.5 і 1.6 на асфальтобетонне покриття із застосуванням маркірувальної машини Н-33Д фірми “Гофман” ………………………………………………….	175

	Група 141, 142	Нанесення горизонтальної дорожньої розмітки 1.3; 1.14.1; 1.14.2; 1.14.3 на асфальтобетонне покриття фарбою АК-120 “Лакма” із застосуванням маркірувальної машини Н-33 фірми “Гофман” ……………	178
	Група 214	Нанесення горизонтальної дорожньої розмітки на покриття автомобільної дороги фарбою дорожньою самохідними маркірувальними машинами типу 33-НС-1 фірми “Гофман” ……………………………….	179
	Група 42, 43	Нанесення горизонтальної дорожньої розмітки 1.1, 1.5 і 1.6 на покриття автомобільної дороги самохідними маркірувальними машинами типу Н-33Д фірми “Гофман” з приготуванням термопластику у пересувному котлі ……………………………………	181
	Група 40	Нанесення горизонтальної дорожньої розмітки лінії 1.1, 1.5, 1.6 на покриття автомобільної дороги самохідними маркірувальними машинами типу Н-33Д фірми “Гофман” з приготуванням термопластику у стаціонарному котлі …………………………………	183
	Група 44	Нанесення горизонтальної дорожньої розмітки 1.14.1 на покриття автомобільної дороги самохідними маркірувальними машинами типу Н-33Д фірми “Гофман” ………………………………………	185
	Група 111, 112	Нанесення горизонтальної дорожньої розмітки 1.1; 1.5; 1.6 на асфальтобетонне покриття та по поверхневій обробці автодоріг фарбою АК -120 “Лакма” із застосуванням маркірувальної машини “Гофман Н-26-2” …………………………………………………..	186
	Група 215	Нанесення горизонтальної дорожньої розмітки на покриття автомобільної дороги фарбою дорожньою та скло-кульками самохідними маркірувальними машинами типу Н-26-2К фірми “Гофман” …………	187
	Група 95, 96, 97, 98	Нанесення горизонтальної дорожньої розмітки 1.1; 1.5; 1.6 на асфальтобетоне покриття автодоріг фарбою “SICO” та АК-120 “Лакма”, “Пластирут” та “Польрефлекс” із застосуванням маркірувальної машини “Гідрокобра НС-101” ………………………	189
	Група 99, 100, 101, 102	Нанесення горизонтальної дорожньої розмітки 1.1; 1.5; 1.6 по поверхневій обробці автодоріг фарбою “SICO” та АК-120 “Лакма”, “Пластирут” та “Польрефлекс” із застосуванням маркірувальної машини “Гідрокобра НС-101…………………………………	191
	Група 216	Нанесення горизонтальної дорожньої розмітки на покриття автомобільної дороги фарбою дорожньою та скло-кульками самохідними маркірувальними машинами типу “Гідрокобра” ………………………	193
	Група 217	Нанесення горизонтальної дорожньої розмітки на покриття автомобільної дороги фарбою дорожньою та скло-кульками маркірувальними машинами типу “ROAD LAZER” на базі автомобіля "Газель" ……..	195
	Група 105, 107, 109, 113, 143, 146	Нанесення горизонтальної дорожньої розмітки 1.1; 1.5; 1.6 на асфальтобетонне покриття автодоріг фарбою “Польрефлекс”, “СДМК-501Г, СДМК-501Д”, “СЛ-506М”, “Пластирут HS-8”, АК-120 “Лакма” та АК-111 із застосуванням причіпної маркірувальної машини “ROAD LAZER” з тягачем автомобілем ГАЗЕЛЬ 33023……………………………………….	196
	Група 106	Нанесення горизонтальної дорожньої розмітки 1.1; 1.5; 1.6 по поверхневій обробці автодоріг фарбою “Польрефлекс”, “СДМК-501Г, СДМК-501Д”, “СЛ-506М”, “Пластирут HS-8”, АК-120 “Лакма” та АК-111 із застосуванням причіпної маркірувальної машини “ROAD LAZER” з тягачем автомобілем ГАЗЕЛЬ 33023………………………………………..	209
	Група 218	Нанесення горизонтальної дорожньої розмітки 1.14.1 пістолетом-розпилювачем із застосуванням причіпної маркірувальної машини “ROAD LAZER” на базі автомобіля "ГАЗЕЛЬ" ……………………….	222
	Група 219	Нанесення горизонтальної дорожньої розмітки на покриття автомобільної дороги фарбою дорожньою та скло-кульками ручними маркірувальними машинами типу Line Laser ІІІ 3900 ……………………….	223
	Група 220	Нанесення горизонтальної дорожньої розмітки на покриття автомобільної дороги фарбою дорожньою та скло-кульками ручними маркірувальними машинами типу Line Laser ІІІ 3900 ………………………..	225
	Група 221	Нанесення горизонтальної дорожньої розмітки на покриття автомобільної дороги фарбою дорожньою та скло-кульками ручними маркірувальними машинами типу Line Laser ІІІ 3900 ………………………..	226
	Група 222	Нанесення горизонтальної дорожньої розмітки на покриття автомобільної дороги фарбою дорожньою та скло-кульками ручними маркірувальними машинами типу Line Laser ІІ ………………………………	228
	Група 223	Нанесення горизонтальної дорожньої розмітки 1.14.1 на асфальтобетонне покриття автомобільної дороги ручними маркірувальними машинами типу “Line Lazer” III 5900 фарбою дорожньою густиною від 1,4-1,48 г/см^3 та скло кульок типу “Interminglass-100-600 H” ……………………………………………	230

	Група 152, 153, 154, 155	Нанесення горизонтальної дорожньої розмітки 1.13; 1.14.1; 1.17; 1.16.1; 1.16.2; 1.16.3; 1.18; 1.19; 1.20; 1.23 фарбою по поверхневій обробці фарборозпилювачем по трафарету із застосуванням розміточної машини “Line Laser” …………………………………	231
	Група 207	Нанесення горизонтальної дорожньої розмітки на покриття автомобільної дороги фарбою дорожньою та скло-кульками самохідними маркірувальними машинами типу “Шмель 11А” на базі автомобіля “Газель” ………………………………………………	232
	Група 208	Нанесення горизонтальної дорожньої розмітки на покриття автомобільної дороги фарбою дорожньою та скло-кульками самохідними маркірувальними машинами типу "Multicar" ……………………	233
	Група 209	Нанесення горизонтальної дорожньої розмітки на покриття автомобільної дороги фарбою дорожньою та скло-кульками ручними маркірувальними машинами типу "Lemmer" ………………………….	234
	Група 210	Нанесення горизонтальної дорожньої розмітки на покриття автомобільної дороги фарбою дорожньою та скло-кульками ручними маркірувальними машинами типу "Hero" ……………………………..	235
	Група 211	Нанесення горизонтальної дорожньої розмітки на покриття автомобільної дороги фарбою дорожньою та скло-кульками ручними маркірувальними машинами типу "Вольтерс" W-50-8 ……………………..	236
	Група 212	Нанесення горизонтальної дорожньої розмітки на покриття автомобільної дороги фарбою дорожньою та скло-кульками самохідними маркірувальними машинами типу М-400 на базі автомобіля "Газель"	237
	Група 45, 46, 47	Нанесення горизонтальної дорожньої розмітки 1.1 на покриття автомобільної дороги фарбою вручну...	238
	Група 48, 49, 50	Нанесення горизонтальної дорожньої розмітки 1.5 і 1.6 на покриття автомобільної дороги (прямолінійні ділянки) фарбою вручну …………………………….	239
	Група 51, 52, 53	Нанесення горизонтальної дорожньої розмітки 1.5 і 1.6 на покриття автомобільної дороги (криволінійні ділянки) фарбою вручну ……………………………..	241
	Група 83, 84	Нанесення горизонтальної дорожньої розмітки 1.1, 1.5, 1.6 на покриття автомобільної дороги нітрофарбою вручну ………………………………………….	242
	Група 54	Нанесення горизонтальної дорожньої розмітки 1.14 на покриття автомобільної дороги фарбою вручну	243
	Група 85	Нанесення горизонтальної дорожньої розмітки 1.14.3 на покриття автомобільної дороги нітрофарбою вручну ……………………………………………	243
	Група 9	Нанесення горизонтальної дорожньої розмітки 1.14.1 на покриття автомобільної дороги фарфоровою крихтою фаянсових заводів на бітумі вручну….	244
	Група 116	Горизонтальна дорожня розмітка дорожніми розмічальними вставками (ВРД) ………………………….	245
	Група 117	Горизонтальна дорожня розмітка кривих ділянок доріг дорожніми розмічальними вставками (ВРД)…	246
	Група 118	Горизонтальна дорожня розмітка перехідно-швид-кісних смуг дорожніми розмічальними вставками (ВРД) ………………………………………………….	247
	Група 119	Горизонтальна дорожня розмітка пішохідних переходів дорожніми розмічальними вставками (ВРД)…	248
	Група 93	Нанесення вертикальної розмітки на сигнальні стовпчики ………………………………………………...	248
	Група 56	Встановлення спрямовуючих стовпчиків із пластмаси …………………………………………………...	249
	Група 57	Встановлення залізобетонних стовпів огорожі у готові ями ……………………………………………….	249
	Група 58	Встановлення залізобетонних стовпів для дорожніх знаків …………………………………………………..	250
	Група 59	Встановлення трубчастих сталевих стояків для дорожніх знаків в ґрунти І-Ш груп ……………………	250
	Група 61	Встановлення і натягування троса при влаштуванні тросової огорожі ……………………………………..	251
	Група 171	Встановлення інформаційно-вказівних щитів на двох металевих стояках ………………………………	251
	Група 172	Встановлення залізобетонних стовпів дорожніх знаків без бетонного фундаменту вручну …………..	252
	Група 157	Підготовка поверхні металевої бар’єрної огорожі перед фарбуванням...........................................................	252
	Група 86, 87	Ремонт металевої бар’єрної, тросової та сітчастої огорожі з використанням пересувного зварювально- го апарата і технологічного автомобіля ЗІЛ-130 або трактора МТЗ-80...........................................................	253
	Група 121, 122, 123, 124, 125	Виготовлення заготовок дорожніх знаків розміром щита 900×900 мм, 600×600 мм, діаметром щита 700 мм, зі стороною трикутника 900 мм...........................	255
	Група 175	Виготовлення дорожніх знаків методом аплікації світлопо-вертальною плівкою...........................................	256

	Група 25	Улаштування бар’єрної огорожі із збірних металевих криволінійних брусів....................................................	257
	Група 26	Улаштування вручну збірного залізобетонного криволінійного бруса з закріпленням з’єднувальними болтами................................................................................	258
	Група 173	Встановлення двобічної металевої огорожі бар’єрно- го типу на залізобетонних стовпах..............................	259
	Група 174	Встановлення металевої огорожі бар’єрного типу на металевих стовпах..........................................................	260
	Група 176	Забивання стояків огородження металевого бар’єр-ного типу (відстань між стояками 4 м) установкою для забивання стояків та двостороннього монтажу балок..................................................................................	261
	Група 177	Забивання стояків огородження металевого бар’єр-ного типу (відстань між стояками 2 м) установкою для забивання стояків та одностороннього монтажу балок..............................................................................	262
	Група 178	Забивання стояків огородження дорожнього метале- вого бар’єрного типу установкою для забивання стояків фірми Ноік та одностороннього монтажу балок (відстань між стояками 4 м )........................................	263
	Група 179	Забивання стояків огородження дорожнього метале- вого бар’єрного типу установкою для забивання стояків фірми Ноік та двостороннього монтажу балок (відстань між стояками 4 м).........................................	264
	Збірник 6 Штучні споруди
	Група 1	Відновлення бетонної поверхні транспортних споруд методом “сухого” торкретування із застосуванням торкретбетону або полімер торкретбетону.....................	265
	Група 48	Очищення пошкодженої поверхні захисного шару конструкцій прогінної будови і опор за допомогою піскоструменевого апарата …………………………..	267
	Група 49	Очищення арматури за допомогою піскоструменево- го апарата з улаштуванням антикорозійного захисту	268
	Група 50	Захист залізобетонних прогонових конструкцій від корозії сумішами Sika Mono Top 610, 614, Sika Gard 680 S з улаштуванням поновленого шару вручну…………………………………………………	269
	Група 51, 52	Захист залізобетонних прогонових конструкцій від корозії сумішами Fibre Prime, Cem Kote ST з улаштуванням поновленого шару методом вологого торкретування та сухого торкретування................................	270
	Група 53	Захист залізобетонних прогонових конструкцій від корозії сумішами Fibre Prime, Primer #300, Tuff Flex з улаштуванням поновленого шару вручну..................	272
	Група 54, 55	Захист залізобетонних прогонових конструкцій від корозії сумішами Сілол з улаштуванням поновленого шару методом вологого торкретування та вручну….	273
	Група 59	Захист арматури та металоконструкцій антикорозійним складом Fibre-Prime..............................................	275
	Група 60	Поновлення бетонної поверхні готовою бетонною сумішшю з добавкою Spray Con WS методом воло- го торкретування..........................................................	276
	Група 61	Захист бетону від корозії гідроізоляційним полімер-цементним матеріалом Cem-Kote ST.........................	277
	Група 10	Ремонт суцільної одерновки на укосах крутіше подвійного........................................................................	278
	Група 17	Ремонт бутової кладки стін окремими місцями об’ємом до 1 м³.............................................................	278
	Група 16	Розшивка швів кам’яної кладки при сумарній довжи-ні швів до 3 м на 1 м² поверхні....................................	279
	Група 11	Укладання плит при укріпленні укосів біля мостів...	279
	Група 13	Укладання плит з перенесенням на конусах біля мостів..............................................................................	279
	Група 12	Електрозварювання монтажних стиків при укріпленні укосів біля мостів...............................................	280
	Група 3	Виготовлення стояка перильної огорожі...................	280
	Група 39, 40	Виготовлення легких фашин на козлах та на верстаку…………………………………………………..	281
	Група 47	Виготовлення хворостяних канатів.............................	282
	Група 37, 38	Укладання фашин в споруди без привантаження та з при вантаженням........................................................	282
	Група 41, 42	Улаштування тину на суші висотою 0,2 м в клітину на укосах крутизною від 1:1,5 до 1:3...........................	284
	Група 43, 44, 45	Забивання кілків довжиною 1300 мм, 1500 мм та 1750 мм в ґрунт, фашинну кладку на суші.................	285
	Група 46	Забивання кілків довжиною 1750 мм в ґрунт I групи, фашинну кладку на суші.......................................	286
	Збірник 8 Навантажувально-розвантажувальні та інші роботи
	Група 10, 11	Навантажування матеріалів на транспортні засоби або розвантажування матеріалів із транспортних засобів вручну..................................................................	287
	Група 21	Навантажування або розвантажування колод та пнів на транспортні засоби і з них автокраном..........	288
	Група 34	Навантаження та транспортування сипких дорожньо-будівельних матеріалів одноковшовим навантажувачем МОАЗ 6908 (1) ………………………….	288
	Група 22	Штабелювання колод вручну......................................	289
	Група 3	Перенесення пилуватих матеріалів (цемент, вапно та інші) в малоємких засобах переміщення ..............	289
	Група 25	Навантаження матеріалів стрічковим конвеєром (пісок, шлак, гравій та щебінь) з накиданням на стрічку лопатами...................................................................	290
	Група 2, 8, 9	Навантаження в транспортні засоби сипких матеріалів (піску, щебеню, гравійної суміші, шлаку) екскаваторами одноковшовими обладнаними прямою і оберненою лопатою.....................................................	290
	Група 6,7	Навантаження сипких матеріалів (щебінь, гравій, глинясті та піщані грунти) одноковшовим пневмоколісним навантажувачем з місткістю ковша 1 м^3, 1,5 м^3 …………………………………………………..	291
	Група 38	Навантаження сипких дорожньо-будівельних мате- ріалів комбінованою дорожньою машиною Unimog U-1400 з навісним фронтальним навантажувачем FL-4...............................................................................	291
	Група 37, 39	Навантаження сипких дорожньо-будівельних мате-ріалів у транспортні засоби одноковшовим екс кава-тором.............................................................................	292
	Група 41	Навантаження у транспортні засоби сипких дорож-ньо-будівельних матеріалів екскаваторами одноковшовими на гусеничному ходу типу Кomatsu PC-400-6.......................................................................	292
	Група 1, 4, 5	Навантажування сипких матеріалів одноковшовим універсальним фронтальним пневмоколісним наванта-жувачем..........................................................................	293
	Група 40	Навантаження матеріалів пневмоколісними навантажувачами Коmatsu WA-470, Volvo L-90C, LIEBHER L-574 ...............................................................................	294
	Група 13	Перенесення матеріалів на носилках або в іншій ма-лоємкій тарі..............................................................	297
	Група 14, 15, 16, 17	Перенесення зручних та незручних вантажів (мате- ріалів ), дошок, брусків, брусів та колод без по- середньо на собі............................................................	297
	Група 18, 19	Зливання бітуму із залізничних цистерн вантажопід- йомністю 60 т................................................................	298
	Група 20	Зливання гудрону із залізничних цистерн вантажопідйомністю 60 т …………………………………….	299
	Група 27	Пробіг автогудронатора від місця наповнення до місця розливу в’яжучих і назад......................................	299
	Група 28	Переміщення робітників на автомобілі …………….	300
	Група 29	Переміщення робітників пішки……………………..	300
	Група 31	Перевезення робітників автобусами ………………..	300
	Група 32	Покілометрова оплата за 1 км пробігу автобуса при перевезенні інструмента, дорожніх знаків огороджень………………………………………………….	301

Відомчі будівельні норми

Відомчі ресурсні елементні кошторисні норми на ремонт автомобільних доріг і мостів

ВБН Д.2.2-218-045-2001 зі змінами та доповненнями

1 Сфера застосування

Цей збірник містить ресурсні елементні кошторисні норми на ремонтно-будівельні роботи, необхідні для визначення потреби в ресурсах при виконанні робіт з ремонту автомобільних доріг загального користування і мостів.

2 Основні положення

2.1 Відомчі ресурсні елементні кошторисні норми на ремонт автомобільних доріг і мостів розроблені на виконання доручення Кабінету Міністрів України від 22 березня 1999 року № 24132/31 щодо впровадження положень концепції однорівневої системи ціноутворення для визначення вартості ремонту автомобільних доріг і мостів у поточних цінах на матеріально-технічні і трудові ресурси.

2.2 Відомчі ресурсні елементні кошторисні норми призначені: для визначення складу і потреби в ресурсах (витрати труда робітників, зайнятих на ремонтно-будівельних роботах, робітників, зайнятих на керуванні та обслуговуванні будівельних машин і механізмів, будівельних матеріалів, виробів і конструкцій), необхідних при здійсненні ремонту автомобільних доріг і мостів.

Отримані на підставі ресурсних елементних кошторисних норм дані про склад і обсяги ресурсів можуть бути використані для визначення тривалості робіт, складання технологічної документації, одиничних розцінок і визначення норм витрати і списання матеріалів.

2.3 Відомчі ресурсні елементні кошторисні норми відбивають середньо-галузевий рівень витрат ресурсів на прийняту будівельну техніку, технологію та організацію виконання ремонтно-будівельних робіт і можуть використовуватися усіма замовниками і підрядниками, незалежно від форми власності.

2.4 Відомчі ресурсні елементні кошторисні норми враховують специфічні умови виконання ремонтно-будівельних робіт (організація робочих місць, розосередженість обсягів робіт, обмежені можливості застосування високопродуктивних засобів механізації, підвищене використання ручної праці при виконанні робіт і транспортуванні матеріалів у робочій зоні тощо).

2.5 Відомчі ресурсні елементні кошторисні норми на ремонтно-будівельні роботи є обов’язковими для робіт, що здійснюються за рахунок бюджетних коштів або коштів підприємств, установ і організації державної власності. При здійсненні ремонту за рахунок інших джерел фінансування їх застосування зумовлюється контрактом.

2.6 Порядок розробки, викладання та оформлення відомчих елементних кошторисних норм відповідають вимогам ДСТУ 1.5-93 (Державна система стандартизації України) та ДБН А.1.1-2- 93 “Порядок розробки вимоги до побудови, викладу та оформлення нормативних документів”.

7. Відомчі ресурсні елементні кошторисні норми розроблено в складі п’яти збірників, найменування і порядкові номери яких наведено нижче:

1 Земляне полотно

2 Дорожній одяг

3 Безпека руху

6 Штучні споруди (мости і труби)

8 Навантажувально-розвантажувальні роботи

2.8 Відомчі ресурсні елементні кошторисні норми об’єднано в групи. Опис складу робіт і одиниця виміру наведено для групи в цілому. Номер зашифровано трьома числами через тире, де:

перше число – номер збірника відомчих ресурсних елементних кошторисних норм;

друге число – номер групи, до якої включено норму;

третє число – номер норми.

Відомчі ресурсні елементні кошторисні норми містять такі показники:

• витрати труда робітників, зайнятих на ремонтно-будівельних роботах, люд-год.;

• середній розряд робіт, визначений для ланки робітників, зайнятих на ремонтно-будівельних роботах;

• витрати труда машиністів, люд-год.;

• час експлуатації та перелік будівельних машин, механізмів, механізованого виробничого знаряддя (механізованого інструменту), маш.-год.;

• норми витрати матеріалів, виробів і конструкцій у фізичних одиницях виміру.

9. Норми витрат труда робітників, зайнятих на ремонтно-будівельних роботах, машиністів і часу експлуатації будівельних машин у відомчих ресурсних елементних кошторисних нормах на ремонт, автомобільних доріг визначено на підставі діючих технологій будівельного виробництва і технологічних карт виробничих процесів з урахуванням додаткових витрат труда робітників, зайнятих на ремонтно-будівельних роботах та ненормованих робіт (розосередженість обсягів робіт, багаторазова організація робочих місць, додаткові переходи в процесі труда, багаторазова заміна інструментів і пристосувань, підвищене використання ручної праці при виконанні робіт і транспортування матеріалів у робочій зоні обмежені можливості застосування високопродуктивних засобів механізації тощо), пов’язаних з організацією нормативного комплексного процесу.

2.10 Норми витрати матеріальних ресурсів визначені на підставі загальних виробничих норм витрати матеріалів, технологічних карт та іншої технологічної документації, а також з урахуванням мінімальних норм втрат і відходів матеріалів.

2.11 Опис складу робіт, передбачених нормами, містить перелік основних процесів виконання робіт. Виконання дрібних, допоміжних і супутніх операцій нормами враховано, але в описі складу робіт вони, як правило, не вказані.

2.12 Нормами враховані роботи з розвантаження будівельних матеріалів, виробів і конструкцій на приоб’єктному складі, витрати на транспортування матеріалів, виробів і конструкцій від приоб’єктного складу до місця установки (укладки) або монтажу (внутрішньо будівельний транспорт), а також витрати на транспортування матеріалів і сміття, які отримуються у процесі виконання ремонтних робіт, до місця їх складування на будівельному майданчику.

2.13 Норми не враховують вивезення будівельного сміття.

2.14 Нормами передбачено виконання ремонтно-будівельних робіт з використанням готових розчинів і бетонних сумішей, за винятком випадків, обговорених у технічній частині або описах складу робіт.

2.15 Час використання механізованого виробничого інструменту включено в норми трудовитрат робітників, зайнятих на ремонтно-будівельних роботах, і наведено в нормах збірників довідково (в дужках). Амортизаційні відрахування, витрати на їх ремонт і переміщення враховуються у загальновиробничих витратах.

Час експлуатації механізованого виробничого інструменту використовується для визначення витрат енергоносіїв, вартість яких включається до складу прямих витрат на матеріальні ресурси.

2.16 Норми на окремі види робіт і конструкції, не охоплені збірниками, слід розробляти додатково і затверджувати в складі проекту (робочого проекту) у встановленому порядку.

2.17 На підставі потреби в матеріально-технічних і трудових ресурсах, визначеної за відомчими ресурсними елементними кошторисними нормами і вартості ресурсів у поточних цінах обчислюються прямі витрати.

Правила визначення прямих витрат за складовими загальновиробничих витрат кошторисного прибутку та інших витрат наведені в ВБН Д.1.1-218-1-2001.

2.18 Цими нормами враховано роботи з будівництва та ремонту автомобіль-них доріг загального користування, роботи, що виконуються при ремонті мостів та інших споруд, роботи з благоустрою та озеленення автомобільних доріг.

2.20 Роботи, що виконуються з порушенням вимог технічних умов, вважаються браком.

2.21 Доставка до місця робіт бетону, бітуму, бітумної емульсії, асфальтобетону, готових бітумно-грунтових і цементно-грунтових сумішей, чорних кам’яних матеріалів нормами не врахована. Витрати на виконання цих робіт слід перебачити додатково.

2.22 При доставці 100 т бітуму і бітумної емульсії належить додавати гудронатори 3500 л в кількості 3,6 маш.-год. на кожний кілометр доставки.

2.23Доставка води врахована нормами на середню відстань 5 км. При відстані більшій ніж 5 км на кожний кілометр доставки 100 м³додавати до норм машино-годин поливально-мийних машин 2,5 маш.-год.

2.24При проваджені робіт на одній половині проїжджої частини дороги, при систематичному русі транспорту по другій, до норм витрат праці робітників, машиністів, часу експлуатації будівельних машин і механізмів застосовується коефіцієнт 1,2.

2.25 При виконанні ремонтно-будівельних робіт в охоронних зонах діючих повітряних ліній електропередачі високої напруги застосовується коефіцієнт 1,2.

2.26 При виконанні ремонтно-будівельних робіт з обмеженими умовами складування матеріалів (складування матеріалів на узбіччі при закритті однієї із смуг руху) або неможливості їх складування на будівельному майданчику для нормального забезпечення матеріалами робочих місць застосовується коефіцієнт 1,1.

2.27 При виконанні ремонтно-будівельних робіт у важких і шкідливих умовах праці застосовується коефіцієнт 1,12 до витрат труда робітників, машиністів для урахування впливу умов виконання робіт.

2.28 При прогріванні та просушуванні основ розігрівачами перед укладанням асфальтобетонних сумішей у вологий та холодний період року до витрат ресурсів норм на улаштування 100 м²покриття слід додавати на експлуатації розігрівачів асфальтобетону:

• при щебеневих або гравійних основах – 2,2 маш.-год.;

• при бетонних основах – 1,7 маш.-год.;

• при бруківках – 1,1 маш.-год.

2.29 Витрати ресурсів на укладання вирівнювального шару покриття змінюються незалежно від того, які асфальтобетонні суміші використовуються – гарячі чи холодні.

2.30До норм витрат в’яжучих матеріалів при застосуванні дьогтів замість бітуму застосовується коефіцієнт 1,2.

2.31 Переміщення машин (самохідних, причіпних або на платформах) від місця стоянки до місця роботи і назад нормується окремо.

Витрати часу на переміщення до місця робіт і назад обраховуються по фактичним затратам.

2.32 Нормами групи 43 збірника 1 не враховано витрату бурового інструменту і бурового обладнання на 100 м проходки свердловини і враховується за таблицею

Найменування бурового обладнання	Одиниця виміру	Група ґрунту та порід
		1	2	3	4
Шнеки	шт.	0,25	0,45	0,7	-

2.33 У нормі групи 65 збірника 1 додавати на кожний наступний прохід котка дорожнього самохідного вібраційного кулачкового 0,78 маш.-год.

2.34 У нормі групи 67 збірника 1 додавати на кожний наступний прохід котка дорожнього самохідного вібраційного гладковальцевого 0,90 маш.-год.

2.35 У нормі групи 63 збірника 1 проводить заміну за відповідної місткості

ковша екскаватора одноковшового з заміною шифру експлуатації механізму:

- 206-0250.1 Екскаватори одноковшові на гусеничному ходу Volvo EC 240 BLC, місткість ковша 1,25 м³; -206-0250.2 Екскаватори одноковшові на гусеничному ходу HITACHI EX-400, місткість ковша 1,25 м³; -206-0250.3 Екскаватори одноковшові ЕО-5126, місткість ковша 1,25 м³; -206-0250.5 Екскаватори одноковшові на гусеничному ходу HITACHI EX-285, місткість ковша 1,25 м³;

-206-0251.4 Екскаватори одноковшові на гусеничному ходу САТ 214L, місткість ковша 0,95 м³; -206-0250.4 Екскаватори одноковшові Kobelco SK 210, місткість ковша 0,8 м³; -206-0340.1 Екскаватори одноковшові на пневмоходу САТ 315М, місткість ковша 0,75 м³ та інші.

2.36 Переміщення бітумного котла до місця робіт нормами не враховано і нормується окремо.

2.37 У нормі групи 43 збірника 2 улаштування земляного корита не враховано

і нормується окремо за нормою групи 42.

2.38 У нормі групи 87 збірника 2 витрати матеріалів можуть змінюватись

згідно лабораторного підбору без зміни інших нормативних показників.

2.39 У нормах груп 95, 96 збірника 2 показники графи 6 не поширюються на

фрезерування покриття дорожнього одягу товщиною меншою 4 см.

2.40 У нормі групи 97, 125, 148 збірника 2 показники графи 6 не поширюють-

ся на фрезерування покриття дорожнього одягу товщиною меншою 5 см.

2.41 У нормі групи 169 збірника 2 показники розповсюджуються і на улашту-

вання нижнього шару тонкошарового покриття товщиною 10 мм.

2.42 У нормах груп 169, 170, 179, 181-190 збірника 2 норми матеріалів можуть

змінюватись згідно лабораторного підбору без зміни інших нормативних показ-

ників.

2.43 При проведенні заміни тягача для буксирування причіпної машини для

ямкового ремонту замінюють шифр тягача без зміни часу його використання при

транспортуванні причіпної машини для ямкового ремонту. (Для групи 176-177).

2.44 У нормі групи 207 збірника 2 на приготування 1 т бітумної емульсії

(емульсія 67%) установкою циклічної дії фірми AKZO NOBEL, показники ви-

трат матеріалів можуть змінюватися згідно лабораторного підбору без зміни ін-

ших показників роботи механізмів.

2.45 У нормі групи 208 збірника 2 витрати складових матеріалів для приготу-

вання асфальтобетонної суміші визначаються згідно лабораторного підбору.

Нормами не передбачено і нормується окремо приготування бітуму на бітумо-

плавильних установках, обслуговування складів заповнювачів, подача заповню-

вачів до приймальних бункерів підземної чи надземних галерей АБЗ.

Нормами розроблені за вологості мінеральних матеріалів до 5%. За воло-

гості більшої від зазначеної, до ресурсних показників шифрів 1,3 та 270-0080.4

застосовувати поправочні коефіцієнти:

а) вологості мінеральних матеріалів до 6% - К= 1,29;

б) те саме 7% - К= 1,38;

в) те саме 7,5% - К=1,43.

2.46 Перехід робітників від одного місця робіт до іншого місця робіт нор-

мами не передбачено. На перехід робітників приймати 0,25 люд.-год. на

1 км переходу.

2.47 У нормах груп 207-212 збірника 3 при виконанні робіт з нанесення дорожньої розмітки на асфальтобетонне покриття фарбою розмічальною густиною від 1,4-1,7 г/см³ витрати наведено за проектом. Витрати фарби приймати за збірником Н.Г.1-218-03449261-139 “Норми витрат фарб розмічальних”.

2.48 У нормі групи 47 збірника 6 передбачено, що хворост заздалегідь під-

несений і укладений уздовж ряду козелків на відстані 0,7-1,0 м прикоренями.

2.49 На перевезення матеріалів ручними візками користуватись ВБН Д.2.2-218-045.1-2006 збірник 8 група 10-1.

2.50 При приготуванні асфальтобетонної суміші, при температурі повітря нижче +5^оС, для ямкового ремонту покриття до ресурсів експлуатації машин і механізмів застосовується коефіцієнт 1,3.